Продвижение потенциала речных и озерных систем

План развития столицы Ханоя на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года был недавно рассмотрен Национальной ассамблеей 20 июня 2024 года. Все участники высоко оценили качество и содержание плана. Одним из наиболее впечатляющих моментов для делегатов Национальной ассамблеи стало раскрытие потенциала речных и озёрных систем для развития «цивилизованной — современной — цивилизованной», зелёной и интеллектуальной столицы.

Большое преимущество капитала

Ханой — город с густой сетью рек и озёр, средняя плотность которых составляет около 0,5–1,0 км рек на км² площади. Это уникальная природная особенность, формирующая характерный географический облик столицы.

Среди них две крупные реки, протекающие через Ханой: Красная река и река Да. Это также две крупнейшие реки на севере нашей страны, имеющие большое значение для экономической и социальной жизни, особенно связанные с тысячелетней историей строительства и обороны страны, с культурой Северной дельты, объединяющей культуру Тханглонга и культуру Сюйдоай.

По словам историка Зыонг Чунг Куока: «В представлении древних вьетнамцев о фэн-шуй Красная река – это молоко, питающее людей, но когда речь идёт о священном, то это, безусловно, река Да, гора Тан, а другой берег реки Да – Земля Предков. Кроме того, внутренняя речная система города, особенно река Толич, на протяжении всей истории была связана с Тханглонгом и Ханоем».

Помимо речной системы, Ханой также обладает разнообразной системой прудов и озёр, включающей около 115 озёр в черте города и 12 крупных озёр в пригородах (площадью более 5 гектаров, не считая прудов). Некоторые озёра, например, Западное озеро, Хоан Кием, Чук Бать, имеют важное культурное значение, что отражено во многих исторических книгах и стихах.

В настоящее время многие культурные пространства находятся под пристальным вниманием и эффективно используются, например, культурное пространство Западного озера, культурное пространство озера Хоан Кием и др. Кроме того, многие озера имеют важное значение для городского ландшафта, выполняя функцию регулирования поверхностных водоисточников, сбора и отвода дождевой и сточной воды для жилых районов. Вода из озер также используется в сельскохозяйственном производстве и аквакультуре.

Однако из-за урбанизации и перенаселения многие реки и озёра Ханоя постепенно деградируют и загрязняются. Площадь некоторых озёр сократилась из-за расширения земель и выравнивания территорий под застройку.

Сброс мусора и бытовых сточных вод непосредственно в реки и озера приводит к серьёзному загрязнению. Многие озёра заилены из-за естественного аллювиального осадконакопления и не подвергаются периодической очистке. Эксплуатация водных ресурсов и хозяйственное освоение озер не ведётся в строгом соответствии с планом.

Участки рек, протекающие через городские территории, концентрированные жилые районы и производственные и деловые зоны в пригородах, ухудшили качество воды и серьезно загрязнены, особенно реки То Лич, Ким Нгуу, Лу, Сет, Нхуэ, Дай и т. д.

Сохраняйте и создавайте уникальные пространства

Определив важность рек и озер Ханоя, столичное планирование подчеркнуло это содержание в фазе прорыва в городской среде, ландшафте и идее использования типичных ландшафтных и экологических ценностей Ханоя для развития столицы.

В частности, к 2030 году решено возродить внутригородские реки, строго охранять озера и водные пространства, использовать ландшафтные преимущества речных и озёрных систем для создания уникального экологического пространства столицы, особенно потенциала Западного озера, Красной реки, рек Зыонг и Толич. Это также определено как первоочередная задача при реализации Плана развития столицы.

В частности, интерес представляет содержание планирования Красной реки, поскольку в Заключении № 80-KL/TW подчёркивается: «Исследовать план развития оси Красной реки, чтобы Красная река действительно стала центром развития столицы с гармоничным распределением экологических, культурно-исторических пространств, зелёных насаждений и современных городских пространств по обоим берегам Красной реки, способствуя созданию нового облика столицы культуры – цивилизации – современности, с целью превращения пространства развития Красной реки в «новый символ развития» столицы. Кроме того, необходимо исследовать, дополнить планирование и принять решение о планировании ориентации для эффективного использования земельного фонда по обоим берегам Красной реки и реки Дуонг для социально-экономического развития, особенно для развития туризма и сферы услуг».

Использование и продвижение потенциала речно-озёрной системы Ханоя в целях развития столицы по-прежнему находит своё весьма конкретное отражение в содержании планов развития отраслей и сфер, особенно в сфере развития культуры и туризма. В частности, речь идёт об освоении туристических коридоров вдоль таких рек, как Красная река, То-Лить и др.

Создание новых культурных, развлекательных и спортивных парков, связанных с ландшафтной осью Красной реки, рек То-Лить, Нюэ и Тич. Развитие пешеходных зон в районе озера Хоан Кием, Старого квартала Хоан Кием, района Западного озера, района Храма литературы и прилегающих территорий, района озера Нгок Кхань, озера Тхиен Куанг, древней цитадели Сон Тай, вдоль культурной оси Красной реки...

Формирование пространства для культурных и художественных выставок на обоих берегах реки Ред-Ривер; создание произведений общественного искусства с использованием культурных символов столицы; организация и создание акцентов в пространстве городских ворот к северу от реки Ред-Ривер, к западу и югу от города, ландшафтной оси реки Ред-Ривер, реки Дей, реки То-Лич и т. д.

Формирование ряда новых культурных объектов столицы и всей страны с культурными символами регионального и мирового значения, связанных с площадями и фестивальными площадками по оси Западное озеро - Ко Лоа, Западное озеро - Ба Ви и мостами через Красную реку...

Другим примечательным моментом является то, что данное планирование капиталовложений было сосредоточено на развитии системы водного транспорта, которая исторически была основным видом транспорта в Ханое из-за преимуществ его рельефа с множеством рек, но в прошлый период ей не уделялось должного внимания и она оказалась неэффективной.

Тем самым определяя водный транспорт, включая грузовые перевозки и пассажирские перевозки, особенно туристов, как важный и уникальный вид транспорта в столице.

Межрегиональные водные пути сообщения способствуют расширению пространства развития столицы в сторону моря; в то же время соединяя дельту Красной реки с Северным Центром и горами через Красную реку, реку Дуонг, реку Да...; расширяя и развивая городское пространство, разрабатывая уникальные туристические маршруты не только через пригородные реки, такие как река Ка Ло, река Тхиеп..., но и внутри города, такие как река То Личь, река Тич.

Кроме того, в рамках капитального планирования особое внимание уделяется планированию речных и озёрных систем для обеспечения водообеспеченности, накопления, регулирования и справедливого и разумного распределения водных ресурсов. Это предполагает экономически эффективную эксплуатацию, использование и устойчивое развитие водных ресурсов речных и озёрных систем в сочетании с их защитой и устойчивым развитием для удовлетворения потребностей в воде в целях социально-экономического развития, городского ландшафта, обеспечения национальной обороны, безопасности и охраны окружающей среды.

 

Исследования показывают, что использование потенциала речно-озёрной системы будет способствовать сохранению и развитию тысячелетних культурных ценностей посредством создания культурных пространств, связанных с речной и озёрной системой, таких как культурное пространство Красной реки, Западное озеро, озеро Хоан Кием и др., что будет способствовать созданию пространства для городского экономического развития, ландшафтного дизайна, общественных пространств, особенно зелёных насаждений. Кроме того, речно-озёрная система будет способствовать совершенствованию дренажной системы и предотвращению наводнений в городских районах столицы.

Источник: https://kinhtedothi.vn/phat-huy-tiem-nang-he-thong-song-ho.html