Скоро состоится модернизация национального шоссе 49F для доставки товаров из страны миллиона слонов во Вьетнам.

Протяженность национального шоссе 49F (бывшее шоссе 71, соединяющее А-Лыой и Фонгдьен) от порта Фонгдьен до пограничного пункта Хонгван в районе А-Лыой (старое) составляет около 100 км. Часть дорожного полотна была сформирована во время войны. В настоящее время, помимо некоторых участков, модернизированных в последние годы, существует около 70 км от национального шоссе 1A до дороги Хо Ши Мин . Участок, проходящий через горные районы, в настоящее время узкий, что создает потенциальную опасность оползней и не позволяет перевозить и продавать товары.

Из-за крутого рельефа, где с одной стороны глубокая пропасть, а с другой – высокие горы, на участке дороги протекает множество ручьёв, поэтому в сезон дождей часто бывает сильное течение, что создаёт высокий риск оползней на дороге. Кроме того, эта дорога проходит по лесохозяйственной территории, где расположено множество хозяйственно-питьевых лесов. В сезон эксплуатации по ней непрерывно движется множество большегрузных автомобилей, что ещё больше ухудшает состояние национального шоссе 49F.

Скоро модернизируют Национальное шоссе 49F, чтобы доставить товары из страны миллиона слонов во Вьетнам -0 — В случае модернизации национальное шоссе 49F станет маршрутом транспортировки полезных ископаемых из Лаоса в центральные провинции и города.

Г-н Нгуен Ван Хай, председатель Народного комитета коммуны А Лои 1, сообщил, что этот населённый пункт был объединён с коммунами Хонг Туи, Хонг Ван, Чунг Сон и Хонг Ким, и в систему дорожной инфраструктуры были вложены значительные средства. Однако национальное шоссе 49F, проходящее через коммуну примерно в 25 км, по-прежнему представляет собой грунтовую дорогу, что затрудняет передвижение и развитие местной экономики.

Расширение и модернизация Национальной автомагистрали 49F создаст благоприятные условия не только для сокращения маршрута перевозки товаров и сельскохозяйственной продукции, стимулирования развития местного туризма , но и для транспортировки угля из Лаоса и снижения нагрузки на существующую Национальную автомагистраль 49A.

Поэтому недавно правительство коммуны также предложило городу рекомендовать центральному правительству обратить внимание на инвестиции в модернизацию национальной автомагистрали 49F, соединяющей с районом Фонгдьен (старой), а также на координацию строительства приграничных кольцевых дорог, служащих развитию местной экономики и обеспечивающих безопасность и национальную оборону.

Некоторые транспортные компании, специализирующиеся на перевозке бокситов, угля и сельскохозяйственной продукции из Лаоса в провинции и города Центрального Вьетнама, заявили, что модернизация и ремонт Национального шоссе 49F сделает движение грузов из Лаоса очень удобным, а стоимость, по оценкам, сократится примерно на треть по сравнению с движением по существующим маршрутам. Стоит отметить, что модернизация Национального шоссе 49F и инвестиции в него снизят нагрузку на Национальное шоссе 49, а количество дорожно-транспортных происшествий, безусловно, значительно сократится...

В конце июля 2025 года на рабочем совещании с правительственной делегацией во главе с заместителем премьер-министра Нгуен Хоа Бинем руководство города Хюэ предложило правительству рассмотреть возможность поддержки крупных проектов, включая строительство национальной автомагистрали 49F, соединяющей порт Фонгдьен с пограничным пунктом Хонгван. По данным городского народного комитета, протяжённость национальной автомагистрали 49F от порта Фонгдьен до пограничного пункта Хонгван составляет около 100 км.

В настоящее время потребность в транспортировке полезных ископаемых, таких как уголь, бокситы и т.д., из Лаоса через морской порт Хюэ очень велика. Для поддержки Лаоса в увеличении объёмов товарооборота, развития сотрудничества между Вьетнамом и Лаосом, а также повышения эффективности существующих промышленных парков и приграничных экономических зон в городе Хюэ, развития торговли, сферы услуг и туризма между двумя странами в сочетании с укреплением национальной обороны и безопасности, необходимы инвестиции в модернизацию национального шоссе 49F.

Кроме того, это кратчайший маршрут, соединяющий пограничный пункт Хонгван с портом Фонгдьен. Первый участок маршрута, протяженностью 17 км от национального шоссе 1А до порта Фонгдьен, был проинвестирован городом и только что введен в эксплуатацию. Последний участок маршрута от шоссе Хо Ши Мин до пограничного пункта Хонг Ван, протяженностью около 13 км, был модернизирован и расширен Министерством строительства и, как ожидается, будет завершен в 2026 году; оставшийся участок, протяженностью 70 км от национального шоссе 1А до шоссе Хо Ши Мин, с общим объемом инвестиций около 5 500 млрд донгов, не был проинвестирован из-за несбалансированного распределения ресурсов.

В связи с этим руководство города Хюэ обратилось к правительству, министерствам и ведомствам с просьбой уделить внимание выделению средств из центрального бюджета для скорейшей реализации этого проекта. Национальное шоссе 49F играет важную роль не только в развитии местной экономики, но и в стратегии региональной взаимосвязанности и международного экономического сотрудничества, обеспечивая национальную оборону и безопасность, устойчивое развитие приграничных районов, способствуя экономическому и культурному обмену между Вьетнамом и Лаосом через международные пограничные пункты.

Правительственная канцелярия также недавно объявила о заключении постоянного заместителя премьер-министра Нгуен Хоа Биня на рабочей сессии с Постоянным комитетом городского партийного комитета Хюэ в конце июля 2025 года.

Соответственно, относительно предложения города о поддержке капитала из центрального бюджета для реализации национального шоссе 49F, соединяющего порт Фонгдьен с пограничным переходом Хонгван - Ко Тай (участок от национального шоссе 1А до дороги Хо Ши Мин) в период 2026 - 2030 годов, в заключительном заявлении постоянного заместителя премьер-министра Нгуен Хоа Биня говорится, что инвестиции в этот маршрут направлены на создание движущей силы для привлечения инвестиций и содействия социально-экономическому развитию, межрегионального распространения, помощи Лаосу в доступе к морским портам, открытия международной интеграции и развития независимой экономики.

Заместитель премьер-министра Нгуен Хоа Бинь поручил Городскому народному комитету рассмотреть и определить приоритеты распределения капитала для реализации среднесрочного плана государственных инвестиций на период 2026–2030 годов. В случае возникновения трудностей правительство поручило Министерству финансов взять на себя руководство и координировать работу с Министерством строительства и соответствующими ведомствами для рассмотрения и предложения соответствующих решений, а также представить доклад компетентным органам для рассмотрения и принятия решения.

Source: https://cand.com.vn/Giao-thong/som-nang-cap-quoc-lo-49f-de-thuc-day-hang-hoa-tu-dat-nuoc-trieu-voi-ve-viet-nam-i781917/