Генеральный секретарь согласился с рекомендациями Донга Ная.

13 ноября на рабочем заседании с центральной рабочей делегацией во главе с генеральным секретарем То Ламом центральное правительство согласилось с рекомендациями провинции Донгнай по достижению населенным пунктом двузначного целевого показателя экономического роста на весь период 2025–2030 годов и выполнению основных критериев, необходимых для того, чтобы к 2030 году стать городом с централизованным управлением.

Генеральный секретарь То Лам выступает на рабочем заседании. Фото: Конг Нгиа

Подготовить необходимые условия для максимального использования преимуществ аэропорта Лонг Тхань

По словам секретаря провинциального партийного комитета, главы делегации Национального собрания провинции Ву Хонг Вана: «Провинция Донгнай всегда рассматривала международный аэропорт Лонгтхань и реку Донгнай как потенциал, преимущества и важные движущие силы экономического развития в будущем. Поэтому провинция Донгнай подготовила необходимые условия для максимального использования преимуществ с вводом в эксплуатацию аэропорта Лонгтхань».

На встрече выступил товарищ Ву Хонг Ван, секретарь провинциального комитета партии, глава делегации провинциального Национального собрания . Фото: Конг Нгиа

В частности, что касается транспортного сообщения с аэропортом Лонгтхань, то на данный момент завершены строительство маршрута 1, маршрута 2, скоростной автомагистрали Даузяй - Фантхьет, соединяющей с автомагистралью Хошимин - Лонгтхань - Даузяй, межпортовой дороги.

Проявив высочайшую политическую решимость, провинция Донгнай завершила работы по компенсации и поддержке более 7200 домохозяйств и 18 организаций, чьи земли были возвращены в районе проекта аэропорта Лонгтхань. Кроме того, были приняты меры по переселению 5793 домохозяйств, а инвестору передано 100% земель общей площадью около 5000 гектаров для реализации проекта аэропорта Лонгтхань.

В настоящее время ведется строительство скоростных автомагистралей Бьенхоа – Вунгтау, Бенлык – Лонгтхань, Лонгтхань – Хотрам, кольцевых дорог №3 и №4 – Хошимин, внутрипровинциальных транспортных маршрутов №25B, 25C, 769E и других. Также в срочном порядке завершается подготовка документации для реализации проектов высокоскоростной железной дороги «Север – Юг», железной дороги Бьенхоа – Вунгтау, продления городской железной дороги от Суойтьена до политико-административного центра провинции Донгнай и аэропорта Лонгтхань, железной дороги Тхутхием – Лонгтхань.

Член Центрального комитета партии, заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха выступает на заседании. Фото: Конг Нгиа

Кроме того, провинция Донгнай и город Хошимин договорились координировать реализацию транспортных проектов, соединяющих два населенных пункта, таких как мост Катлай, мост Лонгхынг, мост Фумай 2, а также изучают самые быстрые варианты транспортного сообщения между аэропортом Таншоннят и аэропортом Лонгтхань.

Кроме того, провинция Донгнай реализует проект городского планирования аэропорта Лонгтхань общей площадью 43 тысячи гектаров по модели современного, экологичного, интеллектуального, глобально связанного города-аэропорта, что позволит Лонгтхань стать ведущим международным авиационно-логистическим центром в Юго-Восточной Азии. В частности, провинция Донгнай также определила основные движущие силы развития.

Разработка специальной резолюции по развитию провинции Донгнай

На встрече товарищ Ву Хонг Ван также предложил центральному правительству поставить перед провинцией Донгнай задачу достижения двузначного показателя экономического роста на весь период 2025–2030 годов и соответствия основным критериям, необходимым для того, чтобы к 2030 году стать городом с централизованным управлением.

Член Центрального комитета партии и заместитель председателя Национального собрания Ву Хонг Тхань выступает на заседании. Фото: Конг Нгиа

По словам товарища Ву Хонг Вана, в настоящее время в 10 провинциях и городах страны Национальная ассамблея приняла пилотные резолюции о конкретных мерах политики и механизмах развития. Провинция Донгнай имеет большую численность населения, мощную экономику и важное стратегическое положение в юго-восточном регионе, граничит с Хошимином, но до сих пор не имеет конкретных мер политики и механизмов в области инвестиций, земли и транспортной инфраструктуры.

Поэтому провинция Донгнай рекомендует Генеральному секретарю и Политбюро утвердить политику правительства по обобщению и оценке результатов внедрения конкретных механизмов и политик в качестве основы для разработки Резолюции Национального собрания о пилотировании ряда конкретных механизмов и политик для развития провинции Донгнай в ряде областей, аналогичных Резолюции 98, применяемой к Хошимину, чтобы в двух населенных пунктах были одинаковые механизмы и политика для привлечения инвестиций и создания межрегиональной транспортной инфраструктуры.

На собрании выступил товарищ Чан Лыу Куанг, секретарь Центрального Комитета партии, секретарь Хошиминского городского комитета партии. Фото: Конг Нгиа

В то же время провинция предложила правительству уделить внимание утверждению синхронных политик и механизмов для зоны свободной торговли провинции Донгнай, связанной с аэропортом Лонг Тхань, и зоны свободной торговли Каймеп Ха, связанной с морскими портами, чтобы соединить две зоны свободной торговли и оказать поддержку друг другу для конкуренции с международными зонами свободной торговли.

Предложение одобрить политику добавления проекта расширения линии метрополитена Бен Тхань — Суойтьен до провинции Донгнай и аэропорта Лонг Тхань в список проектов городской железной дороги, в рамках которых пилотируются ряд конкретных механизмов и политик в соответствии с Резолюцией № 188/2025/QH15 (19 февраля 2025 г.) Национальной ассамблеи.

Провинция Донгнай также предложила центральному правительству разрешить пересмотреть и скорректировать численность населения района Лонгтхань - Нхонтрах с целью достижения 2,5 млн человек в рамках провинциального планирования Донгнай в период корректировки планирования, который реализуется в качестве основы для прогнозирования, расчета и планирования земельных фондов с целью предвосхищения инвестиционной волны крупных, способных и опытных инвесторов и корпораций, заинтересованных во вложении средств в этот район.

Заместитель секретаря провинциального комитета партии, председатель провинциального народного комитета Во Тан Дык и делегаты, участвовавшие в рабочем заседании. Фото: Конг Нгиа

Наряду с этим правительству рекомендуется поручить министерствам и ведомствам пересмотреть и дополнить планирование участка скоростной автомагистрали Восток-Запад через провинцию Донгнай, чтобы синхронизировать скоростную автомагистраль от пограничного перехода Хоалы, региона Центрального нагорья до аэропорта Лонгтхань.

Что касается рекомендаций провинции Донгнай, генеральный секретарь То Лам заявил: «Рекомендации провинции Донгнай полностью актуальны». Генеральный секретарь согласился с рекомендациями провинции Донгнай. Донгнай использует их в качестве основы для двузначного роста, ускоряет прогресс и эффективно реализует проект аэропорта Лонгтхань, превращая провинцию Донгнай в экономический центр Юго-Восточного региона, экономического центра Юга, Вьетнама и Юго-Восточной Азии в целом.

Laodong.vn

Источник: https://laodong.vn/thoi-su/tong-bi-thu-dong-y-cac-kien-nghi-cua-dong-nai-1608490.ldo