Строительство скоростной автомагистрали Чаудок — Кантхо — Шокчанг , фаза 1, компонент проекта 2, участок через город Кантхо.
Объем строительства более 26%
Инвестиционный проект строительства скоростной автомагистрали Чаудок - Кантхо - Сокчанг, фаза 1, компонент проекта 2 через город Кантхо, инвестируется Советом по управлению инвестиционными проектами городского строительства. Общий объем инвестиций в проект составляет более 9 725 млрд донгов, общая протяженность около 37,42 км. Начальная точка находится на км 57+200 в коммуне Тханькуой, район Виньтхань (соединение с компонентом проекта 1); конечная точка находится на км 94+615 в коммуне Чыонгсуан B, район Тхойлай (соединение с компонентом проекта 3). На маршруте построено 30 мостов, в том числе 25 мостов на скоростной автомагистрали, 1 мост на пересечении Ло Те - Рать Сой через скоростную автомагистраль и 4 подъездных моста на перекрестке скоростных автомагистралей Ло Те - Рать Сой; 49 водопропускных труб, включая 4 круглых и 45 прямоугольных водопропускных труб.
По данным Совета по управлению инвестиционными проектами строительства города Кантхо, проект затронул около 1054 человек. Из них 283 человека находятся в районе Винь Тхань, 406 человек — в районе Ко До, 365 человек — в районе Тхой Лай. Общая потребность в переселении составляет около 182 мест переселения, включая 99 концентрированных мест и 83 разрозненных места. По состоянию на конец марта 2025 года компенсация, поддержка и переселение были одобрены для 1053 случаев на сумму более 1014 млрд донгов; компенсация была выплачена по 1031 делу на сумму почти 995 млрд донгов. Количество домохозяйств, передавших эти места, составляет 1054, что составляет 100%. Завершено строительство объектов технической инфраструктуры для переселения: линии электропередач среднего и низкого напряжения; водопроводные и канализационные трубы; телекоммуникационные линии и т. д.
Г-н Данг Хоанг Винь, директор Совета по управлению скоростной автомагистралью при Совете по управлению инвестиционными проектами строительства города Кантхо, отметил: «Проект включает в себя 4 основных строительных пакета и 1 пакет по строительству системы безопасности дорожного движения. По состоянию на 1 апреля 2025 года объём строительства составил более 26% от стоимости. Всего на маршруте 30 мостов общей протяжённостью более 7 км; 28 мостов уже построены, остальные 2 моста (мост Кеньми и мост Кеньнганхай) – небольшие однопролётные, согласно плану строительства, реализация которого запланирована на 2025 год».
Что касается дороги, то длина основного маршрута составляет 30,02 км; длина подъездной дороги и подъездной дороги составляет 38,96 км. К концу марта 2025 года земляные работы по основному маршруту были завершены; длина подъездной дороги и подъездной дороги составляет 36,96 км. Строительство песчаной подсыпки, общая длина основного маршрута со слоем песка K95 (до слоя гидроизоляционных фитилей) составляет 10,54 км. Общая длина гидроизоляционных фитилей составляет около 9,65 км; из которых длина основного маршрута составляет 4,2 км, длина путепровода на перекрестке Ло Те - Рать Сой составляет 5,45 км). Строительство подъездной дороги и подъездной дороги со слоем песка K95 составляет 24,9 км. Укладка основного маршрута составляет 11,5 км; подъездной дороги и подъездной дороги составляют 24,9 км. Строительство щебня на подъездной дороге составляет около 5,51 км.
Ускорить прогресс
В настоящее время проект отстаёт от графика. По данным Совета по управлению инвестиционными проектами строительства города Кантхо, проект сталкивается с трудностями в поставке песка для засыпки. Потребность в песке для засыпки составляет около 7 миллионов кубометров сыпучего песка. Для реализации проекта был выделен песчаный карьер в провинции Анзянг, эксплуатация которого началась в апреле 2024 года, и на строительную площадку было доставлено около 1,2 миллиона кубометров песка. В августе 2024 года провинция Анзянг перевезла из карьера 700 000 кубометров песка для обслуживания скоростной автомагистрали Кантхо – Камау.
