Железнодорожные компании применяют базовую систему онлайн-управления перевозками, оцифровывая весь процесс перевозки и транспортные средства, повышая безопасность эксплуатации транспортных средств.
Корпорация Vietnam Railways заявила, что применяет технологию управления локомотивами и вагонами для обеспечения качества и безопасности транспортных средств при управлении поездами.
В частности, это подразделение использует систему управления основными грузоперевозками, оцифровывая весь процесс перевозки и транспортные средства. Соответственно, информация о транспортных средствах и грузовых операциях постоянно обновляется подразделениями в сетевой системе после завершения каждой технологической операции.
Как отдел, ответственный за управление подвижным составом предприятий и филиалов, он несет ответственность за точный и полный ввод технических параметров вагонов и локомотивов, находящихся в его управлении; и за своевременную корректировку вышеуказанных параметров в случае их изменения.
Позиция удаленной точки отвечает за ввод основных данных о поезде, включая марку поезда, состав поезда, железнодорожную станцию, планируемую станцию расформирования; номер локомотива, номер телефона локомотива, имя машиниста поезда, капитан поезда, номер телефона капитана поезда...
Должность рабочего по ремонту вагонов, назначенного для осмотра и проверки вагона на месте, несет ответственность за ввод технического состояния всего вагона в систему после «осмотра» и ремонта вагона; времени въезда и выезда вагона из мастерской; информации о вагоне при выезде из мастерской: дата осмотра, дата капитального ремонта, место капитального ремонта, дата мелкого ремонта, место мелкого ремонта...
Поскольку вся информация вводится в систему по позициям в соответствии с регламентом, отделы могут просматривать и просматривать информацию в системе. Интуитивно понятный экран отображает все поезда, курсирующие по маршруту, включая информацию о том, на каком участке находится поезд, время отправления со станции отправления, станцию назначения, а также информацию о поезде: количество вагонов, вес, длина (метры), номер локомотива, имя машиниста, имя начальника поезда, номер телефона...
Просто нажмите на этикетку поезда, чтобы увидеть ряд подробных параметров для каждого вагона в поезде, таких как: номер вагона, тип вагона, компания-владелец, функция вагона: почтовый вагон, фургон для еды, пассажирский вагон, грузовой вагон; пустой или большегрузный грузовой вагон, какие грузы перевозятся, где они выгружаются и другая информация, такая как максимально допустимая скорость вагона, техническое состояние...
Как и в случае с управлением поездами, через систему достаточно навести курсор на позицию поезда в отображаемом на экране составе, и появятся технические параметры, включая пробег. На основании этого параметра соответствующий отдел может «перехватить» поезд в ремонтной мастерской, даже если он ещё не достиг установленного срока, поскольку прошёл достаточно километров, чтобы обеспечить безопасность движения.
Если в используемом транспортном средстве возникнут проблемы с качеством, можно немедленно обратиться к организации, выполнившей ремонт, для проверки и установления ответственности. Это позволит повысить качество транспортного средства и обеспечить безопасность эксплуатации.
С помощью диспетчерского отдела можно также отслеживать на экране, находится ли поезд на станции или уже отправился, а также на каком участке он следует. В случае, если с поездом произошел инцидент или авария в зоне отсутствия телефонной связи, машинист или начальник поезда не может оповестить соответствующие отделы, диспетчер будет следить на экране; если поезд не прибыл на следующую станцию согласно графику (с определенным временем прибытия), он может связаться с соответствующими отделами, такими как диспетчерский, дежурный по станции и ремонтный отдел, для проверки и решения проблемы при необходимости.
По данным газеты «Traffic Newspaper»
Источник
Комментарий (0)