«Шокирован» стоимостью обслуживания гиперкара Bugatti Bolide стоимостью в миллион долларов

Когда речь заходит о гиперкарах стоимостью в миллион долларов, предназначенных для гонок, таких как Bugatti Bolide, нетрудно представить, что все связанные с этим затраты намного превышают стандарт обычного суперкара.

Видео : Миллиардер Мэнни Хошбин покупает гиперкар Bugatti Bolide за миллион долларов.

Недавно миллиардер, занимающийся недвижимостью, Мэнни Хошбин, один из первых владельцев Bugatti Bolide в США, поделился своим реальным опытом владения автомобилем на своем личном канале YouTube, что привлекло внимание почти 1,75 миллиона подписчиков.

Одним из главных сюрпризов стали правила обслуживания шин. Согласно рекомендациям Bugatti, владельцам Bolide необходимо менять комплект шин каждые 60 км пробега, чтобы обеспечить оптимальную производительность и предотвратить аварии на высоких скоростях.

Стоимость нового комплекта шин Bolide составляет около 8000 долларов.

Процесс подготовки шин перед первым заездом не менее сложен: шину необходимо установить, снять и снова установить три раза, чтобы создать равномерный рисунок трения на поверхности, помогая повысить сцепление Bugatti Bolide с дорогой.

Стоимость нового комплекта шин Bolide составляет около 8000 долларов США, что, хотя и дорого, на самом деле дешевле, чем разрешенные для дорог общего пользования шины Chiron, которые стоят 7200 долларов США, и намного дешевле комплекта шин за 42 000 долларов США, которые когда-то устанавливались на Bugatti Veyron.

Поскольку Bolide не предназначен для использования на дорогах общего пользования, Bugatti также предлагает комплект шин меньшего размера для транспортировки. Если автомобиль хранится только в гараже с климат-контролем, владельцы могут увеличить интервал замены шин до пяти лет, используя специальные демонстрационные шины.

Не только шины, но и многие детали салона Bolide также имеют определенный срок службы, особенно в тяжелых условиях эксплуатации.

За гигантскими шинами скрывается карбон-углеродная тормозная система, которая считается самой большой из когда-либо использовавшихся на гоночных автомобилях. Однако Bugatti не раскрывает стоимость обслуживания этой системы, и многие предполагают, что её замена будет чрезвычайно дорогой.

Не только шины, но и многие компоненты салона Bolide имеют ограниченный срок службы, особенно в суровых условиях эксплуатации на гоночной трассе. Периодической замене подлежат ремни безопасности, подушки сидений, топливные баки и огнетушители (батарейка огнетушителя служит всего около года).

Для обеспечения безопасности при движении на скорости свыше 320 км/ч компания Bugatti оснастила Bolide системой остановки двигателя и системой аварийного пожаротушения, которую можно активировать специальной кнопкой на центральной консоли или красной ручкой, расположенной снаружи кузова автомобиля.

Миллиардер, занимающийся недвижимостью, Мэнни Хошбин, один из первых владельцев Bugatti Bolide в США.

Запуск 1578-сильного 8,0-литрового двигателя W16 с четырьмя турбонагнетателями гоночного автомобиля — это не просто нажатие кнопки. Сначала владелец должен включить главный выключатель, затем зажигание и, наконец, нажать кнопку запуска, расположенную на съёмном рулевом колесе, аналогичном конструкции современных гоночных автомобилей.

Примечательно, что Bugatti Bolide стоимостью в миллион долларов не оснащён системой активного охлаждения с помощью вентилятора. После каждого заезда на трек автомобиль необходимо вручную охлаждать с помощью переносного вентилятора не менее 30 минут. Во время ожидания владельцу также необходимо заправлять автомобиль специализированным гоночным бензином с октановым числом 110.

Источник: https://khoahocdoisong.vn/soc-voi-chi-phi-bao-duong-mau-hypercar-trieu-do-bugatti-bolide-post269623.html