Пионер перехода на электромобили
Ранее большинство транспортных средств, используемых для пассажирских перевозок такси в Нгеане, работали на ископаемом топливе (бензине и нефти). Это не только увеличивало стоимость обслуживания (из-за сложных колебаний цен на бензин и нефть), но и приводило к загрязнению окружающей среды... Столкнувшись с этой реальностью, Son Nam International Transport Company Limited (Mai Love) и GSM Green - Smart Mobility Joint Stock Company смело инвестировали и вывели на рынок Нгеана первые электрические такси.
Это событие является результатом реализации программы по содействию переходу предприятий пассажирских перевозок автобусами и такси на электромобили, реализуемой правительством , провинцией и транспортным сектором (ныне строительным сектором).
Г-н Хо Куанг Хьеу, заместитель директора таксомоторной компании MaiLove (Нгеан), сказал: «19 января 2024 года впервые в Нгеане подразделение ввело в эксплуатацию 50 электротакси для обслуживания транспортных потребностей жителей города Винь, районов Дьенчау, Куиньлыу и города Тхайхоа. Это важная основа для продолжения инвестирования подразделения в разработку электромобилей в соответствии с дорожной картой. На сегодняшний день подразделение ввело в эксплуатацию 340 электромобилей в Нгеане и в течение следующих 2 месяцев продолжит инвестировать в ввод в эксплуатацию 30 электромобилей. Использование электромобилей в качестве средства бизнеса является частичным вкладом предприятия в успех программы действий по переходу на зеленую энергию правительства, провинции Нгеан и транспортного сектора (теперь строительного сектора)».
В настоящее время в Нгеане насчитывается 17 предприятий по перевозке пассажиров такси с парком в 1398 транспортных средств, и большинство подразделений разработали планы и внедрили дорожную карту по переходу на электромобили, так что теперь общее количество электрических такси составляет 430.
Дорожная карта конверсии
Нгеан является одним из населенных пунктов, в котором активно развивается сектор автомобильных пассажирских перевозок автобусами и маршрутными транспортными средствами в пределах провинции.
Согласно статистике Департамента строительства, в настоящее время в районе насчитывается 395 транспортных средств, из которых 193 автобуса (включая 5 коммерческих) обслуживают 11 маршрутов, в том числе: 97 автобусов Dong Bac, 44 автобуса Thach Thanh, 38 автобусов Khanh Quynh, 12 автобусов Su Chuyen и 2 автобуса Phuong Thao. Что касается маршрутных пассажирских перевозок в провинции, то на 72 маршрутах обслуживается 205 транспортных средств.
В соответствии с Решением № 876/QD-TTg от 22 июля 2022 года премьер-министра об утверждении Программы действий по преобразованию зеленой энергии, сокращению выбросов углерода и метана в транспортном секторе; Распоряжение заместителя премьер-министра Чан Хонг Ха в официальном депеше № 8685/VPCP-CN от 25 ноября 2024 года канцелярии правительства по организации реализации для обеспечения завершения целей и задач преобразования зеленой энергии в транспортном секторе в период 2025-2030 годов в провинции. Провинциальный народный комитет издал План № 336/KH-UBND от 9 мая 2025 года по переходу на электромобили для автобусов и внутрипровинциальных пассажирских автомобилей в период 2025-2030 годов в Нгеане.
Соответственно, дорожная карта перехода на электромобили для пассажирских перевозок автобусами рассчитана на период с 2025 года: 100% автобусов будут заменены, новые инвестиции в использование электроэнергии и зеленой энергии, и к концу 2030 года стремиться к тому, чтобы не менее 20% автобусов, работающих в провинции, использовали электроэнергию и зеленую энергию. Дорожная карта перехода на электромобили для маршрутных пассажирских перевозок внутри провинции рассчитана на период с 2025 года, стимулируя замену, новые инвестиции и переход на использование электроэнергии и зеленой энергии внутрипровинциальными маршрутными транспортными средствами. К концу 2030 года не менее 10% внутрипровинциальных маршрутных транспортных средств, работающих в провинции, будут использовать электроэнергию и зеленую энергию.
