1 февраля канцелярия правительства опубликовала документ о поручении заместителя премьер-министра Ле Минь Кая Министерству финансов и Министерству транспорта, в котором говорилось: 19 января 2024 года газета Giao Thong опубликовала статью «Крупные налоговые потери от замаскированных транспортных средств. Как устранить «лазейку»?». Наряду с внесением изменений и дополнений в нормативные акты для ужесточения эксплуатации транспортных средств по контракту, эксперты заявили о необходимости срочного применения технологий и обмена базами данных для борьбы с налоговыми потерями от этого типа.
У водителя лимузина Сонхая есть бейдж по контракту, но он маскируется под водителя, выполняющего постоянный маршрут Ханой — Хайфон, собирая деньги с отдельных пассажиров, что создает риск потери НДС для государства.
В частности, в статье предлагается, чтобы Вьетнамская дорожная администрация разрешила подключение и обмен данными с устройств слежения за транспортными средствами для целей налогового администрирования. Налоговый орган будет обмениваться данными с управленческими подразделениями и налоговыми управлениями для сравнения и проверки в процессе подачи налоговых деклараций и уплаты налогов предприятиями.
В то же время ужесточить санкции, ужесточить контроль за замаскированными транспортными средствами; срочно завершить разработку программного обеспечения для получения данных мониторинга поездок, камер для более интеллектуального контроля за водителями; создать программное обеспечение для получения информации о транспортных контрактах с целью улучшения управления деятельностью по пассажирским перевозкам в рамках контрактов.
«В связи с этим вопросом заместитель премьер-министра Ле Минь Кхай поручил Министерству финансов взять на себя руководство и координировать действия с Министерством транспорта и соответствующими ведомствами для рассмотрения и анализа ситуации, о которой сообщила газета Giao Thong, в отношении крупных налоговых потерь от замаскированных контрактных транспортных средств, чтобы оперативно разработать эффективные решения для решения этой проблемы; в случаях, выходящих за рамки полномочий, сообщать премьер-министру», — говорится в документе.
Ранее газета Giao Thong опубликовала серию из 4 статей, посвященных лазейкам в налоговых убытках за замаскированные контрактные транспортные средства.
Тот факт, что автобусные компании, работающие по контракту, работают по фиксированным маршрутам, не заезжая на станции, не выдавая пассажирам билеты и не уведомляя власти о своих поездках, привёл к потере государством значительных налоговых поступлений. Согласно законодательству, транспортные компании обязаны платить два вида налогов: НДС и налог на прибыль предприятий (если они получают прибыль).
В результате многодневных полевых работ журналисты газеты «Giao thong» выявили множество пробелов в исполнении налоговых обязательств маршрутными транспортными компаниями. Это не только приводит к нарушению безопасности дорожного движения и недобросовестной конкуренции, но и наносит огромный ущерб государственному бюджету.
Часть 1: Множество уловок, позволяющих избежать налогов
Часть 2: Лазейки налогового мониторинга
Часть 3: Где находится налоговый орган?
Часть 4: Огромные налоговые потери от замаскированных транспортных средств: как заполнить «лазейку»?
Источник






Комментарий (0)