Использование «золотого» преимущества для развития экологически чистых городских зон вдоль реки

Донгнай — редкая провинция, в которой протекает самая длинная внутренняя река в стране. Река Донгнай с её широкой водной поверхностью и плавным течением, напоминающим длинную извилистую шёлковую ленту, не только создаёт уникальный ландшафт, но и обладает потенциалом для развития экономики и городского пространства.

Использование этого «золотого» преимущества для формирования экологической городской цепи является направлением, соответствующим тенденции устойчивого развития, одновременно подтверждающим уникальную городскую идентичность Донгная .

ОТКРЫТИЕ ГОРОДСКОГО ПУТИ К РЕКЕ

Река Донгнай, протяженностью более 580 км, является самой длинной внутренней рекой Вьетнама, из которых около 260 км протекает по территории провинции. Благодаря своему спокойному течению, широкому и глубокому руслу, река Донгнай внесла значительный вклад в социально -экономическое развитие южных провинций и городов. В частности, она является обильным источником воды для повседневной жизни и производства, плодородным аллювием для сельскохозяйственного развития и способствует балансу лесной экосистемы. Однако ещё одним «преимуществом», которое река даёт провинции, является пространство для городской застройки вдоль реки, которое до сих пор не использовалось в полной мере.

Участок реки Донгнай, протекающий через провинцию Донгнай, имеет множество экономических, экологических, культурных и ландшафтных ценностей, создавая основу для устойчивого городского развития. Фото: Автор

По словам члена провинциального комитета партии, заместителя председателя провинциального народного комитета Хо Ван Ха, в Донгнай, на фоне динамично развивающейся промышленности и масштабной урбанизации, всё ещё сохранились редкие ландшафтные пространства, окружённые реками, особенно в городских районах или районах городского планирования, таких как Бьенхоа, Лонгтхань и Ньончат. Однако до сих пор в провинции не было достойного прибрежного городского района, который бы создавал достойную ценность для местного сообщества, способствовал благоустройству ландшафта и укреплению местной идентичности.

Фактически, в провинции уже реализован ряд крупных городских проектов вдоль берегов реки, таких как: остров Ким Куи (район Бьенхоа), Aqua City (район Лонгхынг), KN Bien Hoa (район Фуоктан), город Амата (коммуна Анфыок) и экологическая городская зона Дайфыок (коммуна Дайфыок)… но большинство этих проектов всё ещё находятся в стадии реализации. Завершение строительства и ввод в эксплуатацию позволит расширить городское пространство в сторону реки, сформировав сеть современных прибрежных городских районов, сопоставимых с другим берегом Хошимина .

В провинциальном плане, утверждённом премьер-министром, развитие прибрежной городской цепи определено как ядро ​​южной городской зоны, сферы услуг и промышленности, связанной с динамичной осью Бьенхоа – Лонгтхань – Нёнчат. В скорректированном провинциальном плане (после объединения провинций) прибрежный экономический коридор по-прежнему рассматривается как один из трёх стратегических коридоров, ориентированных на использование преимуществ речных ландшафтов для развития экологически чистых городских зон, курортного туризма и высококачественных услуг.

Группа экспертов Института строительного планирования города Хошимин, предоставив свои заключения по провинциальному планированию (корректировке), отметила, что Донгнай обладает полным спектром типов рельефа и уникальными экосистемами: от рек, озер, водопадов, лесов до высоких гор. Это разнообразие является основой для формирования осей динамики развития, связанных с природной средой, в направлении многоцентровой пространственной модели, интегрирующей городскую, промышленную, сельскую и экологическую гармонию. По мнению этой группы экспертов, городское развитие вдоль реки должно обеспечивать баланс между расширением пространства для строительства и защитой гидрологической системы, предотвращением стихийных бедствий, адаптацией к изменению климата и сохранением биоразнообразия.

СОЗДАЙТЕ ЗЕЛЕНОЕ ЖИЛОЕ ПРОСТРАНСТВО

В условиях стремительной урбанизации развитие цепочки городских территорий вдоль рек и озёр становится неизбежной тенденцией. Новые городские территории вдоль рек не только позволяют максимально использовать преимущества земельных ресурсов и природных ландшафтов, но и способствуют «разгрузке» центральной части провинции, создавая более зелёное и устойчивое жилое пространство для людей.

Экологический городской проект на берегу реки в районе Лонг-Хынг провинции Донгнай находится в процессе формирования. Фото: участник

Типичным примером этого является то, что Донгнай преобразует индустриальный парк Бьенхоа 1 — старейший индустриальный парк в стране — в прибрежную городскую, коммерческую и сервисную зону.

По словам заместителя председателя Народного комитета провинции Хо Ван Ха, это не только поворотный момент в экономическом и городском развитии, но и огромное значение для обновления прибрежного ландшафта. После завершения строительства этот район станет современным, экологически чистым городом на берегу реки. Это также конкретный шаг к сокращению городских выбросов в целях достижения нулевого уровня выбросов к 2050 году, созданию качественного пространства для жизни местного населения и обновлению облика провинции Донгнай.

В Донгнай реализуется множество инфраструктурных проектов, напрямую связанных с Хошимином. Предлагаемые кольцевые дороги №3, №4 и №5, железнодорожные линии и три моста через реки откроют множество возможностей для развития, сократив расстояние до крупнейшего экономического центра страны.

Для согласования целей городского развития и охраны окружающей среды провинция объявила о создании коридора защиты водных ресурсов, реализует ряд проектов строительства прибрежных дорог и экологических парков, а также планирует проекты очистки и дренажа городских сточных вод. В отношении прибрежных городских территорий провинция требует строгого соблюдения утвержденных планов, обеспечения низкой плотности застройки, выделения больших площадей под деревья, водные поверхности и общественные пространства.

По словам г-на Данг Ван Тханя, председателя совета директоров TTC Group, инвестора городского проекта на острове Тан Ван (округ Бьенхоа), благодаря преимуществам окружающей реки проект реализуется по интеллектуальной экологической модели с низкой плотностью застройки, высоким коэффициентом экологичности, синхронными коммунальными услугами и применением современных технологий управления, централизованной очисткой сточных вод.

Представитель Novaland Group, инвестора проекта городского строительства на берегу реки в районе Лонг-Хынг, заявил: «Проект направлен на создание экологичной среды обитания, при этом более 70% территории отведено под деревья, инфраструктуру и коммунальные услуги. Учитывая особенности 32-километрового естественного берега реки, в рамках проекта планируется строительство пристани для яхт, которая будет способствовать развитию экологичного транспорта и водного туризма».

В настоящее время многие крупные города мира успешно используют модель городского развития вдоль рек и побережий для создания устойчивых жилых пространств. Эта модель не только эффективно использует ценность ландшафтов, способствует развитию туризма и сферы услуг, но и способствует формированию собственной идентичности. Благодаря стратегическому видению, определенному в провинциальном планировании, синхронной реализации инфраструктурных проектов, обеспечивающих связь и защиту водных ресурсов, а также приоритетному привлечению инвестиций в зеленую инфраструктуру, Донгнай может стать пионером в развитии экологически чистых городских территорий вдоль рек.

Хоанг Лок

Источник: https://baodongnai.com.vn/dong-nai-cuoi-tuan/202510/tan-dung-loi-the-vangde-phat-triendo-thi-sinh-thai-ven-song-1c1133d/