«Шокирован» расходами на обслуживание гиперкара Bugatti Bolide стоимостью в миллион долларов
Когда речь заходит о гиперкарах стоимостью в миллион долларов, предназначенных для гоночных трасс, таких как Bugatti Bolide, нетрудно представить, что все связанные с этим затраты намного превышают стандарт обычного суперкара.
Báo Khoa học và Đời sống•04/05/2025
Видео : Миллиардер Мэнни Хошбин покупает гиперкар Bugatti Bolide за миллион долларов.
Недавно миллиардер, занимающийся недвижимостью, Мэнни Хошбин, один из первых владельцев Bugatti Bolide в США, поделился своим реальным опытом владения этим автомобилем на своем личном канале YouTube, что привлекло внимание почти 1,75 миллиона подписчиков.
Одним из самых больших сюрпризов стали правила обслуживания шин. Согласно рекомендациям Bugatti, владельцам Bolide необходимо менять шины каждые 60 км на трассе, чтобы обеспечить оптимальную производительность и предотвратить аварии на высоких скоростях.
Стоимость нового комплекта шин Bolide составляет около 8000 долларов.
Процесс подготовки шин перед первым заездом не менее сложен: шину необходимо установить, снять и снова установить три раза, чтобы создать равномерный рисунок трения по всей поверхности, что повышает сцепление Bugatti Bolide с дорогой.
Стоимость нового комплекта шин Bolide составляет около 8000 долларов США, что дорого, но все равно дешевле комплекта уличных шин Chiron стоимостью 7200 долларов США и намного дешевле комплекта шин стоимостью 42 000 долларов США, которые когда-то устанавливались на Bugatti Veyron.
Поскольку Bolide не предназначен для использования на дорогах общего пользования, Bugatti также предлагает меньший набор шин для транспортировки. Если автомобиль хранится только в гараже с контролируемым климатом, владельцы могут продлить интервал замены шин до пяти лет с помощью специальных шин для демонстрации.
Не только шины, но и многие детали салона Bolide также имеют определенный срок службы, особенно в суровых условиях эксплуатации.
За гигантскими шинами находится карбон-углеродная тормозная система, которая считается крупнейшей в истории гоночных автомобилей. Однако Bugatti не объявила стоимость обслуживания этого элемента, многие предполагают, что стоимость замены будет чрезвычайно высокой.
Не только шины, но и многие внутренние компоненты Bolide также имеют ограниченный срок службы, особенно в суровых условиях эксплуатации гоночной трассы. К предметам, которые необходимо периодически заменять, относятся ремни безопасности, материалы подушек сидений, топливные баки и огнетушители (батарея системы пожаротушения из которых работает всего около года).
Для обеспечения безопасности при движении на скорости свыше 320 км/ч компания Bugatti оснастила Bolide системой отключения двигателя и системой аварийного пожаротушения, которую можно активировать специальной кнопкой на центральной консоли или красной ручкой, расположенной снаружи кузова автомобиля.
Миллиардер, занимающийся недвижимостью, Мэнни Хошбин, один из первых владельцев Bugatti Bolide в США.
Запуск 1578-сильного 8,0-литрового четырехтурбинного двигателя W16 гоночного автомобиля — это не просто нажатие кнопки. Владелец должен сначала включить главный выключатель, затем включить зажигание и, наконец, нажать кнопку запуска, расположенную на съемном рулевом колесе, аналогично конструкции современных гоночных автомобилей.
Примечательно, что Bugatti Bolide стоимостью в миллион долларов не оснащен активной системой охлаждения вентилятором. После каждого заезда на трассу автомобиль необходимо вручную охлаждать с помощью переносного вентилятора в течение как минимум 30 минут. Во время ожидания владельцу также необходимо заправляться специализированным гоночным бензином с октановым числом 110.
Комментарий (0)