Ремонт моста Лонгтхань идет с опережением графика, скоро откроется шоссе

Днем 17 сентября заместитель директора Vietnam Expressway Engineering Services Joint Stock Company (VEC E — управляющее подразделение скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Даузяй) г-жа Нгуен Тхи Хоай Фыонг сообщила, что строительное подразделение завершило ремонт деформационных швов моста Лонгтхань на неделю раньше запланированного срока.

Поврежденный деформационный шов на опоре P20 моста Лонг Тхань был отремонтирован. (Фото предоставлено VEC E).

Информируя журналистов о ходе ремонта, г-жа Нгуен Тхи Хоай Фыонг сообщила, что в полдень 17 сентября строительная группа завершила заливку последней партии бетона на месте деформационного шва у опоры P20 моста Лонг Тхань на шоссе.

«Ожидается, что 19 сентября, дождавшись набора бетоном прочности, подрядчик завершит работы, затянет болты и восстановит дорожное покрытие и полосы движения. Движение транспорта через мост Лонгтхань и шоссе снова будет открыто», — сообщила г-жа Фыонг.

Таким образом, после 12 дней ремонта деформационного шва моста Лонг Тхань ход строительства опередил первоначальный план на 6 дней (18 дней).

Строительная группа накрыла территорию защитным брезентом для защиты от дождя после заливки последней партии бетона в деформационный шов моста Лонг Тхань.

Согласно записям репортёра, сделанным в 16:00 17 сентября, место ремонта деформационного шва было забетонировано и накрыто брезентом для защиты цементобетонного слоя. Механическое оборудование было демонтировано после завершения строительства.

В последние дни работы по ремонту дороги сузились, и образовалось узкое место между мостом Лонгтхань и транспортными средствами, следующими из Донгнай в Хошимин.

Подразделение управления маршрутами неоднократно взаимодействовало с патрульной бригадой дорожно-патрульной службы № 6 (Бригада 6, Отдел 8 - Отдел дорожной полиции) по организации дежурства на перекрестке QL51 для оперативного регулирования дорожного движения на расстоянии.

Ожидается, что 19 сентября VEC E уберет разделительную полосу, чтобы восстановить полосы движения на мосту, положив конец кошмару транспортных заторов при проезде через мост Лонг Тхань по шоссе.

По данным ВЭК Э, сразу после начала ремонтных работ 5 сентября строительные бригады и группы работали непрерывно в режиме «3 смены, 4 смены», днем ​​и ночью.

Это жизненно важный мост на скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Даузяй. Необходимость завершения строительства и обеспечения безопасности дорожного движения крайне высока. Поэтому инвестор и подрядчик стремятся завершить строительство моста как можно скорее, опережая график, чтобы обеспечить движение по автомагистрали.

По данным управления скоростной автомагистрали Лонгтхань, в процессе эксплуатации деформационный шов на опоре P20 на 12+228 км (левая сторона трассы) в направлении Донгнай – Хошимин произошёл разрыв рельсов. Если не провести срочный ремонт, строительство будет небезопасным.

Согласно утвержденному инвестором проекту ремонта, для замены нового деформационного шва на опоре моста подрядчик выполнил демонтаж и снятие бетонного слоя, а также демонтаж старого деформационного шва. Выполнено устройство нового деформационного шва и заливка бетоном стыка деформационного шва с асфальтобетонным покрытием мостового полотна.

Строительство продолжалось с 5 по 23 сентября (18 рабочих дней). Чтобы завершить ремонт деформационного шва раньше срока, строительная бригада работала на мосту Лонгтхань непрерывно всю ночь.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/sua-chua-cau-long-thanh-vuot-tien-do-cao-toc-sap-thong-thoang-tro-lai-192240917191429972.htm