Власти провинции проверяют соблюдение рыбаками правил противодействия ННН-промыслу.
После месячного морского путешествия, господин Нгуен Ван Сон, владелец судна TH-92491, готовясь к возвращению на берег, первым делом связался с дежурным офицером рыболовного порта Лачхой, округ Сэм Сон, чтобы сообщить время прибытия. Одновременно с этим он тщательно проверил расписание и рыболовный журнал в электронном программном обеспечении, чтобы сверить их и убедиться в правильности процедуры запроса сертификата происхождения морепродуктов.
Г-н Сон сказал: «В процессе погрузки и разгрузки морепродуктов в порту, Совет управления рыболовного порта Лачхой направит сотрудников для координации и проверки любых нарушений, связанных с ННН-промыслом, таких как вылов и транспортировка запрещённых морепродуктов; вылов водных видов, размер которых меньше установленного; незаконный вылов водных видов, занесённых в список исчезающих и редких; вылов водных продуктов, превышающих объёмы производства каждого вида; нарушение правил эксплуатации и защиты водных ресурсов. После проверки качества, продукция, полученная в результате рыболовной поездки, получит сертификат происхождения, гарантирующий соответствие стандартам для поставок на предприятия по переработке морепродуктов на экспорт. Таким образом, её экономическая ценность превышает традиционную, свободно потребляемую».
Оценивая преимущества данной процедуры декларирования, г-н Фам Джиа Тхыонг, владелец судна TH-91856 TS в районе Сам Сон, отметил: «Соблюдение процедуры декларирования при выходе судна из порта или входе в него очень удобно для процесса выхода в море, постановки на якорь, а также погрузки и выгрузки продукции. При уведомлении не менее чем за час руководство рыболовных портов организует и подготовит безопасную якорную стоянку, что позволит избежать траты времени на перемещение, задержки транспортировки товаров, а продукция сохранит своё свежее качество».
Известно, что судно г-на Туонга TH-91856 TS занимается ловлей кальмаров в Тонкинском заливе. Благодаря соблюдению правил экспорта, импорта и борьбы с ННН-промыслом, судно сертифицируется по происхождению добытых водных организмов, что гарантирует соответствие стандартам экспортного сырья. Таким образом, около 60% продукции, добытой в ходе каждого рейса, закупается и перерабатывается на экспорт предприятием по переработке морепродуктов, расположенным в районе Самсон.
Наряду с контролем судов, заходящих в порт, Совет управления рыболовного порта Тханьхоа также строго осуществляет контроль судов, выходящих из порта, чтобы предотвратить риск ННН-нарушений со стороны берега и предоставить судовладельцам необходимые инструкции при выходе в море. Для выхода судов в море отдел управления порта проверяет и утверждает выход в приложении eCDT VN, а также регистрирует информацию в судовом журнале. После заполнения документов и оформления процедур судовладелец или капитан непосредственно представляет документы на местный пограничный контрольный пункт для получения разрешения на выход судна из порта. Категорически запрещается выход в море на транспортных средствах, не имеющих необходимого оформления документов и технического оборудования безопасности в соответствии с правилами.
Ле Ван Хан, руководитель рыболовецкого порта Лачхой (округ Сэм Сон), заявил: «Для лучшего контроля за объёмом вылова морепродуктов через порты, все суда провинции длиной более 15 метров оснащены оборудованием для мониторинга движения. Это не только помогает рыбакам получать доступ к современным технологиям и вести промысел в соответствии с правилами, но и помогает руководству порта лучше контролировать объём вылова морепродуктов через порт. Одним из преимуществ мониторинга морепродуктов в порту является прозрачность происхождения продукции, что облегчает её потребление в рамках взаимосвязанных цепочек поставок и повышает экономическую ценность».
Сотрудники пограничной охраны Хоанг Труонг пропагандируют среди рыбаков борьбу с ННН-промыслом.
В настоящее время в провинции Тханьхоа насчитывается более 6555 рыболовных судов, из которых 1063 имеют длину 15 м и более, с годовым объемом добычи морепродуктов более 130 000 тонн. Из них более 60% приходится на добычу морепродуктов в открытом море. Согласно статистическим данным, за первые 7 месяцев 2025 года рыболовные порты провинции обработали около 8300 тонн морепродуктов, что на 29,2% больше, чем за тот же период. Благодаря мониторингу предприятиям-экспортерам морепродуктов была оказана поддержка в выдаче 20 сертификатов происхождения морепродуктов, добытых в портах, с объемом добычи почти 90 тонн кальмаров для экспорта за рубеж. Это впечатляющее число, но одно из обязательных положений ЕС по отмене «желтой карточки» для вьетнамских морепродуктов заключается в том, что 100% продукции, добытой на морских рыболовных судах, должна отслеживаться в порту с помощью судового журнала каждого рыболовного рейса. Фактически, в провинции контроль за выловом рыбы в портах неэффективен, уровень контролируемой добычи остаётся низким. Сельскохозяйственный сектор объясняет это ухудшением состояния инфраструктуры рыболовных портов, трудностями с причаливанием крупнотоннажных судов, а также ограниченным учётом и предоставлением рыболовными судами журналов улова.
Понимая эти трудности, с 2021 года по настоящее время бюджет провинции потратил более 9,18 млрд донгов на инвестиции и модернизацию проектов рыболовных портов и штормовых укрытий для рыболовных судов в рыболовных портах Лачхой, Лачбанг и Хоалок. Благодаря этой поддержке рыболовные порты были инвестированы в просторные и современные объекты, что способствует развитию рыболовной экономики, обеспечению безопасности рыбаков, улучшению услуг рыболовной логистики, обеспечению гигиены и безопасности пищевых продуктов, сокращению потерь после вылова и повышению способности реагировать на изменение климата. В то же время провинция поддерживает установку оборудования для мониторинга рейсов, пропаганду и мобилизацию рыбаков для соблюдения требований в целях усиления мониторинга и прослеживаемости выловленной водной продукции путем регистрации и предоставления рыболовных журналов в рыболовных портах. Прозрачность информации, начиная от управления рыболовными судами, входящими в порты и выходящими из них, до погрузки и разгрузки товаров и контроля за выловленной рыбой, обеспечит наилучшие результаты в реализации Закона о рыболовстве и рекомендаций ЕС, способствуя устранению «желтой карточки» ННН-промысла для вьетнамской рыбной промышленности по всей стране.
Статья и фотографии: Тран Тхань
Источник: https://baothanhhoa.vn/tang-cuong-giam-sat-thuy-san-khai-thac-tai-cac-cang-ca-256539.htm
Комментарий (0)