Подрядчикам скоростной автомагистрали через Биньдинь приходится ехать в Кханьхоа, чтобы закупить камень.

Подрядчик, строящий скоростную автомагистраль через Биньдинь, проехал сотни километров до Кханьхоа, чтобы найти источник камня, гарантирующий качество.

Проактивный источник качественного камня

На скоростной автомагистрали Хоай Нхон - Куинён протяженностью 70 км, проходящей через провинцию Биньдинь, постоянно идут сильные дожди, строительство многих основных объектов невозможно, но подрядчик все равно не бездействует.

Помимо гибкого реагирования на наводнения, защиты достигнутого объема и перехода к второстепенным объектам, подрядчики также срочно ищут подходящие источники камня, чтобы быть готовыми к укладке асфальтового покрытия, когда погода будет благоприятной.

Подрядчик скоростной автомагистрали через Биньдинь ищет многочисленные гарантированные источники камня для строительства скоростной автомагистрали.

В пакете 12-XL подрядчик Phuc Loc Group Joint Stock Company осуществляет строительство почти 7 км на участке от км 50+465 до км 57+460. В настоящее время данное подразделение завершило строительство насыпи К98, устройство щебня и дорожного покрытия CTB на некоторых участках, а также готово к укладке асфальтобетонного покрытия при благоприятных погодных условиях.

Г-н Май Хуэй Ку, заместитель исполнительного директора акционерной компании Phuc Loc Group, сообщил, что с момента строительства дорожного полотна подразделение активно обследовало ряд каменоломен в этом районе, чтобы быть готовым обслуживать строительство в случае необходимости.

Однако в результате обследования некоторых карьеров в Биньдине было установлено, что качество камня здесь не гарантировано. При использовании для асфальтирования существует высокий риск воздействия на срок службы проекта. Поэтому подразделению пришлось отправиться в другие провинции, чтобы найти источники камня, в том числе провести разведку каменных рудников в Куангбине и Кханьхоа. Затем подписали контракт с поставщиком в провинции Кханьхоа.

«Для 7-километрового блока в этом пакете требуется около 100 000 м3 различных видов камня для поверхностного слоя. Первоначально предполагаемая стоимость 1 м3 камня в Биньдине составляла около 300 000 донгов. Однако блоку пришлось закупать камень в провинции Кханьхоа.

После транспортировки из Кханьхоа на строительную площадку 1 м3 камня увеличится с 600 до 700 тыс./м3. Цена значительно выше, подразделению придется переделывать смету бюджета. «Даже если мы понесем потери, подразделение должно выбрать качественные материалы для строительства этого ключевого национального проекта», — поделился г-н Ку.

В настоящее время каменные материалы доставляются поставщиком по морю в порт Куинён. Затем транспортировать по дороге к подрядчику, подготовить источник материала для продолжения укладки асфальта, когда погода будет благоприятной.

Источник камня для дорожного покрытия строго проверяется, чтобы гарантировать качество проекта.

В пакете 12-XL скоростной автомагистрали Хоай Нхон - Куинён Строительная корпорация транспортных работ 8 - CTCT (Cienco 8) отвечает за участок в 5 км. В настоящее время подразделение завершило укладку всех объемов коврового покрытия CTB и готово к укладке на дорожное покрытие.

В последние дни из-за сильных дождей реализация проекта временно приостановилась. Командир подразделения г-н Нгуен Тхань Луан отправился в провинцию Кханьхоа, чтобы найти подходящий источник камня, гарантирующий качество, и подписал контракт на его доставку к месту реализации проекта, чтобы приступить к укладке асфальта, когда погода будет более благоприятной.

Готов поделиться

На шоссе Хоай Нхон - Куинён компания Son Hai Group уложила второй слой асфальта протяженностью более 7 км. Это подрядчик, имеющий карьер, который обеспечивает качество строительства дорожного покрытия.

Объем работ, выполняемых данным агрегатом, составляет до 22 км, при этом производительность карьера невелика. Однако, поделившись с другими подрядчиками проекта трудностями с источниками материалов, компания Son Hai Group заявила, что после завершения строительства, если источник камня на руднике все еще будет доступен, подразделение будет готово поделиться им с другими подрядчиками.

«Если здесь еще есть камень, мы перевезем его в конец маршрута, чтобы покрыть асфальтовую часть подрядчика Truong Thinh Group. Дух подразделения заключается в сотрудничестве с другими подрядчиками для обеспечения хода и качества проекта, доведения этого проекта до финишной черты в нужное время, как того требует инвестор», — поделился представитель Son Hai Group.

Многие участки автомагистрали через Биньдинь заасфальтированы.

Скоростная автомагистраль Север-Юг, проходящая через провинцию Биньдинь, имеет длину 118 км и включает в себя 3 составных проекта: Куанг Нгай - Хоай Нхон, Хоай Нхон - Куинён и Куинён - Чи Тхань.

По данным отчета инвестора, потребность в камне для всех трех участков скоростной автомагистрали в провинции составляет около 6,5 млн м3. Из них около 4,5 млн м3 было взято из промышленных шахт, 1,05 млн м3 было использовано из породы, вынутой из туннеля № 3 (граничащего с Куангнгай и Биньдинем), и 894 тыс. м3 было использовано из 5 участков выемки на главном маршруте.

Согласно утвержденной проектно-изыскательской документации, в качестве строительного материала использовался камень из выкопанного камня тоннеля № 3 скоростной автомагистрали Куангнгай - Хоайнён. Однако, оценив, что этот источник камня непригоден для использования, инвестор предложил увеличить мощность 4 шахт (Binh De, Kim Thanh, Truong Thinh, Hoai My Cooperatives) с предполагаемым запасом более 1 млн м3 в течение 2 лет для обслуживания проекта.

В ответ на вышеуказанное предложение Народный комитет провинции Биньдинь принял решение об увеличении мощности лицензии на добычу полезных ископаемых, выданной компании Hoai My Trading Company Limited в коммуне Хоайтяубак, городе Хоайнен, а также карьера в районе к западу от перевала Биньде (коммуна Хоайтяубак, город Хоайнен) компании Truong Thinh Company для обслуживания строительства скоростной автомагистрали Куангнгай - Хоайнен.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-cao-toc-qua-binh-dinh-phai-vao-khanh-hoa-mua-da-192241220171733461.htm