Япония, США и Китай «гонятся» за создание нового поколения кораблей, Тихий океан «накаляется» из-за риска гонки вооружений на море

В гонке, аналогичной наращиванию военно-морского потенциала Англии и Германии перед Первой мировой войной, США, Япония и Китай планируют построить крупные, тяжеловооруженные ракетные корабли для потенциального столкновения на море.

В отличие от авианосцев, крейсеры сегодня являются крупнейшими надводными боевыми кораблями, наиболее тяжело вооруженными и значительно крупнее и тяжелее эсминцев или фрегатов.

Крейсеры могут служить флагманами надводных боевых групп (SAG) или командными центрами противовоздушной обороны флота.

Хотя только у США и России есть военные корабли, официально классифицируемые как крейсеры, несколько кораблей, официально классифицируемых как эсминцы, также имеют схожие размеры и возможности.

Смоделированное изображение японского крейсера ASEV, движущегося рядом с DDG класса Maya (ведущим ракетный пуск) и DDG 51 Flight III ВМС США. (Источник: Lockheed Martin)

США и Япония спешат купить новые корабли

Как сообщает Naval News , недавно известный американский производитель оружия Lockheed Martin представил на Международной оборонной выставке и конференции (IDEX) в Абу-Даби (ОАЭ) модель корабля, оснащенного усовершенствованной системой AEGIS (ASEV), заказанной Японией.

Японский ASEV, призванный стать крупнейшим в мире малозаметным эсминцем с управляемыми ракетами за пределами класса Zumwalt (полное водоизмещение 16 000 тонн), обеспечивает значительное усиление возможностей противоракетной обороны.

При длине 190 метров и водоизмещении более 14 000 тонн ASEV считается превосходящим китайский эсминец Type 055 (классифицируемый Организацией Североатлантического договора (НАТО) как крейсер) по многим параметрам, оснащённым радаром AN/SPY-7 AESA, 128 ячейками системы вертикального пуска (VLS) и планирующими перехватчиками (GPI) для противодействия гиперзвуковым угрозам и ракетам «Томагавк».

Ожидается, что ASEV будет поставлена ​​в Японию подрядчиком Lockheed Martin в 2028 году, что станет свидетельством стратегического перехода Японии от наземных систем к реагированию на растущие угрозы со стороны соседних стран, таких как Китай и Северная Корея.

По данным новостного сайта The War Zone , аналогично ASEV, программа усовершенствованного эсминца с управляемыми ракетами DDG(X) ВМС США также продвигается и находится на стадии концептуального проектирования.

Ожидается, что DDG(X) заменит стареющие крейсеры класса «Тикондерога» ВМС США, боевые возможности которых постепенно становятся ограниченными, или эсминцы с управляемым ракетным оружием класса «Арли Берк», которые находятся на пределе своих возможностей и не имеют достаточного места для будущих модернизаций.

Ожидается, что американская программа создания усовершенствованного эсминца с управляемыми ракетами будет иметь 40 мегаватт резервной мощности для оружия направленной энергии и современных датчиков, поддерживаемых интегрированной системой электропитания (IPS).

Однако стоимость производства и установки кораблей поколения DDG(X) также является проблемой. Первоначальная оценка в 3,3 млрд долларов за судно может вырасти до 4,4 млрд долларов, а срок может быть продлен до 2034 года.

Несмотря на планы по строительству 28 кораблей, задержки в производстве могут подорвать стратегическую готовность ВМС США на фоне растущей напряженности в отношениях с Пекином.

Жесткая конкуренция со стороны Китая

В то время как Япония и США все еще находятся на этапе проектирования своих эсминцев следующего поколения, Китай уже начал вторую серию производства крейсеров типа 055, используя верфи в Даляне и Цзяннане для пополнения своего флота, сообщил SCMP в феврале 2025 года.

Каждый корабль поколения Type 055 стоит до 827,4 млн долларов США и имеет конструкцию с функцией скрытности, передовые радиолокационные системы и внушительный арсенал, включая 112 ячеек VLS, способных развертывать ракеты класса «земля-воздух», противокорабельные и наземные ракеты. Поколение Type 055 также объединяет гиперзвуковое оружие и противолодочные возможности, расширяя многоцелевые возможности.

