Будет ли завершено строительство национальной автомагистрали 28B, соединяющей море и цветы Ламдонга, в соответствии с графиком?

Проект по реконструкции и модернизации национального шоссе 28B, соединяющего прибрежные и цветочные районы провинции Ламдонг, стремительно развивается, но по-прежнему существуют опасения относительно состояния земли на первых 10 км маршрута.

Строительные бригады ведут земляные работы, устанавливают водопропускные трубы и засыпают грунтом глубокую яму на перевале Дайнинь. Фото: ДУК ЧОНГ

По данным Tuoi Tre Online , в настоящее время инвестор проекта реконструкции и модернизации национальной автомагистрали 28B призывает строительные организации ускорить ход работ, чтобы преодолеть предыдущие задержки.

Воспользуйтесь хорошей погодой, чтобы ускориться.

Г-н Нгуен Тхань Санг, исполнительный директор пакета проекта XD02, сказал, что при благоприятной погоде строительные работы будут ускоряться.

По его словам, пакет проекта XD02 более выгоден, поскольку старая провинция Ламдонг передала землю раньше, а рельеф ровный и короткий. Поэтому в августе этого года подрядчики завершат асфальтирование примерно 22 из 27 км.

Г-н Сан, как человек, участвовавший в проекте с самого начала, отметил, что это проект со сложным рельефом местности, особенно участок перевала Дайнинь.

«Если строительство будет вестись на старом дорожном полотне, лесной массив не пострадает существенно. Однако, поскольку перевал Дайнинь имеет опасные повороты и склоны, после многочисленных корректировок проекта необходимо срезать больше гор, засыпать глубокие овраги и построить путепроводы для выравнивания дороги, что позволит сократить количество опасных поворотов и спусков», — сказал г-н Сан.

Строительный отряд воспользовался благоприятной погодой, чтобы залить бетон для путепровода через перевал Дайнинь. Фото: ДУК ЧОНГ

На участке есть глубокие овраги, требующие более 15 метров земли для выравнивания дороги и ограничения крутых поворотов. В настоящее время местный грунт передан. Однако сейчас сезон дождей, поэтому строительство сильно затруднено.

«Участок был сдан в июне, в самый разгар сезона дождей. Поэтому строительство столкнулось со множеством трудностей, поскольку его приходилось останавливать на время дождя», — добавил г-н Санг.

Аналогичным образом, г-н Буй Си Куонг, исполнительный директор пакета XD01, сказал, что если погода будет благоприятной и местные власти вовремя сдадут объект в августе, то можно будет устранить предыдущие задержки и наверстать упущенное в ходе реализации требования по ходу реализации всего проекта.

Опасения по поводу первых 10 км национального шоссе 28B

Однако г-н Куонг также обеспокоен тем, что если чистая площадка не будет сдана к августу 2025 года, проект рискует «провалиться в срок» и не будет завершен до 2026 года.

Г-н Куонг добавил, что трудности с расчисткой участка в основном возникают на первых 10 км проекта, на участке в коммуне Луонг Сон.

Поскольку объект ещё не был достроен, подземные водопроводные трубы и электрические столбы не были перенесены, поэтому подрядчик не смог развернуть технику. Во многих местах, когда подрядчик привёз технику, люди ей мешали.

Строительные бригады срезают горы и создают новое дорожное полотно, чтобы выпрямить изгибы на перевале Дайнинь. Фото: ДУК ЧОНГ

Недавно представители Департамента строительства провинции Ламдонг возглавили и координировали работу с инвесторами и местными органами власти с целью повторного изучения каждого конкретного места на строительной площадке проекта.

По данным проверки Tuoi Tre Online , особенно на первых 10 км, местные власти не обеспечили четкую координацию при передаче участка и переносе водопроводных труб и электрических столбов.

Помимо объективных причин, Вьетнамская дорожная администрация считает, что совет по управлению проектом и консультанты по надзору не проявили решительности в руководстве и управлении. Кроме того, подрядчики не проявляли активности в строительстве и не мобилизовали достаточные человеческие ресурсы, материалы и оборудование.

В беседе с прессой председатель Народного комитета провинции Ламдонг г-н Хо Ван Мыой заявил, что местные власти будут активно координировать работу по завершению проекта. По его словам, после закрытия аэропорта Льенкхыонг на ремонт это будет кратчайший путь из Хошимина в провинциальный центр.

Строительная бригада укладывает дорожное покрытие на объекте. Фото: ДЮК ТРОНГ

Проект модернизации национального шоссе 28B протяженностью около 68 км соединяет две старые провинции — Биньтхуан и Ламдонг. Теперь проект соединит цветущий Ламдонг с лазурным Ламдонгом, образовав новую провинцию Ламдонг.

Общий объем инвестиций в проект составляет около 1400 млрд донгов и входит в среднесрочный план государственных инвестиций на период 2021–2025 гг. Представителем инвестора является Совет по управлению проектом 5 ( Министерство строительства ).

Источник: https://baolamdong.vn/quoc-lo-28b-noi-bien-va-hoa-cua-lam-dong-co-kip-hoan-thanh-tien-do-386342.html