Лонг-Ан расположен в Южной ключевой экономической зоне. Количество заводов и промышленных предприятий растёт. Развитие производственных мощностей сопровождается развитием инфраструктуры, а рост плотности населения ведёт к увеличению интенсивности дорожного движения. Это основные факторы, влияющие на качество воздуха.
Поэтому мониторинг и оценка текущего состояния воздушной среды являются актуальной задачей для обеспечения научной основы для внедрения решений по ограничению и снижению загрязнения воздуха. На основе отчётов о мониторинге качества воздуха местные специалисты по охране окружающей среды могут разрабатывать политику строгого контроля источников выбросов и одновременно находить решения по улучшению качества среды проживания, обеспечивая высокую степень устойчивости социально-экономического развития.
Департамент природных ресурсов и окружающей среды поручил Центру развития земельного фонда и природных ресурсов и охраны окружающей среды осуществлять мониторинг качества воздуха в промышленных парках и кластерах, жилых районах, городских территориях и на основных транспортных магистралях по всей провинции.
В 2023 году мониторинг качества воздуха в провинции будет проводиться с необходимой частотой и в установленные сроки. Контроль качества мониторинга и анализа будет осуществляться в соответствии с инструкциями Циркуляра Министерства природных ресурсов и окружающей среды № 10/2021/TT-BTNMT от 30 июня 2021 года.
По словам директора Центра развития земельного фонда, природных ресурсов и охраны окружающей среды Куача Као Миня, периодичность мониторинга воздуха в 2023 году составит 6 раз в месяцы: март, апрель, июнь, август, октябрь, ноябрь. Для каждого периода мониторинга Центр отбирал пробы в 70 точках, разделив их на 5 групп. В частности, 37 точек отведены под промышленные парки и кластеры; 18 точек – под жилые зоны; 8 точек – под транспорт; 3 точки – под свалки; и 4 точки – под землю. Пункты и станции мониторинга воздушной среды размещены в удобных местах.
Согласно областному плану мониторинга качества окружающей среды на период 2021–2025 годов, мониторинг воздуха включает следующие параметры: скорость ветра, температура, влажность, уровень шума. Другие параметры отбора проб и анализа включают диоксид серы (SO2), диоксид азота (NO2), оксид углерода (CO), общее количество взвешенных частиц (TSP), свинец (Pb).
Кроме того, в районах промышленного парка Лойбиньнян, промышленного парка Дыкхоа I, промышленного парка Тандык, Хайшона, промышленного парка Тхуандао, промышленного парка Нютчан, промышленного парка Лонгдинь-Лонгканг и промышленного парка Дыкхоа II будут контролироваться дополнительные параметры, типичные для данной территории, такие как NH3, H2S, фенол, бензол, толуол, ксилол.
Результаты мониторинга 2023 года показывают, что концентрация пыли и уровень шума во всех точках мониторинга в 9 промышленных парках и промышленных зонах провинции соответствуют нормативам и колеблются в зависимости от периода мониторинга в течение года. Концентрации фенола, бензола, ксилола и толуола в большинстве точек не обнаружены. За исключением точки на второй очереди промышленного парка Тхай Хоа (к югу от дороги 36 м), концентрация толуола в октябре 2023 года составила 22,2 мкг/нм3.
Что касается фоновой среды, то, согласно данным мониторинга, уровни шума между периодами в целом были довольно схожими. Концентрации пыли, CO, SO2, NO2 в точках мониторинга колебались вверх и вниз, но все соответствовали QCVN-05. Параметры, вызывающие неприятные запахи, такие как NH3 и H2S, на этот раз не были обнаружены в большинстве точек мониторинга, за исключением концентрации NH3 в коммуне Бинь Тхань, района Мок Хоа (MTN-01) в период мониторинга в марте 2023 года, которая превысила стандарт в 1,1 раза; концентрация H2S в коммуне Бинь Тхань, района Мок Хоа в периоды мониторинга в январе и феврале 2023 года превысила стандарт в 1,2 и 1,15 раза соответственно, и в коммуне Тан Тхань, района Тху Тхуа в период мониторинга в январе 2023 года, которая превысила стандарт в 1,15 раза. За период мониторинга с июня 2023 года по настоящее время концентрации NH3 и H2S колебались в некоторых точках, но оставались стабильными и ниже допустимых норм. Концентрации свинца не были обнаружены ни в одном из периодов мониторинга.
Увеличение трафика также приводит к загрязнению воздуха.
На транспортных развязках большинство показателей концентрации пыли, SO2, NO2 и CO колебались в течение периодов мониторинга, однако рост был незначительным и находился в пределах допустимых норм. Уровень шума на транспортных развязках в периоды мониторинга в основном был ниже нормативов сравнения, за исключением двух периодов мониторинга в марте и апреле 2023 года на перекрестках с высокими показателями. Однако в целом превышение нормативов было незначительным, уровень шума наблюдался локально и кратковременно в пиковые периоды с высокой интенсивностью движения. Концентрация свинца в период мониторинга в 2023 году не была обнаружена.
В жилых зонах концентрации пыли, SO2, NO2, CO по всем шести периодам мониторинга находятся в пределах допустимых норм. Изменения концентраций между периодами незначительны. Уровень шума неравномерно увеличивается и уменьшается между периодами мониторинга. В некоторых районах уровень шума достаточно высокий. Содержание свинца по периодам мониторинга не обнаружено. В целом, качество воздуха в жилых зонах хорошее, загрязнений нет, концентрации всех параметров ниже допустимых норм.
На полигоне в ходе мониторинга в 2023 году концентрации пыли, SO2, NO2 и CO в целом соответствовали нормативам. Между раундами наблюдались незначительные колебания концентраций. В частности, параметры, вызывающие неприятные запахи, такие как NH3 и H2S, в основном находились в пределах допустимых норм сравнения во всех раундах мониторинга, за исключением концентрации H2S на очистных сооружениях Тамсинь Нгиа в январе 2023 года, которая превысила допустимый норматив в 1,43 раза.
Для ограничения загрязнения воздуха необходимо внедрять комплексные решения. В связи с этим Департамент природных ресурсов и окружающей среды и местные департаменты природных ресурсов и окружающей среды усилили контроль и надзор, а также потребовали от предприятий в промышленных зонах и кластерах строго соблюдать меры по снижению загрязнения воздуха, такие как выбор топлива, правильная эксплуатация котлов и эффективная эксплуатация систем очистки отработавших газов.
Транспортный сектор усилил регистрацию транспортных средств и проверку выбросов с целью ограничения загрязнения воздуха в жилых районах, городских зонах и на маршрутах, на которые в основном воздействует транспортная деятельность.
Власти усилили пропаганду и мобилизовали людей, призывая их не пользоваться некачественными транспортными средствами, поощряли использование экологически чистых видов топлива, таких как природный газ, сжиженный углеводородный газ, топливный спирт и электричество, а также высаживали больше деревьев в городских районах. Они призывали людей пользоваться общественным транспортом, сортировать отходы на месте их возникновения в соответствии с установленными правилами, а также применять биологические методы и экологически чистые технологии в сельском хозяйстве.
Транспортные пути, такие как национальные автомагистрали, провинциальные дороги, а также дороги в промышленных зонах и кластерах, необходимо периодически обслуживать, ремонтировать и очищать, чтобы ограничить распространение пыли в жилых районах; продолжить реализацию программы периодического мониторинга в 2024 году.
Ле Дюк
Источник
Комментарий (0)