Панорамный вид на расширение скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Даузяй

После более чем двух месяцев строительства начался проект расширения скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Даузяй, но Министерство строительства оценило, что прогресс все еще идет медленно из-за проблем с приобретением земли.

После почти двух месяцев реализации проекта, строительная площадка для расширения скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Даужай начинает приобретать чёткие очертания: строительство продолжается от Хошимина до моста Лонгтхань (Донгнай). Это проект Группы А, реализуемый в рамках экстренного проекта, направленный на увеличение ширины скоростной автомагистрали с 4 до 8–10 полос, снижение загруженности и улучшение связи с аэропортом Лонгтхань. Инвестором выступает Корпорация скоростных автомагистралей Вьетнама (VEC, при Министерстве строительства ).

По данным электронной газеты VTC News, в районе моста Лонгтхань, где кипит строительная деятельность, в середине реки Донгнай ведутся активные работы по бурению свай и заливке бетона для фундаментов опор. Это первый технический этап проекта расширения моста с четырёх до восьми полос.

На берегу реки Донгнай, поскольку под первую очередь автомагистрали имеется свободный участок, подрядчики активно ведут строительство. С 13+900 км по 25+920 км вся трасса огорожена гофрированным железом, а на пересечении кольцевой дороги Хошимина №2 и моста Лонгтхань плотно сгруппирована техника и оборудование.

Завершено строительство множества свайных фундаментов, готовых к расширению виадука скоростной автомагистрали. Тем временем, на реке Донгнай одновременно ведётся установка новых опор моста: котлованы и буронабивные сваи опускаются глубоко в землю для подготовки к проекту расширения моста.

По данным VEC, участок от развязки на кольцевой дороге №2 до кольцевой дороги №3 (км 4+000 – км 8+844,5) протяженностью почти 5 км будет расширен с 4 до 8 полос. Участок от кольцевой дороги №3 до развязки на скоростной автомагистрали Бьенхоа – Вунгтау протяженностью почти 15 км (без учета моста Лонгтхань) будет расширен до 10 полос.

Несмотря на оживлённую строительную площадку, Министерство строительства оценивает темпы работ как медленные по сравнению с потребностями проекта, требующими срочного решения. Проект предусматривает рекультивацию всего лишь около 11,99 гектаров земли (7,85 гектара в Хошимине и 4,14 гектара в Донгнае), но работы по компенсации, поддержке и переселению пока не завершены на этапе ключевой передачи и не ведутся на местах.

Министерство строительства направило компании VEC документ с просьбой тесно взаимодействовать с Народным комитетом города Хошимин и провинции Донгнай для ускорения юридических процедур и передачи объекта в эксплуатацию в начале этого года. Инвестор должен увеличить количество техники и людских ресурсов для обеспечения выполнения работ в соответствии с графиком, особенно расширения моста Лонгтхань, которое должно быть закрыто в декабре 2026 года и завершено в марте 2027 года.

Министерство также поручило ВЭК поручить подрядчикам полную подготовку строительных материалов, таких как песок, грунт и щебень, при этом обеспечить безопасность дорожного движения, охрану труда и экологическую санитарию как в условиях строительства, так и эксплуатации.

Учитывая, что скоростная автомагистраль Хошимин — Лонгтхань является основным маршрутом, обслуживающим первую фазу аэропорта Лонгтхань, Министерство строительства, инвесторы и местные органы власти считают ускорение темпов строительства приоритетной задачей для завершения строительства в срок.

Общий объём инвестиций в проект составляет более 16 300 млрд донгов, включая 6 500 млрд донгов бюджетного финансирования и более 9 800 млрд донгов привлеченного капитала VEC. Согласно плану, строительство скоростной автомагистрали будет в основном завершено к концу 2026 года; новый мост Лонгтхань планируется закрыть в декабре 2026 года, а полное завершение строительства — в первом квартале 2027 года.

Источник: https://vtcnews.vn/toan-canh-mo-rong-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-dau-giay-ar987361.html