В последнее время, благодаря активным и решительным мерам, принятым на всех уровнях и в различных функциональных секторах по обеспечению безопасности дорожного движения и порядка (TTATGT), осведомлённость учащихся провинции о соблюдении правил безопасности дорожного движения и порядка претерпела положительные изменения. Однако ситуация с нарушением правил безопасности дорожного движения и порядка учащимися по-прежнему остаётся сложной, что сопряжено с многочисленными потенциальными рисками аварий и столкновений. Поэтому для обеспечения безопасности дорожного движения в школе и предотвращения дорожно-транспортных происшествий (TNGT) среди учащихся, помимо решения проблемы укрепления руководства школ и функциональных подразделений, необходимо активное внимание и сотрудничество со стороны семей в управлении, обучении и воспитании детей.
Нарушения по-прежнему встречаются довольно часто.
В последнее время на некоторых дорогах часто можно увидеть студентов, особенно старшеклассников, управляющих мотоциклами, скутерами и электросамокатами без шлемов. На некоторых дорогах также можно увидеть группы студентов, выстроившихся в ряд по три-четыре человека, едущих по неправильной полосе, перевозящих больше людей, чем разрешено, использующих зонтики, мобильные телефоны, разговаривающих, шутящих и т.д., что нарушает порядок дорожного движения и мешает движению других транспортных средств. В частности, некоторые студенты ездят на XGM зигзагом, петляя, проезжая на красный свет, подвергая опасности себя и других участников дорожного движения, что может привести к дорожно-транспортным происшествиям.
По оценке властей, в последнее время в провинции по-прежнему широко распространены нарушения правил дорожного движения учащимися по пути в школу. Наиболее показательной является ситуация, когда родители доверяют управление транспортными средствами несовершеннолетним подросткам и учащимся, не имеющим водительских прав, не носящим шлемы, колеблющимся и виляющим на дороге во время движения.
Согласно действующему Закону о дорожном движении, лицам в возрасте 16 лет и старше разрешено управлять XGM с объемом цилиндра менее 50 см3, лицам в возрасте 18 лет и старше, имеющим водительские права, разрешено управлять XMT, XGM с объемом 50 м3 и более; для учащихся они должны иметь водительские права и документы, удостоверяющие личность. Тем не менее, число учащихся, управляющих XMT, XGM в школу без водительских прав, растет, даже в некоторых средних школах были замечены ученики за рулем XMT. Еще более тревожно то, что в часы пик, когда забирают и высаживают учеников, многие родители также демонстрируют необразцовое поведение, участвуя в дорожном движении. Согласно закону, дети в возрасте 6 лет и старше должны носить шлемы при участии в дорожном движении на мотоцикле, но очень немногие родители строго соблюдают это правило.
Чтобы повысить осведомленность учащихся о законах безопасности дорожного движения, Департамент образования и профессиональной подготовки (DET) выпустил правила и стандарты для образовательных учреждений по распространению и популяризации законов безопасности дорожного движения среди учащихся. В частности, Департамент образования и профессиональной подготовки предусматривает: Учащиеся, которые нарушают закон впервые, будут получать оценку за поведение на одну ступень в течение месяца, будут критиковаться перед классом, перед школой, проходить проверку и предлагать своим семьям пообещать не продолжать нарушать. Учащиеся, которые нарушают закон во второй раз, будут получать оценку за поведение на одну ступень в этом семестре. Учащиеся, которые повторяют нарушение много раз, будут классифицироваться как имеющие плохое поведение, будут предупреждены перед всей школой, занесены в школьные записи и уведомлены их семьями для принятия соответствующих воспитательных и сдерживающих мер. Наряду с этим 100% школ организуют для родителей и учащихся подписание обязательства строго соблюдать правила при участии в дорожном движении. Департамент образования и профессиональной подготовки также тесно сотрудничает с провинциальной полицией и провинциальным союзом молодежи с целью организации пропагандистских сессий и распространения правового образования по безопасности дорожного движения для преподавателей и учащихся; создания моделей «Школьных ворот безопасности дорожного движения», «Группы самоуправления безопасностью дорожного движения»...
Существует множество причин отсутствия безопасности дорожного движения среди учащихся, но главная и прямая причина кроется в низкой осведомленности о соблюдении правил дорожного движения среди ряда учащихся, которые любят самовыражаться; многие родители недостаточно осведомлены, не уделяют достаточного внимания воспитанию своих детей или слишком снисходительны, позволяя своим детям свободно пользоваться транспортными средствами по своему усмотрению. Наряду с этим работа по обучению безопасности дорожного движения, особенно распространение правовых знаний о безопасности дорожного движения среди учащихся в некоторых школах, хотя и реализуется, не очень эффективна. С другой стороны, обращение с учащимися, нарушающими правила безопасности дорожного движения, ограничивается лишь напоминаниями, что приводит к менталитету свободного передвижения, не в полной мере предвидя риски дорожно-транспортных происшествий, которые могут произойти. Кроме того, закон о транспортных средствах, таких как XGM менее 50 см3, XMĐ, не является строгим, необходимо рассмотреть и дополнить закон для этих типов транспортных средств.
