Концепт Sharp LDK+: электрический минивэн, нацеленный на производство

Компания Sharp представила более полную версию концепта LDK+ – электрический минивэн на платформе Foxconn, премьера которого запланирована на Japan Mobility Show в конце октября. Автомобиль ориентирован на возможности подключения к бытовым приборам (от тостеров, холодильников до кондиционеров и стиральных машин) с помощью технологий искусственного интеллекта вещей (AIoT), а также поддерживает технологию V2H, интегрированные системы солнечной энергии и бытовые аккумуляторы.

По сравнению с прототипом 2024 года, LDK+ ближе к серийному варианту: пропорции кузова напоминают традиционный минивэн, оснащённый светодиодными фарами во всю ширину кузова, сдвижными дверями и вертикальным хвостом. Такие детали, как традиционные боковые зеркала и дверные ручки, указывают на коммерциализацию.

Прототип электромобиля LDK+ на выставке технологий Sharp в Токио, 18 сентября 2024 года. Фото: Automotive News

Прагматичный язык, светодиодная лента во всю ширину

Новый дизайн LDK+ подчёркивает практичность, простоту и лёгкость производства. Передняя часть автомобиля выделяется светодиодной полосой во всю ширину, интегрированной в решётку радиатора с логотипом Sharp. Двухцветный кузов помогает снизить общую монотонность, сохраняя при этом нейтральный стиль, подходящий для многоцелевого использования.

Раздвижные двери и вертикальная задняя дверь оптимизируют доступ и внутреннее пространство, а сохранение боковых зеркал и дверных ручек традиционного стиля является четким сигналом о возможности производства, а не просто экспериментом со стилем.

Новая версия LDK+ выглядит более реалистично благодаря светодиодным фарам во всю ширину кузова. Фото: Sharp

Хижина как мобильная гостиная

В LDK+ используется ровный пол и широкие двери без стоек, что обеспечивает удобный вход и выход из салона. Сиденье водителя откидывается назад и оснащено пультом управления со встроенным складным столиком, что облегчает жизнь и работу в припаркованном автомобиле.

Трёхместные задние сиденья сдвинуты дальше назад, что позволило уменьшить пространство для багажа в пользу ощущения «гостиной» с подсветкой. Обновление, заменившее первоначальную концепцию 65-дюймового экрана, теперь включает проектор и выдвижной экран, подвешенный над задними сиденьями, превращая салон в мобильный кинотеатр или место для удалённой работы.

Задние двери открываются, а передние сиденья откидываются назад. Фото: Sharp

Характеристики и силовой агрегат: подробности остаются в тайне

Sharp пока не опубликовала характеристики электрической силовой установки, двигателя и аккумуляторной батареи LDK+. На данный момент известно лишь, что автомобиль построен на той же платформе, что и Foxconn Model A — платформе, представленной в качестве прототипа в 2024 году и обладающей модульной философией, позволяющей настраивать автомобиль как для личного, так и для профессионального использования.

Однако изменения в пропорциях кузова, конфигурации дверей и компоновке салона указывают на то, что автомобиль ориентирован на повседневное использование, учитывая комфорт и универсальность электрического минивэна. Характеристики, запас хода и время зарядки можно будет определить только после публикации технических характеристик производителем.

Безопасность и технологии: AIoT, V2H и домашняя экосистема

Технологическим ядром LDK+ является разработанная Sharp платформа искусственного интеллекта вещей (AIoT), которая позволяет автомобилю синхронизироваться с бытовой техникой, такой как кондиционеры, стиральные машины и даже тостеры и холодильники. Система использует искусственный интеллект для изучения привычек и предпочтений пользователей, чтобы автоматизировать задачи дома и в автомобиле.

Что касается энергопотребления, LDK+ поддерживает технологию V2H (Vehicle-to-Home), интегрирует солнечную энергию и подключается к бытовой аккумуляторной системе, становясь связующим звеном домашней энергетической экосистемы. Функции расширенной помощи водителю (ADAS) пока не анонсированы; ожидается, что в случае выхода на рынок модель будет соответствовать действующим стандартам безопасности на целевых рынках.

Цена и позиционирование: ожидаемая дорожная карта

Foxconn заявила, что её минивэн, как ожидается, начнёт продаваться в Японии в начале 2027 года, а затем выйдет на рынки АСЕАН. Sharp пока не подтвердила дату и место коммерческого запуска LDK+; ожидается, что более подробная информация появится на выставке Japan Mobility Show в конце октября.

Благодаря гибкой конфигурации кабины и глубокой интеграции с домашней экосистемой, LDK+ ориентирован на семейных клиентов и клиентов, пользующихся услугами мобильности, которым требуется многофункциональное парковочное место. Однако цена, комплектация и схема распределения пока неизвестны.

Ключевая информация

Статус	Концепция/прототип, близкий к производству
Фундамент	Поделиться с Foxconn Model A
Тип телосложения	Электрический минивэн с вертикальным хвостом
Дверь	Раздвижные двери; двери без колонн
Расположение сидений	Сиденье водителя откидывается назад; 3-местное заднее сиденье откидывается назад
Развлекательный опыт	Проектор и выдвижной экран над задними сиденьями
Соединять	AIoT объединяет бытовую технику (кондиционеры, стиральные машины, тостеры, холодильники)
Энергия	Поддержка V2H, интегрированной солнечной энергии и гражданской аккумуляторной системы
Маршрут	Минивэн Foxconn, как ожидается, поступит в продажу в Японии в начале 2027 года; Sharp пока не подтвердила дату запуска.

Заключить

Сильные стороны

Практичный, близкий к серийному дизайн и пропорции кузова.
Трансформируемая кабина, поворотные сиденья и проектор создают ощущение «гостиной» во время парковки.
Платформа AIoT объединяет домашнюю экосистему, поддерживает V2H.

Предел

Технические характеристики силовой установки и аккумуляторной батареи не разглашаются.
Отсутствует график выпуска версий Sharp.
Нейтральный внешний дизайн, мало отличительных эстетических черт.

Источник: https://baonghean.vn/sharp-ldk-concept-minivan-dien-huong-toi-san-xuat-10309162.html