Временно прекратить ремонт пола Японского крытого моста (Хойан), поскольку пока не определено, является ли он изогнутым или прямым.

23 декабря г-н Фам Фу Нгок, директор Центра управления и сохранения культурного наследия Хойана ( Куанг Нам ), сообщил, что консультационный семинар по реставрации Японского крытого моста, недавно организованный Народным комитетом города Хойан, принял решение временно приостановить реставрацию пола реликвии Японского крытого моста (дорожки через мост Японского крытого моста) из-за многочисленных разногласий.

Японский крытый мост — уникальное архитектурное произведение искусства, типичный символ мирового культурного наследия Хойана, история которого насчитывает четыре столетия и который претерпел семь крупных и мелких ремонтов.

Пока невозможно определить, является ли пол пагоды Кау изогнутым или прямым.

По словам г-на Нгока, на консультационном заседании, состоявшемся вчера, 23 декабря, были представлены для анализа планы реставрации Японского крытого моста в разные периоды. «Проект реставрации Японского крытого моста всё ещё реализуется в штатном режиме. Что касается мостового полотна, то из-за множества мнений и источников информации достичь консенсуса по плану реставрации не представляется возможным», — сказал г-н Нгок.

Японский крытый мост перед демонтажем для реставрации

Г-н Нгок отметил, что вопрос о том, будет ли пол Японского крытого моста изогнутым или прямым, до сих пор не решён, и по этому поводу ведутся жаркие споры. Ни один из предложенных вариантов не подкреплён убедительными доказательствами, поэтому нам придётся временно остановиться, чтобы «раскопать» документы и собрать мнения для достижения консенсуса в процессе реставрации.

По словам г-на Нгока, в отчёте о реставрации 1986 года говорилось, что мостовой настил был опущен во времена французского владычества для обеспечения движения транспорта, однако в отчёте не анализировалось научное обоснование и не было обнаружено соответствующих документов. Результаты расследования и изучения исторических документов также показали, что нет оснований для определения того, был ли мостовой настил в то время «изогнутым или прямым».

Исследователи культуры полагают, что с 1915 по 1986 год пол Японского крытого моста был прямым, но после реставрации в 1986 году пол Японского крытого моста стал искривленным.

Художник Нгуен Тхыонг Хи, бывший глава профессионального отдела Центра управления памятниками и живописными местами провинции Куангнам, сказал, что если записи о реставрации 1986 года были неясными, почему мы должны следовать им, чтобы восстановить изогнутый пол моста?

По словам г-на Хай, за исключением замены пола с плоского на изогнутый в ходе реконструкции 1986 года, не было зафиксировано никакой информации (включая документы и изображения) об изменении уровня пола в результате предыдущих реконструкций и ремонтов. Кроме того, в проектной документации и отчёте о результатах реконструкции 1986 года также не были чётко указаны причина и цель поднятия пола моста.

Японский крытый мост был снесен для реставрации.

Поэтому г-н Хай считает, что необходимо тщательно изучить записи, текущее состояние и процесс реставрации, чтобы выбрать вариант, который сможет максимально подчеркнуть ценность реликвии, гарантируя, что Мостовая пагода будет отвечать трем функциям (путешествие, поклонение, отдых и осмотр достопримечательностей), приближаясь к оригиналу.

Кроме того, на реставрационной стеле Лай Вьен Кьеу (пагоды Кау), установленной в 1817 году, говорится: «...мост имеет крышу, доски под ней такие же спокойные, как ходьба по ровной земле». Нет никаких оснований утверждать, был ли пол моста в то время изогнутым или прямым, но если пол изогнут, то кривизна может быть незначительной и не создавать серьезных препятствий для движения по мосту.

Г-н Хай добавил, что если мы выберем вариант реставрации в его нынешнем виде или нейтральный вариант (только уменьшим высоту пола немного, примерно на 25 см), то этого будет недостаточно, чтобы сказать о красоте проекта до 1986 года, если не сказать, что реставрация произвольна, ненаучна и не увеличивает торжественности пагоды на мосту.

