Угол порта Хоа Пхат Дунг Кват. |
Народный комитет провинции Куангнгай только что направил официальное заявление в Министерство строительства для рассмотрения и представления премьер-министру с целью назначения Вьетнамской железнодорожной корпорации инвестором проекта национальной железнодорожной ветки (маршрут Трибинь - Зунгкут) в провинции Куангнгай.
Проект национальной железнодорожной ветки (маршрут Трибинь — Дунгкуат) провинции Куангнгай имеет расчетную протяженность 14,3 км с начальной точкой на станции Трибинь в коммуне Биньшон провинции Куангнгай; конечной точкой является станция порта Дунгкуат в коммуне Вантыонг провинции Куангнгай.
Маршрут проходит через коммуны Бинь Сон и Ван Туонг провинции Куангнгай; пункт технического обслуживания, технический склад и станция зарядки электромобилей расположены на станции порта Дунг Кват в коммуне Ван Туонг провинции Куангнгай.
Поскольку национальная железнодорожная ветка (линия Трибинь — порт Зунгкут) соединяется со станцией Трибинь на существующей единой железнодорожной линии Ханой — Хошимин с шириной колеи 1000 мм, к проекту применяются стандарты TCVN 8893:2020, национальный железнодорожный технический уровень TCVN 11793:2017, ширина колеи 1000 мм.
Общий объём инвестиций в проект оценивается в 1000 миллиардов донгов из государственного бюджета. Срок реализации проекта — с 2026 по 2028 год. Провинция Куангнгай проведёт работы по расчистке территории в соответствии с выделенным бюджетом проекта.
Руководство Народного комитета провинции Куангнгай оценило, что проект национальной железнодорожной ветки (маршрут Трибинь - Зунгкут) увеличит связь железной дороги с крупными грузовыми узлами, такими как морские порты и промышленные парки; облегчит взаимодействие с другими видами транспорта в регионе; будет способствовать развитию прибрежных грузовых перевозок через морской порт Куангнгай, что послужит социально-экономическому развитию провинции Куангнгай в частности, всей страны и региона Центрального побережья в целом.
Известно, что экономическая зона Дунг Кват является ключевым пунктом привлечения инвестиций и развития провинции Куангнгай, Центрального региона в частности и всей страны в целом; благодаря преимуществу глубоководного морского порта объем проходящих через нее грузов сейчас и в будущем очень велик.
Система морских портов в экономической зоне Дунг Кват представляет собой совокупность портов общего назначения и специализированных портов, обслуживающих импорт и экспорт промышленной продукции металлургии, нефтехимии, механических компонентов, якорную стоянку, строительство и ремонт судов... обслуживающих суда водоизмещением до 200 000 тонн; в ближайшем будущем она будет обслуживать деятельность Центрального электроэнергетического центра, Национального центра науки, нефтехимии и энергетики...
Экономическая зона Дунг Кват расположена в непосредственной близости от национальной железной дороги, однако инвестиции в ее соединение не вкладывались, что увеличивает затраты на логистику, ограничивает конкурентоспособность и инвестиционную привлекательность экономической зоны Дунг Кват.
По прогнозам, к 2030 году общий спрос на грузы через морской порт Куангнгай в период до 2030 года составит около 47,8 ÷ 48,2 млн тонн; объем грузов через порт Дунг Кват I составит около 38,8 млн тонн, из которых прогнозируемый объем грузов, перевозимых по железной дороге, составит около 2,72 млн тонн (что составит около 7%), что обеспечит удовлетворение рыночной доли железнодорожных перевозок по каждому коридору (от 3% до 11%).
Согласно Плану развития железнодорожной сети на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года, инвестиционная дорожная карта до 2030 года включает в себя железнодорожную ветку, соединяющую морской порт Дунг Кват, и новое направление по открытию станции Ан Тан (участок Дьем Фо — Три Бинь) на железнодорожной линии Ханой — Хошимин, соединяющей порт Дунг Кват (Куанг Нгай).
Source: https://baodautu.vn/quang-ngai-de-xuat-dau-tu-tuyen-duong-sat-tri-binh---dung-quat-dai-143-km-d356553.html
Комментарий (0)