Арендую 4 самолета на время Тет-пик

На годовом общем собрании акционеров Vietnam Airlines , состоявшемся 16 декабря 2023 года, акционеры выразили обеспокоенность в связи с новостью о том, что американская компания Prat Whitney, специализирующаяся на производстве авиационных двигателей, в 2024 году отзовёт около 3000 двигателей A320Neo авиакомпаний по всему миру для проведения технических проверок с целью обеспечения работоспособности этой модели. Известно, что многие авиакомпании Вьетнама используют самолёты с этим двигателем, повлияет ли это на их деятельность?

Выступает генеральный директор «Вьетнамских авиалиний» Ле Хонг Ха.

Генеральный директор Vietnam Airlines г-н Ле Хонг Ха сообщил, что, по информации Prat Whitney, у Vietnam Airlines есть около 12 самолетов, двигатели которых необходимо снять для проверки, что повлияет на деятельность компании.

«Кроме того, из-за перебоев в цепочке поставок увеличивается время ремонта. Раньше оно обычно составляло около 75–90 дней, но теперь будет увеличено до более чем 200 дней. Vietnam Airlines проводит контроль времени, чтобы обеспечить максимально быстрое обслуживание двигателя и его ввод в эксплуатацию», — сказал г-н Ха.

Чтобы удовлетворить пиковый спрос на перевозки во время предстоящего праздника Тет, авиакомпания Vietnam Airlines принимает решение арендовать до 4 самолетов на этот период (аренда с обслуживанием подразумевает аренду как самолета, так и обслуживающего персонала).

В то же время, в 2024 году Vietnam Airlines продолжит отслеживать и внедрять варианты планирования парка воздушных судов, которые определяются не авиакомпанией, а лизингодателем. В течение года Vietnam Airlines получит ещё два самолёта Boeing 787-10 и три Airbus A350. Vietnam Airlines будет сдавать самолёты в аренду с обслуживанием и без обслуживания, а также отслеживать рыночную конъюнктуру для проактивной работы в 2024 году.

Говоря о ситуации в авиационном бизнесе в 2023 году, генеральный директор Vietnam Airlines заявил, что после полного возобновления работы ряда стран возобновились регулярные внутренние и международные рейсы в эти страны, что помогло авиационной отрасли сохранить пассажирские перевозки и сбалансировать денежный поток в краткосрочной перспективе.

Однако восстановительный импульс рынка авиаперевозок был достаточно сильным лишь в первые четыре месяца года и, как правило, замедлялся во втором квартале. Объём международных авиаперевозок всё ещё значительно ниже допандемического уровня; важные факторы производства (цены на топливо, процентные ставки) стабилизировались, но остаются высокими.

В последние 6 месяцев 2023 года производственная и коммерческая деятельность по-прежнему будет сталкиваться со многими трудностями из-за таких факторов, как высокие цены на топливо и неблагоприятный и непредсказуемый курс обмена доллара США.

В целом, мировой рынок авиационной промышленности в 2023 году вернётся к 90% от уровня 2019 года, включая рынки США, Северной Америки и Европы. Азиатско- Тихоокеанский регион, включая Вьетнам, будет расти медленнее среднемирового уровня и останется «низменной зоной» восстановления авиационной отрасли.

«Вьетнамские авиакомпании сильно зависят от китайского рынка, на долю которого приходится 25–30% общего объёма поставок. Если китайский рынок авиаперевозок не восстановится, это повлияет и на вьетнамские авиакомпании».

«Количество рейсов Vietnam Airlines в Европу и Австралию вернулось практически на тот же уровень, что и в 2019 году, а также авиакомпания увеличила частоту рейсов и открыла новые маршруты», — добавил г-н Ха.

Между тем, внутренние авиаперевозки демонстрируют весьма необычную динамику: они не вернулись к темпам восстановления, как в 2022 году. В первом и втором кварталах 2023 года наблюдался хороший рост, но в третьем квартале покупательная способность снизилась, что привело к летнему пику, который оказался неожиданным. В четвертом квартале 2023 года общий объем рынка внутренних авиаперевозок снизился примерно на 10% по сравнению с 2019 годом. Г-н Ха отметил, что эта тенденция сохранится и в 2024 году.

Оценивая рынок авиаперевозок в 2024 году, можно отметить, что по-прежнему существует множество проблем. По словам генерального директора Vietnam Airlines, мировой рынок авиаперевозок восстановится до уровня, предшествовавшего пандемии COVID-19 (2019 год). Однако прогнозируется, что Азиатско- Тихоокеанский регион восстановится на 1-2 пункта ниже, чем в 2019 году.

«Глобальный экономический спад, геополитические конфликты и сбои в цепочках поставок — это риски и факторы, которые оказывают сильное влияние на восстановление авиационного рынка. В 2024 году Vietnam Airlines разработает план по подготовке ресурсов для пилотов, бортпроводников и инженеров и прогнозирует, что мировой рынок авиации вернется к 90% от уровня 2019 года. Поэтому авиакомпания будет открывать больше маршрутов Вьетнам-Китай и следить за динамикой рынка для корректировки пропускной способности», — сказал г-н Ха.

Возможность для Vietnam Airlines вернуть часть рынка

Акционеры также подняли вопросы, связанные с изменениями на авиационном рынке в 2023 году, такими как сокращение парка Bamboo Airways с 30 до 9 самолетов; корректировка маршрутной сети с целью сокращения международных рейсов и концентрации внимания на внутренних рейсах...

По словам генерального директора Vietnam Airlines Ле Хонг Ха, основываясь на реальном рыночном спросе и возможностях Vietnam Airlines, авиакомпания заблаговременно скорректировала предложение на международных и внутренних маршрутах. Это призвано частично удовлетворить рыночный спрос и компенсировать сокращение предложения Bamboo Airways, а также предоставить авиакомпании возможность вернуть себе часть рынка.

Что касается человеческих ресурсов, то в ответ на мнение о том, что это также возможность для Vietnam Airlines найти высококвалифицированную рабочую силу для удовлетворения потребностей развития компании, руководители Vietnam Airlines заявили, что компании также приходится балансировать внутри Vietnam Airlines Group, поскольку в настоящее время Pacific Airlines проводит реструктуризацию, поэтому необходимо поднять вопрос об использовании общих ресурсов.

В настоящее время оценивается возможность использования высококвалифицированных трудовых ресурсов Bamboo Airways и их применение на нужных позициях в авиакомпании Vietnam Airlines.

(Источник: газета «Лао Донг»)

Источник