Экономическое развитие вдоль реки Донгнай

Наряду с международным аэропортом Лонгтхань, район реки Донгнай рассматривается в провинции Донгнай как движущая сила развития. В рамках этого направления Донгнай также сосредоточится на развитии модели прибрежной экономики.

Река Донгнай , протяженностью около 586 км, является самой длинной внутренней рекой Вьетнама. Только в провинции Донгнай река протекает через её территорию длиной около 200 км.

Использование преимуществ речного ландшафта

По словам члена провинциального комитета партии и заместителя председателя провинциального народного комитета Хо Ван Ха, река Донгнай играет очень важную роль в социально -экономическом развитии провинции. В частности, территория вдоль реки Донгнай обладает большим потенциалом, и при правильном использовании она внесет значительный вклад в развитие провинции.

Дорога вдоль реки Донгнай, проходящая через район Транбьен провинции Донгнай, была построена с целью раскрытия потенциала развития прибрежной зоны. Фото: Фам Тунг

Река Донгнай является важнейшим коридором развития провинции, поскольку входит в международную морскую ось (группа 5), объединяющую множество внутренних водных путей и каналов, уходящих вглубь материка. С другой стороны, на всем протяжении речного пути с севера на юг река Донгнай является осью городского, сельского и природного ландшафта, главной чертой пространственной структуры провинции и одновременно динамичной осью городского развития юго-восточного региона.

Река Донгнай также является важным природным маршрутом для водоснабжения, регулирования климата, развития энергетики и предотвращения изменения климата. Для провинции Донгнай река Донгнай также является духовным и историко-культурным маршрутом, тесно связанным с формированием и развитием провинции.

Благодаря своему расположению и потенциалу прибрежный коридор реки Донгнай был определен как одна из двух движущих сил развития провинции Донгнай в ближайшем будущем.

В настоящее время в провинции Донгнай вносятся изменения в План развития провинции на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года. В частности, экономический коридор вдоль реки Донгнай призван стать одним из трех стратегических экономических коридоров провинции с целью использования преимуществ речного ландшафта для развития экологически чистых городских зон, курортного туризма и услуг высокого класса.

Экономика прибрежной зоны станет будущим Донгная

По словам доктора наук, архитектора Нго Вьетнама Сона, председателя компании NgoViet Architects & Planners (г. Хошимин), прибрежная зона Донгнай имеет большой потенциал для развития сети прибрежных городских районов. Развитие этой сети прибрежных городских районов можно совместить с развитием других городских цепочек вдоль озера Чи Ан. Учитывая огромный потенциал прибрежной зоны Донгнай, г-н Сон считает, что: будущее Донгная – экономика, основанная на прибрежных районах.

Дорога вдоль реки Донгнай, проходящая через район Транбьен, инвестируется и строится с целью раскрытия потенциала развития прибрежной зоны. Фото: Данг Тунг

Также по словам г-на Нго Вьетнама Сона, в новых условиях экономическое развитие вдоль реки Донгнай должно быть тесно связано с городским развитием в соответствии с моделью TOD (транзитно-ориентированное развитие) — моделью городского развития, ориентированной на узлы общественного транспорта.

Г-н Сон отметил: «Разработка городской модели TOD была реализована Хошимином в соответствии с решениями центрального правительства о применении ряда конкретных механизмов». «Я надеюсь, что, благодаря Донгнай, провинция также предоставит центральному правительству рекомендации по применению этих механизмов для разработки городской модели TOD в направлении экономического развития вдоль реки», — поделился г-н Нго Вьет Нам Сон.

По данным Народного комитета провинции, в настоящее время в процессе реализации Проекта корректировки планировки провинции Донгнай на период 2021-2030 гг. будут сформированы 3 стратегических экономических коридора развития провинции, в том числе: урбанизированный - промышленный экономический коридор вдоль национальных автомагистралей 13, 14, кольцевой дороги 4 - Хошимин и скоростных автомагистралей, соединяющий основные промышленные центры провинции; высокотехнологичный сельскохозяйственный экономический коридор и экотуризм, развиваемый в северном регионе провинции, связанный со специализированными сельскохозяйственными районами и национальными парками; прибрежный экономический коридор Донгнай для использования преимуществ речного ландшафта для развития экологически чистых городских зон, курортного туризма и высококлассного обслуживания.

Для реализации стратегии экономического развития вдоль реки в провинции Донгнай в последнее время реализуются проекты, в частности проекты вертикальной транспортной инфраструктуры, с целью создания благоприятных условий для привлечения инвестиций в проекты в этом коридоре, такие как: дорога вдоль реки Донгнай, межпортовая дорога.

Наряду с этим провинция также запускает ряд проектов по строительству автомобильных мостов через реку Донгнай, соединяющих город Хошимин, таких как мост Катлай, мост Лонгхынг...

На базе «стартовой площадки» транспортной инфраструктуры инвестируются и строятся многочисленные проекты городского развития вдоль реки Донгнай в провинции.

Данг Тунг

Источник: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/phat-trien-kinh-te-ven-song-dong-nai-bc3115a/