Инвестиции в путепровод Ма Вонг
Чтобы решить проблему транспортных заторов на перекрестке Ма Вонг, Народный комитет города Нячанг провел обследование и представил отчет Народному комитету провинции, чтобы предложить инвестиционный план для проекта путепровода Ма Вонг. Согласно предложению, перекресток будет иметь двусторонний мост над железной дорогой для маршрутов с улиц Тхай Нгуен , Тхонг Нхат, Йерсин для поворота налево на улицу Ле Хонг Фонг и наоборот. Ниже перекрестка движение будет организовано в соответствии с современной кольцевой развязкой, в то время как существующая кольцевая развязка будет отремонтирована. На улице Ле Хонг Фонг будет организована внутренняя дорожная система для проезда транспортных средств по мосту и в жилые районы. Общий предполагаемый объем инвестиций в проект составляет 390 миллиардов донгов, из которых стоимость строительства составляет около 211 миллиардов донгов, стоимость компенсации и расчистки участка составляет 118 миллиардов донгов.
Текущая дорожная ситуация в районе Ма Вонг. |
По словам руководителя Департамента строительства, согласно проекту корректировки генерального плана развития города Нячанг до 2040 года, после 2030 года существующий вокзал Нячанга будет перенесён в район Виньчунг, в Дьенкхане будет построена станция высокоскоростной железной дороги, а существующая железная дорога будет демонтирована. В районе старой железной дороги будет организована пешеходная улица, линии обслуживания будут перемежаться с общественными дворами, создадут места для отдыха и общественного обмена. В связи с этим Департамент строительства обратился в Департамент финансов с просьбой изучить план переноса вокзала Нячанга, чтобы обеспечить эффективность инвестиций в проект путепровода Мавонг и избежать нецелевого расходования бюджета.
Однако, по данным Министерства финансов, направления переноса станции Нячанг пока не согласованы и не синхронизированы между соответствующими планами; сроки переноса могут быть увеличены. Между тем, инвестиции в путепровод Ма Вонг в соответствии с решением проблемы разъезда на другом уровне крайне необходимы и соответствуют Проекту корректировки генерального плана развития города Нячанг до 2040 года, утверждённому премьер-министром , для скорейшего решения транспортных проблем в этом районе.
Строительство туннеля длиной 4,3 км на улице Тран Фу
Согласно предложению Народного комитета города Нячанг, проект туннеля Тран Фу с общим объёмом инвестиций в 6,228 млрд донгов будет реализован в два этапа. На первом этапе планируется строительство участка от переулка Тран Фу 86 до улицы Нгуен Чань, где будет построен закрытый туннель длиной 940 м с двумя входами на улицах Тран Куанг Кхай и Ле Тхань Тон; южный открытый туннель длиной 230 м от переулка Тран Фу 86 до улицы Тран Куанг Кхай. и северный открытый туннель длиной 230 м от улицы Ле Тхань Тон до улицы Нгуен Чань. Общая длина строительства составляет около 1,4 км. Общие инвестиции для этого этапа составляют 1,843 млрд. донгов, реализуемых с 2025 по 2040 год. На втором этапе будет построен туннель длиной 2,9 км от улицы Хоанг Дьеу до улицы Нгуен Бинь Кхием, что увеличит общую длину всего маршрута до 4,3 км. В то же время будут добавлены две ветки вверх и вниз на пересечении улицы Нгуен Чань и аллеи 86 Тран Фу. Общие инвестиции для этого этапа составляют 4,385 млрд. донгов, реализуемых после 2040 года. Закрытый туннель на улице Тран Фу спроектирован с чистой шириной 17,5 м, включая 2 полосы для автотранспортных средств, 2 полосы для смешанного транспорта и 2 полосы обслуживания.
Отправная точка проекта туннеля Тран Фу. |
По словам лидера Народного комитета города Нячанг, проект туннеля Чанфу направлен на снижение заторов и обеспечение бесперебойного движения, особенно в условиях быстрого развития города и увеличения числа туристов . Проект также соединяет прибрежные городские пространства, способствует развитию туризма и сферы услуг, переходу к экологичному и устойчивому транспорту, минимизирует воздействие на окружающую среду и улучшает качество жизни людей.
Руководство Министерства финансов заявило, что изучение инвестиций в туннель Чанфу необходимо и соответствует направленности движения транспорта в рамках соответствующего планирования. Постоянный комитет провинциального комитета партии согласовал инвестиционную политику и поручил Городскому комитету партии Нячанга поручить Городскому народному комитету координировать действия с консультационным отделом, соответствующими департаментами и отделениями для определения соответствующего маршрута и разделения инвестиций на этапы для обеспечения эффективности. В частности, Министерство финансов предложило синхронизировать инвестиции в оба этапа, чтобы избежать лишних затрат на открытие и закрытие открытых участков туннеля, со сроком реализации с 2026 по 2030 год.
Ван Ки
26 апреля Народный комитет провинции направил в Народный комитет города Нячанг и Департамент финансов документ, согласовывающий политику включения проекта кольцевой развязки Ма Вонг и проекта тоннеля Тран Фу в список ключевых государственных инвестиционных проектов провинции. Народный комитет провинции поручил Народному комитету города Нячанг в срочном порядке завершить подготовку соответствующих документов и материалов для предложения о включении этих двух проектов в список ключевых проектов. Департаменту финансов было поручено координировать и направлять подразделения на основе указаний Народного комитета провинции и заключений Постоянного комитета провинции для изучения и консультирования по корректировке и дополнению Постановления № 35 от 22 декабря 2023 года Провинциального комитета партии о ключевых проектах на период 2023-2025 годов с перспективой до 2030 года.
Источник: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202505/nha-trang-se-co-cau-vuot-ma-vong-va-ham-xuyen-duong-tran-phu-9455494/
Комментарий (0)