Для реализации этой цели провинция будет координировать действия с центральными министерствами и ведомствами для завершения разработки правовой системы, механизмов и политики перехода на электромобили. Будет применяться политика поддержки, стимулирования и приоритетного создания условий для инвестиций транспортных предприятий в электромобили и их перехода с ископаемого топлива на электромобили (финансовая поддержка при инвестировании в приобретение транспортных средств, поддержка цен на зарядку электромобилей, приоритет на маршрутах, в зонах обслуживания и т. д.).
Наряду с этим провинция поставила конкретные задачи перед соответствующими департаментами, отделениями и подразделениями, такими как: Департамент строительства, Департамент промышленности и торговли, Департамент финансов, Департамент науки и технологий..., в которых Департамент строительства отвечает за исследование и консультирование по общим и конкретным политикам, направленным на содействие переходу предприятий автобусного и внутрипровинциального пассажирского транспорта на электромобили; координирует, контролирует, направляет и побуждает соответствующие департаменты, отделения, агентства, подразделения и населенные пункты к выполнению рабочего содержания этого плана для обеспечения синхронизации и своевременности; периодически обобщает и консультирует Провинциальный народный комитет для отчета о результатах его реализации.
Осуществлять руководство и координировать деятельность с соответствующими департаментами, филиалами, подразделениями и местными органами власти для внедрения и руководства реализацией соответствующих центральных механизмов и политик в целях поддержки и стимулирования инвестиций; разрабатывать план коммуникаций и организовывать коммуникацию с населением и предприятиями по вопросам, касающимся дорожной карты, политик и преимуществ замены автобусов и внутрипровинциальных пассажирских автомобилей на электромобили.
В Нгеане в настоящее время наибольший парк автобусов (97 единиц) занимает компания Northeast Bus. Обсуждая этот вопрос, г-н Буй Нгок Хоанг, директор Северо-восточной торгово-строительной компании в Нгеане, отметил: «Для реализации политики перехода на электромобили в автобусах, компания напрямую обратилась за обучением к производителю электромобилей в стране и за рубежом... Таким образом, становится ясно, что стоимость автобусов в настоящее время слишком высока, и предприятиям будет сложно инвестировать в электробусы, особенно предприятиям, эксплуатирующим большое количество транспортных средств. Для создания благоприятных условий для перехода в соответствии с дорожной картой провинции, предприятиям крайне необходима поддержка в виде кредитного капитала и развития технической инфраструктуры для электробусов».
Представитель компании Thach Thanh Company Limited сообщил: «Подразделение планирует и реализует дорожную карту постепенного перехода на электромобили для автобусов, а также изучило информацию и модели некоторых моделей электробусов. Однако текущая цена продажи электробусов довольно высока, поэтому при реализации перехода предприятию необходимы механизмы и политика, обеспечивающие доступ к заёмному капиталу, инвестиционные стимулы…».
Большинство предприятий автобусных и маршрутных пассажирских перевозок в провинции пытаются изучить возможности электромобилей и начать их внедрение, постепенно выстраивая план внедрения, но самой тревожной проблемой в настоящее время является сложность поиска первоначального инвестиционного капитала при покупке транспортных средств.
Обсуждая этот вопрос, представитель Департамента управления транспортными средствами Департамента строительства провинции Нгеан заявил: «В настоящее время Департамент координирует работу с соответствующими уровнями и секторами для выполнения поставленных задач. В настоящее время Департамент консультируется и представляет соответствующим уровням и секторам политику поддержки процентных ставок по кредитам в кредитных организациях для инвестиционных проектов по приобретению автобусов, а также инвестированию в строительство инфраструктуры для обслуживания общественного пассажирского автобусного транспорта в провинции Нгеан под руководством Народного комитета провинции...».
В процессе реализации политики перехода на электромобили для автобусов и легковых автомобилей в провинции в период 2025-2030 годов все еще существует много трудностей и проблем, которые необходимо устранить и решить, но при внимании и своевременном руководстве Народного комитета провинции, соответствующих ведомств и отделений, а также усилиях подразделений и предприятий, Нгеан обязательно достигнет поставленных целей.
Источник: https://baonghean.vn/nghe-an-thuc-day-chuyen-doi-xe-bust-va-xe-khach-noi-tinh-sang-o-to-dien-10297733.html
Комментарий (0)