Хотя новый план разделения полос движения вступит в силу на шоссе 51 через Хошимин завтра (17 ноября), сегодня водители все еще не уверены, могут ли они следовать новым знакам или нет.
По данным на утро 16 ноября, Департамент строительства города Хошимин завершил нанесение разметки на дорожное покрытие, установку знаков, разделительных полос и регулировку светофоров на многих перекрестках шоссе 51 в рамках подготовки к новому плану разделения полос.
Ранее Департамент строительства города Хошимин опубликовал документ, объявляющий об изменении и реорганизации движения по национальной автомагистрали 51, вступающем в силу с 17 ноября. В частности, при изменении направления движения (поворот налево, поворот направо, разворот) на перекрестке транспортные средства должны делать это с третьей полосы от разделительной полосы, а не с первой, как раньше.
На некоторых завершенных перекрестках шоссе 51 движение было довольно хаотичным из-за смены разметки полос и светофоров.
Например, на перекрёстке улицы Cach Mang Thang Tam (район Лонг Хыонг) и шоссе 51 многие автомобилисты выполнили новые инструкции и требования светофора. Однако многие водители были в замешательстве из-за этих изменений, поэтому некоторые автомобили двигались прямо по новой полосе для левого поворота, а другие останавливались, чтобы повернуть налево на новой прямой полосе...
Некоторые водители даже не понимают, стоит ли им ехать или остановиться, что приводит к тому, что они пересекают белую линию и затем в панике останавливаются; или даже неосторожно едут прямо, когда горит сигнал светофора, разрешающий поворот налево — разворот...
Водитель четырёхместного автомобиля рассказал, что, поскольку он ещё не осознал информацию, он продолжил движение, как и прежде, вместо того, чтобы взять инициативу в свои руки и перестроиться на новую полосу для левого поворота. Увидев сигнал поворота, он продолжил менять направление движения, как и прежде.
Типичным примером такой путаницы является случай г-на Нгуена Хоанг Нама (38 лет, ехал на машине из отделения Фу Ми в отделение Вунгтау).
Он рассказал, что, когда он прибыл на перекресток Cach Mang Thang Tam (район Лонг Хыонг) и Национального шоссе 51, он заранее переместился на полосу рядом с разделительной полосой, чтобы дождаться зеленого света для движения прямо, поскольку ознакомился с новой информацией о дорожном движении, опубликованной в газете, и ознакомился с дорожной разметкой/светофорами на этом перекрестке.
Однако как только он остановил машину, машины позади него громко засигналили, поскольку по старой привычке многие водители до сих пор считают, что полоса, примыкающая к разделительной полосе, предназначена для автомобилей, поворачивающих налево или совершающих разворот.
Г-н Нам сказал: «Они так громко сигналили, что я открыл окно и указал на знак R.411 и дорожную разметку. Когда они отчётливо увидели светофор и стрелку, указывающую прямо на внутреннюю полосу, они поняли, что «ошиблись», рассмеялись и сдали назад, чтобы перестроиться. Это показывает, что путаница между старыми и новыми «правилами» всё ещё очень распространена, несмотря на то, что на перекрёстке установлены знаки».
Случай г-на Нама показывает, что, несмотря на то, что на перекрестках полностью введены новые правила, привычки дорожного движения укоренились, удивляя водителей.
По данным Департамента строительства города Хошимин, в это время водителям необходимо снижать скорость при приближении к перекрёсткам, следить за знаками, направлением движения, нанесённым под полосой, а также за сигналами светофора. Однако, проезжая через этот участок, многие водители всё ещё испытывают затруднения из-за изменений.
Нужны более ранние вывески
Г-н Нгуен Ван Сон (50 лет, водитель грузовика) поделился: «Я думаю, что такое разделение полос очень удобно для больших автомобилей, таких как наша. При повороте налево поворот становится шире... Но знак R.411 на перекрёстке немного крутой. Часто, когда мы знакомы со старой дорогой, мы просто едем прямо по третьей полосе, а когда добираемся, видим знаки поворота налево, разворота, поворота направо. Приходится резко снижать скорость, очень легко создать опасность сзади».
Аналогично г-жа Тран Ти Бич (35 лет, мотоциклистка) сказала: «Наличие мягкой разделительной полосы на перекрестке делает движение мотоциклов безопаснее... Однако выезд с полосы для мотоциклов на третью полосу для автомобилей, чтобы повернуть налево или развернуться на перекрестке, кажется очень опасным».
Многие водители считают необходимым устанавливать знаки перед въездом на перекрёсток. Дополнительные знаки или крупные знаки должны располагаться примерно за 100–200 м до перекрёстка (со схемой разделения полос), чтобы у водителей было достаточно времени, чтобы заметить, понять и заранее перестроиться на нужную полосу (ехать прямо, повернуть налево/направо, развернуться), не создавая помех для движущегося сзади транспортного средства.
Кроме того, необходимо усилить наглядную пропаганду, следя за тем, чтобы маркировка полос движения, особенно стрелки на дорожном покрытии, была четко нанесена и хорошо видна для легкого распознавания на расстоянии.
Для повышения безопасности и уменьшения заторов необходимо скорректировать движение на шоссе 51. Однако, учитывая первоначальное замешательство людей, властям необходимо установить указатели дальнего действия и усилить систему управления, чтобы максимально повысить эффективность нового плана объезда.
Источник: https://www.sggp.org.vn/phan-lan-giao-thong-moi-tren-quoc-lo-51-tai-xe-lung-tung-post823709.html
Комментарий (0)