Самолет собирался приземлиться, пилот не мог открыть глаза.
Это был рейс Boeing 777-300ER с 304 пассажирами на борту. В тот момент, когда пилот был поражен лазерным лучом, он не смог открыть глаза во время посадки в аэропорту. Это тревожный случай в серии инцидентов, связанных с лазером, которые демонстрируют признаки увеличения числа случаев вблизи аэропорта.
Пилот немедленно сообщил диспетчерской службе Ченнаи (ATC) об отмене первой посадки. ATC немедленно проинформировал полицию города, и вскоре после этого лазер был выключен.
Самолет благополучно приземлился в начале взлетно-посадочной полосы 25. Однако официальные лица предупредили, что лазерное освещение может серьезно ухудшить видимость для пилотов, особенно во время фазы посадки — важнейшей части полета.
По словам сотрудников аэропорта и Управления аэропортов Индии (AAI), лазерное глушение считается опасным инцидентом. AAI призвала людей немедленно оповещать местные власти, если они заметят такую активность.
Столичная полиция Ченнаи (GCP) также выпустила предупреждение, в котором говорится, что такие действия, как лазерные лучи, запуск тепловых шаров и запуск светящихся объектов вблизи аэропорта, считаются серьезными угрозами безопасности полетов. Нарушители будут привлечены к ответственности в соответствии с законом.
Согласно рекомендациям GCP, наведение лазерного луча на самолет может вызвать временное ослепление или серьезное отвлечение внимания пилота. Это не только угрожает жизни пассажиров и экипажа, но и нарушает работу аэропорта. Это действие классифицируется как «Угроза жизни или личной безопасности других лиц».
В сообщении также подчеркивается, что работа аэропорта может быть приостановлена, если источник лазера не может быть немедленно идентифицирован и отключен. Кроме того, мощные лазерные устройства могут вызвать повреждение глаз у людей.
Серия инцидентов
Число случаев попадания лазеров в глаза пилотам растет. Только в мае было зафиксировано пять отдельных инцидентов.
Последним инцидентом стал инцидент с использованием зеленого лазера в самолете Boeing 777-300 компании Emirates, приземлившемся в аэропорту Ченнаи вечером 25 мая. Аналогичным образом, за день до инцидента с Emirates самолет авиакомпании Gulf Air также подвергся воздействию лазера, что свидетельствует о растущей тенденции опасного поведения вблизи аэропортов.
В этой связи Международная организация гражданской авиации (ИКАО) подчеркнула серьезные риски, которые представляют лазерные лучи на критических этапах полета, таких как посадка, заход на посадку и взлет.
Эксперты по безопасности полетов предупреждают, что подобные инциденты могут привести к потере пилотами контроля над самолетом из-за ухудшения зрения в самый критический момент. Направление лазера на самолет во время посадки может временно ослепить пилота и привести к потере управления.
Национальные авиационные данные показывают, что в 2023 году было зарегистрировано 144 случая лазерных помех во время взлета и посадки. Руководство аэропортов признает, что выявление виновных в этих опасных действиях является серьезной проблемой.
Чиновники аэропорта Ченнаи говорят, что инциденты, связанные с лазером, обычно являются единичными, но свадьбы и местные мероприятия могут приводить к всплескам. Широкая доступность лазерных излучающих устройств, от детских игрушек до оборудования для мероприятий, усложняет профилактические меры.
Кроме того, лазерное освещение теперь легкодоступно и используется на небольших мероприятиях или в развлекательных целях.
Источник: https://dantri.com.vn/du-lich/phi-cong-khong-mo-noi-mat-khi-may-bay-cho-hon-300-nguoi-chuan-bi-ha-canh-20250609160306747.htm
Комментарий (0)