Теперь, когда авиакомпания впервые за более чем 10 лет получила чистую прибыль, ее генеральный директор Датук Капитан Ицхам Исмаил хочет написать новую главу — избавиться от проблемного прошлого авиакомпании и превратить ее в хорошо управляемую, стабильно прибыльную авиакомпанию, сообщает Bloomberg.
«У общественности сложилось впечатление, что это неряшливая авиакомпания», — заявил в интервью Ицхам, генеральный директор Malaysia Aviation Group, материнской компании Malaysia Airlines. «Но новая Malaysia Airlines отличается, мы создаем амбициозную организацию».
Малайзия впервые получила прибыль после двойной катастрофы 2014 года
Ицхам заявил, что 2024 год станет «уверенным годом» для авиакомпании, поскольку она попытается доказать, что последовательные годы операционной прибыли не были случайностью из-за резкого роста цен на авиабилеты и спроса на поездки в связи с пандемией.
После азиатского финансового кризиса 1997 года Malaysia Airlines прошла пять программ реструктуризации, а после двух катастроф MH370 и MH17, в результате которых погибло 534 человека, была исключена из листинга Малайзийской фондовой биржи и приватизирована суверенным фондом благосостояния Khazanah Nasional Bhd.
Авиакомпания обратилась за помощью к двум иностранным руководителям — Кристофу Мюллеру, бывшему генеральному директору Aer Lingus Group, и бывшему генеральному директору Ryanair Holdings Питеру Беллью, — чтобы возродить бизнес, но оба продержались всего около года, прежде чем в декабре 2017 года Ицхам, работавший в авиакомпании с 1979 года, занял его место.
Бывший пилот Ицхам возглавил Malaysia Aviation Group, которая получает большую часть своего дохода от авиакомпаний, и в 2023 году впервые с 2010 года получила чистую прибыль в размере 766 млн ринггитов.
Подчеркивая свое возрождение, авиакомпания в прошлом месяце подписала многолетнее соглашение о том, чтобы стать коммерческим авиапартнером английского футбольного клуба «Манчестер Юнайтед». Ицхам сказал, что сделка была частью существующего маркетингового бюджета и была «очень дешевой», но не раскрыл ее цену.
По сей день, спустя 10 лет, когда речь заходит о Malaysia Airlines, люди всегда вспоминают MH370.
Ицхам разработал планы, направленные на то, чтобы к концу десятилетия вывести Malaysia Airlines в десятку лучших авиакомпаний мира , несмотря на признание того, что ее нынешние продукты «уступают» лидерам премиум-сегмента, таким как Singapore Airlines и Qatar Airways.
По словам Ицхама, имея резервы в размере 5 млрд ринггитов (более 1 млрд долларов США) авиакомпания может начать инвестировать в свои продукты, такие как улучшение своего флота, питание и модернизацию кресел. Также имеется еще 2,3 млрд ринггитов, неиспользованных из Khazanah.
Компания также находится в процессе повторного листинга, но для рассмотрения этого шага ей понадобятся три последовательных года чистой прибыли и «стабильный внешний вид».
Ссылка на источник
Комментарий (0)