Китайский крейсер проекта 055 предназначен для сопровождения авианосцев и десантных кораблей, а также для выполнения функций командного центра различных военно-морских операций, сообщает SCMP .

Наращивание численности крупных надводных боевых кораблей в Тихом океане происходит в то время, когда региональные военно-морские силы готовятся к потенциальному сценарию морского конфликта. Некоторые страны также не колеблясь «закупают крупные партии» оружия с важными возможностями, такими как противоракетная оборона, крылатые ракеты или ракеты класса «воздух-воздух».

Однако размещение крупных ячеек VLS требует значительного внутреннего пространства и площади палубы. Развертывание еще больше осложняется техническими требованиями к крупным, высоко установленным радарам, которые могут обнаруживать угрозы на ранней стадии.

Иллюстрируя обеспокоенность по поводу ракетных угроз, в докладе Министерства обороны США «Военная мощь Китая 2024 » говорится, что, по оценкам, Ракетные войска Народно-освободительной армии Китая (PLARF) располагают 400 межконтинентальными баллистическими ракетами (МБР), 500 баллистическими ракетами средней дальности (БРСД), 1300 баллистическими ракетами средней дальности (БРСД), 900 баллистическими ракетами малой дальности (БРСМД) и 400 крылатыми ракетами наземного базирования (КРНБ).

Кроме того, по данным Politico , у Северной Кореи уже может быть достаточно МБР, чтобы подавить внутреннюю систему противоракетной обороны Америки. На вечернем параде в Пхеньяне Северная Корея продемонстрировала 10–12 межконтинентальных баллистических ракет «Хвасон-17».

Politico отмечает, что если Северная Корея установит четыре боеголовки на каждой МБР, они смогут подавить американскую наземную систему ПРО средней дальности (GMD), которая располагает всего 44 ракетами-перехватчиками.

Военный эксперт Йоханнес Фишбах в статье Международного института стратегических исследований (IISS), опубликованной в декабре 2024 года, отметил, что Китай значительно сократил разрыв в огневой мощи с ВМС США, достигнув более 50% ракетного потенциала Вашингтона VLS.

По словам г-на Фишбаха, Военно-морской флот Народно-освободительной армии Китая (ВОАК) — крупнейший в мире военно-морской флот — в настоящее время располагает около 4300 ячеек VLS на 84 надводных кораблях, по сравнению с 8400 ячейками в ВМС США на 85 кораблях.

Китайский крейсер проекта 055 оснащен вооружением, не уступающим вооружению ВМС США. (Источник: Китайская служба новостей)

Этот шаг был предпринят на фоне ускорения Китаем строительства кораблей, включая крейсер типа 055 и эсминец типа 052D. Напротив, США сталкиваются с сокращением возможностей VLS из-за старения крейсеров класса Ticonderoga и задержек в строительстве эсминцев класса Arleigh Burke. Разрыв между двумя сверхдержавами сокращается и может существенно ослабить возможности ВМС США в области надводной войны.

Мало того, судостроительные возможности США и их союзников также отстают от Китая. В статье, опубликованной в журнале Proceedings Magazine в феврале 2024 года, автор Джеффри Сиви заявил, что в настоящее время на Китай приходится 46,59% мирового рынка судостроения, на Южную Корею — 29,24%, а на Японию — 17,25%, в то время как на США приходится лишь незначительная доля рынка — 0,13%.

Автор считает, что огромное преимущество Китая в судостроении над США и их союзниками даст второй по величине экономике мира значительные преимущества в затяжном военно-морском конфликте, включая численное превосходство, возможность наращивать огневую мощь на борту кораблей и возможность быстрого ремонта или замены поврежденных или уничтоженных военных кораблей.

Эксперты утверждают, что, помимо технологических факторов, решающими факторами в определении того, кто станет «победителем и проигравшим» в будущих морских конфликтах, будут ракетная огневая мощь и судостроительные мощности.

Источник: https://baoquocte.vn/nhat-ban-my-trung-quoc-dua-nhau-phat-trien-the-he-tau-moi-thai-binh-duong-nong-nguy-co-chay-dua-vu-trang-tren-bien-307771.html