Куанг Нам предлагает два варианта социализации инвестиций в аэропорт Чулай

Провинция Куангнам представила Министерству транспорта проект по социализации аэропорта Чулай. Провинция предложила два варианта социализации инвестиций в этот международный аэропорт.

Что касается направления развития аэропорта Чулай в плане провинции Куангнам на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года, председатель Народного комитета провинции Куангнам г-н Ле Чи Тхань сообщил, что местные власти представили Министерству транспорта проект социализации аэропорта Чулай.

Председатель Ле Чи Тхань сообщил, что Центральный Комитет партии и правительство представили Политбюро проект социализации инвестиций в аэропорты по всей стране. После одобрения Политбюро правительство развернет и организует его реализацию.

Министерство транспорта является координирующим ведомством, работающим с местными органами власти для привлечения и продвижения инвестиций в аэропорты по всей стране. Аэропорты классифицируются по масштабу и статусу.

Г-н Ле Чи Тхань подтвердил, что аэропорт Чулай определён как аэропорт категории 4F, что является крупнейшим запланированным уровнем Международной организации гражданской авиации. К 2050 году его пропускная способность составит 30 миллионов пассажиров и 5 миллионов тонн грузов.

«По сравнению с центрами стран Юго-Восточной Азии, 5 миллионов тонн груза — это самый большой объём. Это показывает, что правительство видит перспективы и конкурентоспособность аэропорта Чулай в развитии грузоперевозок», — отметил г-н Тхань.

Аэропорт Чулай станет международным аэропортом.

По словам председателя провинции Куангнам, проект по социализации аэропорта Чулай был представлен провинцией в Министерство транспорта . После того, как будет разработан механизм инвестирования в развитие национальной аэропортовой системы в форме социализации, аэропорт Чулай будет проинвестирован в подходящей форме.

С точки зрения Куангнама, есть два варианта инвестиций.

Во-первых, ACV будет сотрудничать с компетентными частными предприятиями для инвестирования в развитие. Для аэропорта Чулай, включая территорию к западу от аэропорта Чулай и новую зону развития к востоку от аэропорта, будет действовать только один оператор.

Вариант 2 предполагает наличие двух операторов. Западная часть аэропорта по-прежнему будет эксплуатироваться компанией ACV. Привлечь второго оператора для инвестирования в восточную часть аэропорта Чулай в соответствии с планом.

«Таково мнение провинции, но решение должно быть принято после решения руководства. В стране нет ни одного места, где два международных аэропорта находились бы рядом друг с другом, как в Дананге и Чулай. Это чрезвычайно благоприятные условия и основа для местного развития», — заверил г-н Ле Чи Тхань.

Согласно плану развития провинции Куангнам на период 2021–2030 гг., с перспективой до 2050 года, утвержденной премьер-министром, инвестиции в строительство международного аэропорта Чулай составляют аэропорт уровня 4F.

Международный аэропорт Чулай станет международным центром авиационной промышленности и обслуживания с пассажирскими и грузовыми перевозками, авиационной логистикой, а также центром летной подготовки и обучения.

В то же время этот аэропорт станет центром ремонта и обслуживания воздушных судов, производства авиационных комплектующих, соединится с беспошлинными зонами и высокотехнологичными промышленными зонами, образуя центр по производству, переработке и экспорту высокотехнологичной продукции с высокой добавленной стоимостью по воздуху.

Согласно Генеральному плану развития национальной аэропортовой системы на период 2021–2030 годов, с перспективой до 2050 года аэропорт Чу Лай станет международным.

Источник: https://baodautu.vn/quang-nam-neu-2-phuong-an-xa-hoi-hoa-dau-tu-san-bay-chu-lai-d210350.html