Почему не следует постоянно вдыхать свежий воздух при включенном кондиционере автомобиля?

Многие водители включают кондиционер автомобиля по привычке, не понимая, как работают режимы забора воздуха. Это вызывает вялость, удушье и сонливость при непрерывном вождении в течение многих часов.

Из-за погодных условий во Вьетнаме многие водители часто имеют привычку включать кондиционер сразу после того, как заводят машину. В большинстве моделей автомобилей система кондиционирования воздуха обычно выполняет две функции: всасывает воздух изнутри и снаружи. Распространенная привычка владельцев автомобилей — всасывать воздух изнутри, чтобы избежать пыли и неприятных запахов из внешней среды.

Вьетнамцы часто имеют привычку включать режим забора воздуха только во время вождения. Фото: Чи Там

Однако опытные водители часто говорят друг другу, что не следует постоянно дышать свежим воздухом в машине, особенно при поездках на большие расстояния. Многие, возможно, слышали это, но не знают, в чем причина.

По сути, при выборе режима внутреннего забора воздуха система забирает воздух из салона, пропускает его через испаритель или нагреватель системы кондиционирования воздуха для изменения температуры. Это помогает быстро охладиться, стабилизировать температуру и ограничить попадание пыли и запахов из внешней среды в автомобиль.

Однако если режим забора воздуха остается включенным в течение нескольких часов, процесс рециркуляции повторно использует старый воздух в автомобиле. Со временем CO2 будет накапливаться из-за процесса дыхания людей внутри. Когда концентрация CO2 увеличивается, а количество кислорода уменьшается, люди в автомобиле склонны к сонливости, усталости, сонливости и трудностям с концентрацией внимания. Это особенно опасно для водителя, поскольку момент отвлечения может привести к риску аварии.

Впуск наружного воздуха — это способ освежить воздух в автомобиле, снижая уровень CO2. Фото: OTODETIK

На некоторых современных моделях автомобилей производители сегодня оснащают автоматические системы кондиционирования воздуха с механизмом для автоматического преобразования внутреннего забора воздуха во внешний воздух (или наоборот) для циркуляции и обновления воздуха в салоне и обеспечения концентрации кислорода. Однако все еще существуют популярные модели автомобилей, которые по-прежнему используют ручное кондиционирование воздуха или не интегрируют функцию автоматического преобразования режима забора воздуха.

Поэтому для моделей автомобилей, которые все еще используют механические или автоматические системы кондиционирования воздуха, но не имеют функции автоматического переключения в режим кондиционирования, необходимо заблаговременно переключаться в режим наружного кондиционирования каждые 30 - 40 минут. Это поможет сохранить комфорт, бдительность и избежать духоты в салоне. Однако все равно необходимо уделять внимание организации надлежащего времени отдыха во время вождения, особенно при появлении признаков сонливости, чтобы обеспечить безопасность и избежать ненужных инцидентов.

Реклама рекламного характера

Источник: https://baonghean.vn/tai-sao-khong-nen-lay-gio-trong-lien-tuc-khi-bat-dieu-hoa-o-to-10299185.html