Необходимость синхронных и эффективных решений
На общенациональной онлайн-конференции, посвященной безопасности дорожного движения для учащихся (организованной Правительством 2 ноября 2023 года), Департамент дорожной полиции (ДГП) Министерства общественной безопасности представил статистические данные о дорожно-транспортных происшествиях с участием учащихся (в возрасте от 6 до 18 лет). Согласно данным, с 15 декабря 2022 года по 14 октября 2023 года по всей стране произошло 881 дорожно-транспортное происшествие с участием учащихся, в результате которого погибло 490 человек и 827 получили ранения (на 8 случаев больше, на 33 – меньше погибших и на 34 – меньше пострадавших по сравнению с аналогичным периодом 2022 года).
В Ханаме , также с 15 декабря 2022 года по 14 октября 2023 года, произошло 12 дорожно-транспортных происшествий с участием учащихся, в результате которых 6 учащихся погибли и 9 получили травмы. Власти провели проверку, рассмотрели и зафиксировали административные нарушения в 299 случаях, наложив штрафы на сумму более 133 миллионов донгов. Результаты анализа причин дорожно-транспортных происшествий с участием учащихся показали, что аварии происходили в основном из-за невнимательности учащихся и несоблюдения ими правил дорожного движения. Кроме того, некоторые учащиеся не знали и не понимали Правила дорожного движения, что приводило к авариям. С другой стороны, инфраструктура в некоторых населённых пунктах провинции по-прежнему ограничена (отсутствие знаков, светофоров, «лежачих полицейских» и т. д.), что создаёт множество «чёрных пятен» и «потенциальных мест» с высоким риском дорожно-транспортных происшествий. Кроме того, многие дорожно-транспортные происшествия с участием учащихся происходят по вине родителей. Некоторые родители безразличны и безответственно относятся к своим детям. Когда их дети нарушают правила безопасности дорожного движения, они демонстрируют нежелание сотрудничать с властями и покрывают нарушения своих детей.
Столкнувшись с вышеуказанной тревожной ситуацией, чтобы свести к минимуму дорожно-транспортные происшествия с участием учащихся, необходимо множество радикальных решений, наряду с сотрудничеством и участием всех уровней, секторов и функциональных сил. Соответственно, все уровни, секторы и силы должны уделять внимание и прилагать усилия для инвестирования в соответствующую дорожную инфраструктуру, отвечающую реальным требованиям нынешней скорости роста транспортных средств. Совместно с Департаментом образования и профессиональной подготовки необходимо издать единые и соответствующие правила обращения с нарушениями со стороны учащихся в этой области, тем самым помогая школам иметь более синхронизированную правовую основу для осуществления управления и рассмотрения нарушений; продолжать координировать работу с функциональными секторами для обновления содержания и формы образования и обучения безопасности дорожного движения, уделяя особое внимание индивидуальной пропаганде и применению социальных сетей, чтобы учащиеся могли легко запоминать, понимать, связывать и применять. В то же время предоставлять конкретную информацию о серьезных дорожно-транспортных происшествиях с участием учащихся, чтобы повысить осведомленность и ответственность родителей, учителей и учащихся в проактивном и добровольном предотвращении дорожно-транспортных происшествий.
Полиция продолжает тесно сотрудничать с сектором образования и школами для содействия образованию и обучению безопасности дорожного движения, предоставления учащимся навыков вождения для участия в безопасности дорожного движения; усиления проверки и обращения с учащимися, которые нарушают правила дорожного движения; усиления патрулирования и контроля, своевременного выявления, предотвращения и строгого пресечения нарушений правил дорожного движения учащимися, которые управляют XMT и XGM, не имея квалификации, не имея водительских прав, не носят шлемы, превышают скорость, перевозят больше людей, чем предписано, петляют, виляют, собираются, чтобы нарушить общественный порядок. Наряду с этим строго пресекать случаи, когда родители позволяют учащимся управлять своими транспортными средствами с нарушением правил. В частности, сосредоточиться на поддержании обмена информацией о нарушениях безопасности дорожного движения учащимися между органами власти и школами, а также от школ к семьям для совместного управления и образования, чтобы способствовать наивысшей эффективности в обеспечении безопасности дорожного движения для учащихся.
Помимо работы по управлению школой и синхронных и решительных мер реагирования со стороны властей, самое главное - это то, что каждому родителю необходимо повышать свое чувство ответственности, регулярно контролировать и напоминать своим детям о необходимости строго соблюдать закон при участии в дорожном движении, в особенности родителям не следует давать XMT, XGM, когда их дети еще не достаточно взрослые для управления транспортными средствами для участия в дорожном движении, чтобы предотвратить печальные последствия, которые могут возникнуть.
Тран Ич
Источник
![[Фото] «Действия ради сообщества» рассказывают истории о долгих путешествиях – как интимных, так и великих, но в то же время тихих и решительных.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/15/1763179022035_ai-dai-dieu-5828-jpg.webp)
Комментарий (0)