В официальном послании, направленном Министерству природных ресурсов и окружающей среды, Министерству транспорта и соответствующим населенным пунктам, заместитель премьер-министра поручил Народным комитетам провинций Анзянг, Донгтхап и Виньлонг немедленно отдать приоритет выделению песка для проектов скоростных автомагистралей Кантхо — Хаужанг и Хаужанг — Камау (часть проекта скоростной автомагистрали Север — Юг, участок Кантхо — Камау) в объеме 2023 года.
Нехватка песка для насыпи ставит под угрозу строительство участков скоростной автомагистрали «Север-Юг», проходящих через дельту Меконга
В то же время, направить соответствующие профессиональные агентства и населенные пункты конкретно определить местоположение районов добычи и оперативно выполнить необходимую работу по предоставлению материалов для проектов. Министерство транспорта несет ответственность за направление инвесторов и подрядчиков на активную тесную координацию с Народными комитетами провинций для выполнения процедур добычи в соответствии с правилами.
Между тем, Министерству природных ресурсов и экологии поручено консультировать местные органы власти, инвесторов и подрядчиков по вопросам процедур добычи полезных ископаемых и увеличения объемов добычи в соответствии с нормативными актами.
Скоростная автомагистраль Кантхо - Камау считается важнейшим маршрутом в регионе дельты Меконга, поскольку она соединяет множество провинций и городов. Начальная точка проекта находится на перекрестке IC2 (перекресток, соединяющий Национальное шоссе 91 - Нам Сонг Хау, город Кантхо), конечная точка соединяется с объездной дорогой города Камау. Проект стартовал 1 января, ожидается, что он будет введен в эксплуатацию в начале 2026 года.
Фаза 1, проект имеет общие инвестиции более 27 200 млрд донгов, ширину 17 м, 4 полосы, разделен на два компонента проекта: Кантхо - Хаузянг, протяженность 36,7 км, инвестиционный капитал более 9 700 млрд донгов; участок Хаузянг - Камау, протяженность 72,8 км, капитал около 17 500 млрд донгов. Большая часть проекта проходит через рисовые поля, каналы, реки - места со слабой геологией, которым нужно много песка для заполнения фундамента.
Согласно отчету Министерства природных ресурсов и экологии, общая потребность в песке для проекта составляет более 18 млн м3 , из которых потребность в 2023 году составит около 9,1 млн м3 , но пока что объем песка для покрытия очень мал. Населенные пункты запланировали поставку для проекта только около 3 млн м3 .
В настоящее время Министерство разрабатывает проект «Оценка минеральных ресурсов для обслуживания эксплуатации морского песка для удовлетворения потребностей в заполнении проектов автомагистралей и городской и транспортной инфраструктуры в дельте Меконга». Министерство транспорта также реализует пробное строительство морского песка для использования в проектах транспортной инфраструктуры в дельте Меконга, результаты оценки ожидаются к концу 2023 года. Таким образом, самое раннее к концу 2023 года будет определена способность морского песка, используемого в качестве наполнителя для проектов автомагистралей, соответствовать техническим требованиям. В ближайшем будущем, в 2023 году, источником наполнителей для проектов будет в основном речной песок.
В связи с этим Министерство природных ресурсов и охраны окружающей среды предложило премьер-министру издать документ, в котором провинциям Анзянг, Донгтхап и Виньлонг предлагается выделить песчаные ресурсы для проекта скоростной автомагистрали Кантхо — Хаужанг, чтобы выполнить план реализации в 2023 году. В частности, провинции Анзянг и Донгтхап должны предоставить около 3,3 млн м3 каждая, а провинция Виньлонг должна предоставить около 2,5 млн м3 для обеспечения хода строительства.
Ссылка на источник
Комментарий (0)