Слишком мало записей, исходные элементы изменены

Многие исследователи полагают, что в настоящее время нет оснований утверждать, является ли внутренняя часть пагоды Кау изогнутой или прямой, но проведение реставрации до её сноса не имеет научных гарантий. Самый важный и важный принцип реставрации — как подойти к «первоначальной версии».

Г-н Тран Ба Ту, заместитель директора Департамента строительства провинции Куангнам, заявил, что к вопросу восстановления такого особо важного объекта, как Японский крытый мост, необходимо подходить крайне осторожно. Если аргумент носит спекулятивный характер, его необходимо прекратить.

Г-н Ту отметил, что аргументы в защиту изогнутого плана моста не являются научно обоснованными, им не хватает оригинальности и т. д., а также они несколько натянуты.

Реликвия была восстановлена в форме «открытой анатомии», а не закрыта; во время реставрационных работ посетители по-прежнему могут посещать Японский крытый мост.

Председатель Народного комитета города Хойан г-н Нгуен Ван Сон отметил, что Японский крытый мост является особой национальной реликвией, поэтому реставрационные работы проводились с особой тщательностью. Поскольку данных, позволяющих определить, было ли покрытие моста изогнутым или плоским, недостаточно, необходимо организовать консультационные конференции.

По словам г-на Сона, за время реставрации каменный пирс пагоды Кау не менялся. Поэтому необходимо изучить план удаления дополнительной части этого каменного пирса, добавленной в процессе реставрации с 1986 года, и соединить балки с сердцевиной каменных столбов, чтобы сформировать пол.

Председатель Народного комитета города Хойан заявил, что текущие разногласия касаются того, является ли поверхность моста «изогнутой или прямой», а также того, какие конструкции связаны с поверхностью моста (такие как балки, фермы и т. д.), поэтому реставрацию необходимо временно приостановить для тщательного изучения.

Пол Японского крытого моста был снесен.

«Для содействия реставрации город временно приостановит реставрацию моста в соответствии с утверждённым планом, чтобы тщательно обследовать опоры, балки, ригели и т.д. для проведения тщательной оценки и обеспечения максимально точных результатов. Что касается других работ и пунктов, не вызывающих споров и обеспечивающих отчётность, они будут выполнены. Мы постараемся завершить их в первом квартале 2024 года. Все спорные вопросы должны быть решены для согласования плана реставрации и точки зрения», — поделился г-н Сон.

Г-н Сон также отметил, что Японский крытый мост неоднократно подвергался реставрациям, в результате чего оригинальные элементы были сильно изменены, а сохранившихся записей о нём крайне мало. Поэтому параллельно с реставрацией необходимо вести научную документацию по реликвии; цель передачи потомкам информации заключается в том, чтобы сама реликвия была восстановлена, а также сохранить записи о процессе реставрации и вмешательствах, которые облегчат последующие реставрационные работы.

Общая стоимость проекта реставрации Японского крытого моста составляет 20,2 млрд донгов, а срок строительства — 360 дней. Проект стартовал 28 декабря 2022 года. К настоящему времени завершено 3D-сканирование всего памятника, демонтирована черепичная кровля «инь-ян» и деревянный каркас. В рамках проекта также проведено укрепление фундамента, опор и колонн, отремонтированы балки перекрытия, каркас и кровля, укрепление оставшихся элементов фундамента, опор и колонн, завершены работы по благоустройству территории и т.д.

В ходе обследования, разведочных и археологических раскопок в рамках проекта по восстановлению Японского крытого моста было обнаружено множество ценных находок. Среди них – множество раковин мидий, найденных на месте раскопок за пагодой и храмом Нгу Хань; множество камней, найденных между основанием моста и аллеей; а также большой блок известкового раствора, глины и кирпича на предмостной площадке на улице Чан Фу.

В основании также были обнаружены три камня, предположительно, первые камни, выбранные для размещения в китайском ритуале освящения при строительстве пагоды на мосту...

Ссылка на источник: https://thanhnien.vn/tam-dung-tu-bo-san-chua-cau-hoi-an-vi-chua-xac-dinh-cong-hay-thang-18523122313251994.htm