Протяженность этого проекта составляет около 128,8 км, он разделен на 5 компонентов: В котором Проект компонента 1 инвестируется в рамках метода государственно-частного партнерства, типа контракта «строительство-эксплуатация-передача» (СЭП), и подпадает под действие механизма инвестиционных гарантий и механизма распределения вычетов из доходов в соответствии с положениями закона об инвестициях в рамках метода государственно-частного партнерства. Предварительный общий объем инвестиций в проект составляет 25 540 млрд донгов, в том числе 10 536,5 млрд донгов из средств центрального бюджета, 2 233,5 млрд донгов из местных бюджетов и 12 770 млрд донгов из средств инвестора.
Срок реализации проекта с 2024 года, основное завершение в 2026 году, ввод в эксплуатацию в 2027 году.
Целью данного проекта является строительство ключевой скоростной автомагистрали, соединяющей Центральное нагорье с Юго-восточным регионом, соединяющей провинции Биньфыок, Дакнонг и другие населенные пункты региона с городом Хошимин, создавая новое пространство и импульс для развития Центрального нагорья и Юго-восточного региона. В то же время, используя потенциал землепользования, развивая туризм, перерабатывающую промышленность, добычу полезных ископаемых, постепенно реструктурируя экономику региона Центрального нагорья; содействие успешной реализации целей и задач социально-экономического развития, обеспечение национальной обороны и безопасности в Центральном нагорье, Юго-Восточном регионе и стране в соответствии с Постановлением XIII съезда Всекитайской партии и постановлениями Политбюро .
Депутаты Национальной ассамблеи провинции Ниньтхуан нажали кнопку, чтобы проголосовать за утверждение резолюции Национальной ассамблеи об инвестиционной политике для проекта строительства скоростной автомагистрали «Север-Юг» на западном участке Джиа Нгиа ( Дак Нонг ) — Чон Тхань (Бинь Фуок).
Перед голосованием по вопросу одобрения Национальная Ассамблея заслушала доклад председателя Экономического комитета Ву Хонг Тханя о получении, пересмотре и разъяснении инвестиционной политики проекта. Соответственно, в отношении масштаба и метода инвестирования Правительство скорректировало проект Постановления в сторону синхронного инвестирования всего Проекта в масштабе 4 полных полос и использования непредвиденных расходов Проекта для обеспечения того, чтобы общие предварительные инвестиции Проекта не увеличились.
Постоянный комитет Национальной ассамблеи также рекомендовал Национальной ассамблее разрешить реализацию проекта по методу ГЧП, как это предложено правительством, чтобы оперативно отреагировать на срочность проекта. Однако на этапе реализации следующих шагов правительству рекомендуется изучить эффективные решения по привлечению инвесторов к участию в проекте.
Председатель экономического комитета Ву Хонг Тхань также сообщил, что, согласно отчету правительства, предварительная оценка показывает, что инвестиции в скоростную автомагистраль Джиа Нгиа — Чон Тхань продлят период взимания платы за проезд по двум проектам BOT на национальном шоссе 14 примерно на 5–6 лет. После ввода проекта в эксплуатацию будет достаточно оснований для конкретной оценки уровня воздействия проекта на два параллельных проекта BOT (проект BOT моста 38 в городе Донгсоай и проект модернизации и расширения национального шоссе 14 в провинции Дакнонг). Отсюда будет создана основа для предложения соответствующих решений в направлении: продления периода взимания платы за проекты BOT для обеспечения возврата капитала и получения прибыли в соответствии с подписанным контрактом или предоставления отчетности компетентным органам для рассмотрения других соответствующих решений для обеспечения финансовой эффективности проекта.
Что касается предварительного плана компенсации, поддержки и переселения, а также получения мнений депутатов Национальной ассамблеи, то на этапе реализации следующих шагов правительству рекомендуется обратить внимание на то, чтобы поручить местным органам власти разработать соответствующую политику компенсации в соответствии с принципом, согласно которому людям, переезжающим на новое место жительства, должны быть предоставлены лучшие гарантии, по крайней мере равные старому месту жительства; Г-н Ву Хонг Тхань сообщил, что особое внимание следует уделять обычаям и практикам этнических меньшинств, обеспечению людей жилыми и производственными землями, а также обучению и трудоустройству людей, затронутых проектом.
По словам председателя экономического комитета, правительство предложило скорректировать график реализации проекта с 2024 года, фактически завершить его в 2026 году, а ввести в эксплуатацию в 2027 году, чтобы обеспечить осуществимость проекта. Постоянный комитет Национальной ассамблеи поручил соответствующим ведомствам рассмотреть и изучить проект резолюции с целью включения в него конкретных механизмов, подходящих для реализации в целях удовлетворения требований к прогрессу и качеству проекта.
Постоянный комитет Национальной ассамблеи также согласился с мнением многих депутатов Национальной ассамблеи в пользу предложения правительства о продлении периода выплаты капитала, выделенного за счет увеличения доходов и экономии регулярных расходов центрального бюджета в 2022 году, до конца 2026 года. Что касается предложения о механизмах торгов, проект постановления возложил на правительство ответственность перед Национальной ассамблеей за реализацию, управление, эксплуатацию и функционирование Проекта в соответствии с настоящим постановлением и соответствующими правовыми положениями; Настоятельно призвать к проверке населенные пункты, назначенные в качестве управляющего агентства или компетентного органа, и нести ответственность за ход и качество реализации проекта.
По данным baotintuc.vn
Источник: http://baoninhthuan.com.vn/news/147915p24c34/quoc-hoi-thong-qua-chu-truong-dau-tu-du-an-cao-toc-gia-nghiachon-thanh.htm
Комментарий (0)