Ужесточить создание новых инспекционных центров

Согласно Постановлению 30/2023, предприятиям техобслуживания разрешено участвовать в осмотре транспортных средств, но они должны соблюдать планировку, количество и плотность транспортных средств на данной территории.

Утром 16 июня на конференции по внедрению Постановления 30/2023 об услугах по техосмотру автотранспортных средств заместитель начальника отдела техосмотра автотранспортных средств Вьетнамского регистра г-н Нгуен Ван Фыонг заявил, что в связи с ужесточением правил создание нового центра техосмотра уже не так просто, как раньше.

В частности, указ предусматривает, что создание нового пункта техосмотра должно соответствовать планировке провинции, особенностям сектора, а также количеству и плотности транспортных средств в данном районе. Расположение пункта техосмотра должно быть удобным для подключения к транспортной системе, обеспечивать удобный въезд и выезд автомобилей для проверки, а также не создавать помех и заторов, особенно в крупных городах.

Г-н Фыонг упомянул о ситуации, когда из-за отсутствия планирования во многих крупных городах возникло огромное количество пунктов техосмотра, что привело к нездоровой конкуренции. В то же время, во многих отдалённых районах таких пунктов не было вовсе или их было мало, что создавало трудности для тех, кому требовалось пройти техосмотр.

Согласно Постановлению № 30, предприятия по техническому обслуживанию, ремонту и торговле автотранспортными средствами могут участвовать в услугах по техническому осмотру транспортных средств в целях использования социальных ресурсов, но должны подать заявку на получение лицензии на проведение техосмотра и быть рассмотрены компетентными органами в соответствии с местными потребностями. К заявке необходимо приложить документ, утверждающий инвестиционную политику, чертеж планировки предприятия, документы по пожарной безопасности, охране труда и т. д.

Технический осмотр автомобиля в Ханое. Фото: Нгок Тхань — Технический осмотр автомобилей в Ханое . Фото: *Нгок Тхань*

По словам г-на Фыонга, в прошлом многие инвесторы вмешивались в деятельность инспекторов по проверке транспортных средств, искажая результаты проверки, что приводило к многочисленным последствиям. Поэтому новый указ строго запрещает инвесторам вмешиваться в деятельность своих аффилированных подразделений по проверке и возлагает на них ответственность за законность подачи заявления на получение сертификата на право проведения проверки транспортных средств. Инвесторы также несут солидарную ответственность за нарушения, допущенные инспекторами.

В Постановлении определены случаи, в которых деятельность центра технического осмотра будет приостановлена. В частности, деятельность центра будет приостановлена на один месяц в случае несоблюдения им положений Постановления и национального технического регламента о пунктах технического осмотра; два инспектора были наказаны, а также в случае, если поручение инспекторам проводить осмотр не соответствовало сертификату.

Работа инспекционного центра будет временно приостановлена на три месяца, если проводимые проверки и выдача сертификатов не соответствуют нормативным актам и техническим стандартам; три или более инспекторов будут наказаны или у двух или более инспекторов будут аннулированы сертификаты.

Указ также ужесточает наказания за нарушения, нарушаемые инспекторами транспортных средств. «Раньше инспекторы транспортных средств лишь временно отстранялись от проведения инспекций, но теперь их сертификаты будут аннулированы для усиления мер пресечения», — заявил г-н Фыонг. Инспекторы транспортных средств, которые обращаются с требованиями, не предусмотренными нормативными актами Министерства транспорта , создавая трудности для организаций и частных лиц, также будут аннулированы.

8 июня Правительство издало Постановление № 30/2023 о внесении изменений и дополнений в Постановление № 139/2018 об услугах по техосмотру транспортных средств. По словам руководителя Министерства транспорта, пересмотренные положения нового постановления направлены на повышение эффективности государственного управления и улучшение качества техосмотра.

Ранее, в связи со смягчением правил, регулирующих условия деятельности, количество инспекционных центров, организованных по принципу социализации, стремительно росло, что приводило к недобросовестной конкуренции и многочисленным нарушениям. В 2018 году по всей стране действовало 172 инспекционных центра, подведомственных Департаментам транспорта и Вьетнамскому регистру. Спустя почти 4 года в стране насчитывается 280 центров, из которых 196 работают в форме социализации, что составляет 70%: 64 центра – Департаментам транспорта и 20 – Вьетнамскому регистру.

Доан Лоан

Ссылка на источник