Представлен Nissan N7 2025, «бросающий вызов» Toyota Camry и Honda Accord

Новый гибридный пикап Frontier Pro станет изюминкой стенда Nissan на Шанхайском автосалоне 2025 года. Однако это не единственный электромобиль, который Nissan представит на выставке. Также будет представлен совершенно новый Nissan N7 .

Эта модель была впервые представлена на автосалоне в Гуанчжоу 2024, состоявшемся в ноябре прошлого года. N7 — модель, разработанная Nissan совместно с совместным предприятием Dongfeng в Китае.

Седан Nissan N7, являющийся коммерческой версией концепт-кара Epoch, впервые представленного на Пекинском автосалоне 2024 года, относится к D-сегменту. Габариты автомобиля составляют 4930 x 1895 x 1487 мм (длина x ширина x высота), а колёсная база — 2915 мм.

В отличие от своего квадратного и мощного собрата Frontier, дизайн N7 ориентирован на аэродинамику, оптимизирующую запас хода после зарядки аккумулятора. С коэффициентом лобового сопротивления всего 0,208 Cd, Nissan N7 стал одним из самых аэродинамичных серийных коммерческих автомобилей на сегодняшний день, уступая только Mercedes-Benz EQS (0,202 Cd).

К сожалению, как и в случае с EQS, стремление к элегантному дизайну привело к крайне безликому внешнему виду новинки Nissan. Кроме того, Nissan N7, как считается, очень похож на своего внутреннего конкурента Xpeng P7.

Передняя часть N7 выполнена в лаконичном и современном стиле: горизонтальная светодиодная полоса дневных ходовых огней напоминает о моделях Hyundai. Рядом с ней расположен блок светодиодных фар в форме цифры 7, а вокруг центрального воздухозаборника на переднем бампере расположена глянцевая чёрная окантовка.

Сбоку видны скрытые дверные ручки, довольно большие окна и многоспицевые легкосплавные диски с двухцветной покраской. Кузов этого электромобиля не имеет привычных складок и вырезов, что снижает коэффициент сопротивления воздуха. Сзади Nissan N7 оснащён светодиодными фонарями, соединёнными по обеим сторонам, и имеет довольно тонкую конструкцию.

Как и передний бампер, задний бампер автомобиля также имеет глянцевую чёрную накладку. Внутри N7 просторно и не вызывает никаких сюрпризов. Следуя модному тренду, автомобиль оснащён 15,6-дюймовым центральным сенсорным экраном с разрешением 2,5K и цифровыми часами.

Nissan N7 оснащён большим экраном информационно-развлекательной системы, но физических кнопок немного, за исключением двух на рулевом колесе. Сиденья обеспечивают водителю и пассажирам комфорт.

В Nissan заявляют, что передние сиденья с функцией невесомости оснащены системой регулировки осанки на базе искусственного интеллекта, которая использует данные 49 датчиков и обладает функцией 12-точечного массажа. Под подлокотником также спрятан мини-холодильник, способный охлаждать напитки до -6°C или нагревать их до 55°C.

Как и в случае с интерьером и экстерьером, силовая установка Nissan N7 также не выделяется на фоне других электромобилей на рынке. Автомобиль не оснащён современной зарядной системой на 800 В, а использует только 400-вольтовую бортовую сеть и два варианта аккумуляторов ёмкостью 58 кВт·ч и 73 кВт·ч. Мощность электродвигателя варьируется от 215 до 268 лошадиных сил.

Nissan заявляет, что увеличенная аккумуляторная батарея позволит автомобилю проехать 635 км на одной зарядке по китайскому стандарту CLTC. На данный момент Nissan планирует продавать N7 только на китайском рынке. Цена Nissan N7 пока не объявлена.