Подключен к железнодорожной сети Вьетнама и международным пограничным переходам
Министерство транспорта только что опубликовало официальное сообщение в ответ на петицию избирателей Хайфона об инвестировании в развитие железнодорожной системы, соединяющей Хайфон с провинцией Юньнань (Китай), включая маршрут Лаокай — Ханой — Хайфон.
Ранее избиратели Хайфона предложили Министерству транспорта обратить внимание и инвестировать в развитие железнодорожной системы, соединяющей Хайфон с провинцией Юньнань (Китай) и другими провинциями и городами с целью превращения Хайфона в логистический центр страны и региона в духе резолюции 45/2019 Политбюро .
Согласно плану, район Хайфона станет железнодорожным узлом с тремя маршрутами, из которых маршрут Лаокай — Ханой — Хайфон будет построен заново и соединится с морскими портами (Фото: Международное грузовое судно в порту Хайфона).
По данным Министерства транспорта, согласно утвержденному Плану железнодорожной сети на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года (Планирование сети), в будущем район города Хайфон сформирует железнодорожный узел, включающий три железнодорожные линии: существующий маршрут Ханой — Хайфон и две новые железнодорожные линии Лаокай — Ханой — Хайфон и Монгкай — Халонг (Куангнинь) — Хайфон — Тхайбинь — Намдинь.
Эти маршруты соединяются с вьетнамской железнодорожной сетью и международными пограничными пунктами с железнодорожными сообщениями, такими как пограничный пункт Донгданг в Гуанси (Китай), пограничный пункт Лаокай в Юньнань (Китай).
28 февраля 2023 года Политбюро приняло Заключение № 49 о направлениях развития железнодорожного транспорта Вьетнама до 2030 года с перспективой до 2045 года. В частности, к 2030 году стремиться начать строительство ряда маршрутов, соединяющих международные морские порты (Ханой - Хайфон, Бьенхоа - Вунгтау...), международные пограничные переходы (Ханой - Лаокай, Ханой - Лангшон...); К 2045 году завершить строительство всей железнодорожной линии, соединяющей крупные транспортные узлы (морские порты, промышленные парки, экономические зоны), прибрежных железнодорожных линий и трансазиатских железных дорог.
Реализуя Заключение № 49 Политбюро и развернув Планирование железнодорожной сети, Министерство транспорта поручило Совету по управлению железнодорожным проектом в срочном порядке подготовить Отчет о предварительном технико-экономическом обосновании проекта железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон, представить его компетентным органам для принятия решения по инвестиционной политике и стремиться начать строительство в период 2026–2030 годов.
Министерство транспорта также поручило Управлению железных дорог Вьетнама сотрудничать с международными организациями с целью разработки подробных планов для двух железнодорожных маршрутов (Ханой — Донгданг и Хайфон — Халонг — Монгкай) для проведения инвестиционной подготовки проектов.
Общая протяженность маршрута составляет около 388 км.
Общая предполагаемая протяженность железнодорожной линии Лаокай — Ханой — Хайфон составляет около 388 км, начиная от станции Лаокай и заканчивая портовой станцией Латьхуен (Фото: Международный грузовой поезд со станции Лаокай до станции Сонъю, провинция Юньнань, Китай).
В интервью газете Giao Thong представитель Совета по управлению железнодорожным проектом сообщил, что общая предполагаемая протяженность железнодорожной линии Лаокай — Ханой — Хайфон составит около 388 км; Начальная точка — станция Лаокай — от точки стыковки с китайской железной дорогой, в городе Лаокай, провинция Лаокай; Конечный пункт назначения — портовая станция Лачхуен в районе Катхай города Хайфон.
Маршрут проходит через 9 провинций и городов: Лаокай, Йенбай, Футхо, Виньфук, Ханой, Бакнинь, Хынгйен, Хайзыонг и Хайфонг.
С точки зрения масштаба, железнодорожная линия Ханой - Хайфон проходит параллельно скоростной автомагистрали Ханой - Хайфон до станции Нам Хайфон, соединяясь с международным морским портом Хайфон с портовыми зонами Динь Ву, Нам До Сон и Лать Хуен, соединяясь на международном уровне с Китаем в Лаокае: двухпутная, колея 1435 мм, протяженность около 102 км (к 2030 году); Завершить строительство железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон на ключевом коридоре (к 2050 году).
«В настоящее время Правление представляет задание по обследованию и готовит отчет по предварительному технико-экономическому обоснованию для рассмотрения и утверждения компетентным органом в качестве основы для реализации.
«Что касается участка железной дороги от Хайфона, соединяющего Халонг и Кайлан (Куангнинь), в соответствии с планом маршрута железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон — Куангнинь, который разрабатывается Управлением железных дорог Вьетнама, то дальнейшие инвестиции будут изучаться после утверждения плана», — сообщил представитель Совета по управлению железнодорожным проектом.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/nghien-cuu-tien-kha-thi-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-192240319180259584.htm
Комментарий (0)