Никакого строительства, но дорога все еще занята баррикадами и заграждениями.
После более чем года баррикад и оставления территории пустой без строительства, с середины марта 2024 года Департамент транспорта Ханоя выдал лицензию совместному предприятию Khanh An Construction Investment Joint Stock Company и Song Da 9 Joint Stock Company на строительство некоторых объектов проекта очистных сооружений Йен Са, который продлится до сентября 2024 года на улице Ву Чонг Кхань (Хадонг, Ханой).
С улицы Тран Фу поверните на улицу Ву Тронг Кхань, транспортным средствам приходится двигаться медленно, поскольку остальная часть дороги узкая.
Было бы нечестно говорить, если бы подрядчик был полон решимости ускорить ход работ, мобилизовать рабочих и задействовать строительную технику. Однако за два дня (с 11 по 12 июня) репортёры газеты «Giao thong» зафиксировали на маршруте 8 бункеров, огороженных подрядчиком и занимающих 2/3 дорожного покрытия. Ширина проезда для транспорта составляет всего 3–6 метров.
Стоит отметить , что на перекрёстке Ву Чонг Кхань — Нгуен Ван Лок строится только один бункер. Остальные огорожены забором, занимают дорогу и уже много месяцев пустуют.
В 8 утра 12 июня от улицы Тран Фу до улицы Ву Чонг Кхань автомобилям и мотоциклам пришлось выстроиться в очередь и медленно проехать через каждый «бункер». Многим грузовикам с товарами, даже небольшими, пришлось развернуться и переехать на другую дорогу.
«Это был сложный и изнурительный путь для участников дорожного движения и предприятий на дороге, который длился более двух лет, но, глядя на множество мест, где ограждения не строятся, мы испытываем огромное сожаление, поскольку не знаем, когда проект будет завершён», — сказала г-жа Нгуен Ту Лан, жительница улицы Ву Чонг Кхань в Хадонге.
Людям приходится стоять в очереди, чтобы пройти через ряд «бункеров» на улице Ву Чонг Кхань.
Г-жа Нгуен Тхи Транг, которая часто путешествует по этому маршруту, сказала: «Эти „бункеры“ были построены два года назад, а затем целый год оставались заброшенными, не подвергаясь никаким воздействиям. Как только мы увидели, что рабочие вернулись к работе, они сосредоточились только на одном участке бункера, остальные же участки, где строительство не велось, по-прежнему были забаррикадированы и занимали дорогу, делая нас несчастными каждый день, не зная, когда их уберут».
Никакого строительства, барьеры должны быть убраны, чтобы люди могли пройти.
По информации газеты Giao thong, пакет проекта № 4 по строительству канализационной системы для части района Хадонг и нового городского района проекта системы очистки сточных вод Йен Са (Тхань Три, Ханой) находится на улице Ву Чонг Кхань (район Мо Лао, район Хадонг, Ханой) и инвестируется Управляющим советом по инвестиционным проектам по строительству систем водоснабжения, дренажа и охраны окружающей среды города Ханоя (ныне Управляющий совет по инвестиционным проектам по строительству технической инфраструктуры и сельскохозяйственных объектов города Ханоя).
«Бункеры» пока просто огорожены, а подрядчик пока не приступил к строительству синхронно.
Основным подрядчиком пакета № 4 по строительству канализационной системы для части района Хадонг и нового городского района проекта системы водоотведения Йен Са является совместное предприятие акционерной компании Khanh An Construction Investment и акционерной компании Song Da 9.
Пакет № 4, строительные работы на станциях 42.0–42.11, проходящих через район Хадонг, возобновятся с марта 2024 года и, как ожидается, будут завершены в сентябре 2024 года.
Пакет № 4 по строительству канализационной системы для части района Хадонг и нового городского района в рамках проекта системы очистки сточных вод Йен Са в городе Ханой имеет общую стоимость 834 млрд донгов, спонсором кредита ОПР выступает Японский банк международного сотрудничества (JICA).
Представитель Департамента транспорта Ханоя сообщил, что они обратились к инвестору проекта и подрядчикам с просьбой серьезно отнестись к выполнению своих обязательств, устранить препятствия на завершенных строительных площадках и ускорить ход строительства.
«На дороге установлено три баррикады, которые Департамент транспорта Ханоя только что потребовал убрать, пока подрядчик не работает, чтобы обеспечить безопасность дорожного движения для людей. В настоящее время подрядчик заполнил все три баррикады люками, создав ровную поверхность для передвижения людей», — сказал он.
Эксперт по дорожному движению, доцент, доктор Нгуен Тхи Тху Тхуй, заявила, что возведение ограждений на дороге в связи со строительством инфраструктурных объектов неизбежно и создаёт помехи движению. Однако возведение ограждений без их строительства и несоблюдения правил обеспечения порядка и безопасности дорожного движения является безответственным. В местах установки ограждений на улице Ву Чонг Кхань не было сотрудников строительной бригады, которые бы регулировали движение, а система оповещения была крайне примитивной.
Представитель дорожной полиции № 7 Департамента дорожной полиции Ханоя заявил: «Маршрут соединяет основные дороги, поэтому он ежедневно перегружен. Затянувшийся проект затронет большинство проезжающих». За последние два года дорожно-полицейская группа № 7 усилила патрулирование улицы Ву Чонг Кхань для регулирования движения в случае заторов.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-rao-chan-duong-thi-cong-cam-chung-nguoi-dan-chat-vat-qua-duong-vu-trong-khanh-192240612160444237.htm
Комментарий (0)