Согласно соглашению между двумя муниципалитетами, поставка песка для проекта скоростной автомагистрали Кантхо – Камау будет завершена к 31 марта 2025 года. Ожидается, что 700 000 м3 песка, подлежащего возврату, будут добыты на двух месторождениях в провинции. В настоящее время инвестор проводит процедуры по приему песка в соответствии с инструкциями Департамента сельского хозяйства и окружающей среды провинции Анзянг.
Что касается ресурсов песка в провинции Тьензянг, провинция выдала лицензии на 3 шахты с общим запасом около 2,329 млн кубометров, но цена на шахте пока не объявлена... Что касается расчистки участка, высоковольтная линия электропередачи все еще застряла в 4 местах в 3 районах, что влияет на ход передачи строительной площадки для дорожных пакетов...
Первая фаза проекта строительства скоростной автомагистрали Чаудок – Кантхо – Шокчанг – ключевой национальный проект. Это первая горизонтальная скоростная автомагистраль в дельте Меконга, соединяющая регион с национальной системой скоростных автомагистралей. Завершение проекта будет способствовать устранению узких мест в транспортной инфраструктуре дельты Меконга, что имеет большое значение для региона с точки зрения социально-экономического развития, производства и бизнеса, социального обеспечения, национальной безопасности и обороны. Недавно премьер-министр обратился к местным властям с просьбой восстановить отставание и ускорить темпы строительства, завершив проект к июню 2026 года, одновременно гарантируя качество, поскольку чем раньше он будет завершен, тем выше эффективность.
В соответствии с вышеизложенным, город Кантхо принимает срочные меры по устранению трудностей и ускорению реализации проекта по мере необходимости. Г-н Данг Хоанг Винь отметил: «Для ускорения строительства проекта Совет регулярно проводит проверки, оказывает поддержку и внимательно следит за ходом строительства, чтобы оперативно устранять трудности и препятствия, возникающие в ходе реализации». В то же время Народным комитетам районов Винь Тхань, Ко До и Тхой Лай рекомендуется разослать информацию и мобилизовать оставшиеся 22 домохозяйства для получения компенсации в начале второго квартала 2025 года и завершить оформление процессуальных документов. Одновременно районы координируют работу с соответствующими подразделениями по переносу технической инфраструктуры, который должен быть завершён во втором квартале 2025 года...
В ходе недавней инспекции проекта скоростной автомагистрали Чаудок — Кантхо — Шокчанг (первый этап, второй этап, проходящий через город), г-н До Тхань Бинь, секретарь городского комитета партии Кантхо, обратился к инвестору с просьбой связаться с некоторыми населёнными пунктами, такими как Анзянг и Тьензянг, чтобы решить проблему с источником песка для засыпки и обеспечить наличие материалов для строительства. Подрядчики увеличили количество техники, транспортных средств и людских ресурсов, продвигая строительный дух «побеждая солнце, побеждая дождь», «работая в три смены, в четыре бригады», чтобы ускорить ход работ, обеспечить надлежащий ход работ и качество в соответствии с указаниями премьер-министра...
Первая фаза инвестиционного проекта строительства скоростной автомагистрали Чаудок — Кантхо — Шокчанг имеет общую протяжённость 188,2 км и проходит через четыре провинции и города: Анзянг, Кантхо, Хаужанг и Шокчанг. Проект предусматривает строительство четырёхполосной автомагистрали с проектной скоростью 100 км/ч. Предварительный общий объём инвестиций составляет 44 691 млрд донгов из центрального и местных бюджетов. Проект разделён на четыре этапа, управление которыми осуществляют четыре населённых пункта, по территории которых проходит проект. Строительство начнётся в июне 2023 года.
Статья и фотографии: Т. ТРИНЬ
Источник: https://baocantho.com.vn/no-luc-dam-bao-tien-do-du-an-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-a185152.html
Комментарий (0)