Предлагается многократно увеличить пропускную способность аэропорта Камрань, чтобы в скором времени превысить запланированный показатель.

(Chinhphu.vn) - Согласно плану, утвержденному Решением № 1006/QD-TTg, к 2020 году международный аэропорт Камрань сможет принимать 5,5 миллионов пассажиров в год, а к 2030 году планируется принимать 8,0 миллионов пассажиров в год. Однако в ходе фактической эксплуатации в 2019 году этот аэропорт принял через порт 10 миллионов пассажиров.

Потребность в землепользовании для всего международного аэропорта Камрань в период 2021–2030 гг. и на перспективу до 2050 г. составляет более 628 га. Фото: ACV

Управление гражданской авиации Вьетнама ( Министерство строительства ) только что представило на рассмотрение Министерства строительства процедуры оценки и утверждения планового досье международного аэропорта Камрань на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года. Согласно представлению Управления гражданской авиации Вьетнама, международный аэропорт Камрань расположен в административном районе Баккамрань провинции Кханьхоа.

Поддержание взлетно-посадочной полосы в рабочем состоянии, расширение терминала и стоянки для самолетов

В период с 2021 по 2030 год аэропорту планируется присвоить статус военного аэропорта уровня 4E и уровня I; пропускная способность — 25 млн пассажиров в год и 50 000 тонн грузов в год; аэропорт способен принимать воздушные суда типа B747, B777, B787, A321, A350 и аналогичные или ниже. Заход на посадку осуществляется с помощью точного шасси по стандартам CAT II.

В этот период в международном аэропорту Камрань сохранилась взлетно-посадочная полоса 02R/20L размером 3048 м x 45 м, с шириной защитной полосы по 7,5 м с каждой стороны; была снесена существующая взлетно-посадочная полоса 02L/20R, запланировано строительство новой взлетно-посадочной полосы 02L/20R на расстоянии 360 м от взлетно-посадочной полосы 02R/20L размером 3051 м x 45 м; ширина защитной полосы по 7,5 м с каждой стороны.

Планирование на этом этапе определяет расширение стоянки воздушных судов для обеспечения 61 места стоянки воздушных судов, включая 44 места с кодом C (способные принимать воздушные суда A320, B737 и аналогичные им); 17 мест с кодом E (способные принимать воздушные суда A330, B787 и аналогичные им).

Международный аэропорт Камрань также планирует построить систему пассажирских терминалов пропускной способностью 25 миллионов пассажиров в год.

В рамках проекта планируется построить пассажирский терминал Т1 в соответствии со спросом, с плановой пропускной способностью 21 млн пассажиров в год (более 8 млн пассажиров в год на внутренних линиях, около 13 млн пассажиров в год на международных), а также сохранить терминал Т2 (международный) с пропускной способностью 4 млн пассажиров в год.

В порту также запланировано строительство грузового терминала общей площадью около 3 гектаров. Новый грузовой терминал будет построен к северу от стоянки самолётов, рядом с ангарной зоной; его пропускная способность к 2030 году составит около 50 000 тонн грузов в год.

К 2050 году пропускная способность международного аэропорта Камрань составит 36 миллионов пассажиров и 100 000 тонн грузов в год.

К 2050 году он сможет принимать 36 миллионов пассажиров в год.

К 2050 году пропускная способность международного аэропорта Камрань составит 36 миллионов пассажиров и 100 000 тонн грузов в год.

На этом этапе также планируется расширить парковку воздушных судов для обеспечения 86 мест стоянки воздушных судов, включая 61 место с кодом C и 25 мест с кодом E.

Планируется, что пропускная способность пассажирского терминала составит 36 миллионов пассажиров в год.

В частности, расширение терминала Т1 в соответствии со спросом с плановой пропускной способностью 32 млн пассажиров/год (внутренние рейсы — 12 млн пассажиров/год, международные рейсы — 20 млн пассажиров/год), сохранение терминала Т2 (международный) с пропускной способностью 4 млн пассажиров/год.

Кроме того, грузовой терминал расширяется в сторону терминала Т2, мощность грузового терминала составляет около 100 000 тонн грузов/год, может быть расширена для обеспечения долгосрочного развития.

В частности, Управление гражданской авиации Вьетнама предложило спланировать строительство зоны для авиации общего назначения и частной авиации в международном аэропорту Камрань на земельном участке площадью около 9610 м2, с парковкой для самолетов общей авиации площадью около 41 500 м2.

По оценкам, потребность в землепользовании для всего международного аэропорта Камрань в период с 2021 по 2030 год и в перспективе до 2050 года составит более 628 гектаров. Из них около 588 гектаров приходится на гражданскую авиацию, а более 40 гектаров — на военную.

Управление гражданской авиации Вьетнама заявило, что планирование международного аэропорта Камрань на период до 2020 года и ориентация на 2030 год были одобрены премьер-министром в решении № 1006/QD-TTg от 14 июля 2009 года с пропускной способностью 5,5 млн пассажиров в год к 2020 году и 8 млн пассажиров в год к 2030 году.

С момента утверждения плана в 2009 году в Международный аэропорт Камрань постепенно инвестировались средства, в соответствии с планом было завершено множество важных объектов, аэропорт был введен в эксплуатацию и внес позитивный вклад в социально-экономическое развитие, безопасность и оборону провинции Кханьхоа, а также в авиационную отрасль всей страны.

По оперативным данным, в 2019 году, до вспышки COVID-19, Камрань обслужил более 9,7 млн ​​пассажиров. К 2024 году число пассажиров достигнет почти 7 млн, что приблизится к утверждённому плановому показателю.

Учитывая растущий спрос на воздушные перевозки, Управление гражданской авиации Вьетнама считает, что необходимо пересмотреть и скорректировать планирование международного аэропорта Камрань, чтобы обеспечить его соответствие новому этапу развития.

«Это основа для постепенного инвестирования в развитие Камрани разумным и эффективным образом, отвечающего требованиям социально-экономического развития, национальной обороны и безопасности провинции Кханьхоа и Южно-Центрального региона, а также позволяющего идти в ногу с динамичным ростом авиационной отрасли в будущем», — подчеркнули в Управлении гражданской авиации Вьетнама.

Фан Транг

Источник: https://baochinhphu.vn/som-vuot-quy-hoach-san-bay-cam-ranh-duoc-de-xuat-tang-cong-suat-gap-nhieu-lan-102250831124245438.htm