На недавнем совещании по развертыванию задачи по поставкам бензина в 2024 году министр промышленности и торговли Нгуен Хонг Дьен заявил, что, по прогнозам, в 2024 году внутренний спрос увеличится, причем значительно.
По данным Департамента внутреннего рынка (Минпромторг), общий объем поставок всех видов бензина и масел (включая импорт, закупки у отечественных производителей и смешивание) в 2023 году составит около 26,02 млн тонн. Из них объем импорта составит около 10,2 млн тонн. Рынок бензина и масел пережил год в основном стабильных цен, избежав ситуации серьезных перебоев с поставками, как в некоторые предыдущие годы. В 2024 году Минпромторг сбалансировал, рассчитал и установил целевой показатель минимального общего объема бензина и масел, необходимого на весь год для реализации предприятиями почти 28,42 млн тонн. Таким образом, общий объем поставок бензина и масел на рынок в этом году будет примерно на 2,4 млн тонн больше, чем в прошлом году.
Возможно, увеличение минимальной квоты в этом году заставит некоторые нефтяные компании колебаться, поскольку, согласно отзывам нефтяных дилеров и розничных продавцов, в 2023 году уровень потребления нефти будет довольно «спокойным» по сравнению с предыдущими годами. Причина в экономических трудностях, страхе перед рисками при инвестировании... Однако на недавнем заседании по развертыванию задачи по поставкам нефти в 2024 году министр промышленности и торговли Нгуен Хонг Дьен сказал, что, по прогнозам, в 2024 году внутренний спрос увеличится, даже резко увеличится.
Очевидно, что в контексте мировой экономики и политики всегда есть потенциальные риски, торговые войны, экономические и финансовые кризисы все еще происходят во многих регионах, поставки и цены на стратегические материалы очень трудно предсказать, риск сбоя в цепочке поставок может повториться. Поэтому должен быть запасной план на случай ситуаций, чтобы обеспечить энергетическую безопасность. Многие эксперты считают, что необходимо действовать по рыночному механизму, обеспечивая при этом роль государства в управлении и регулировании этого товара. Важным для разрешения этого противоречия является способ работы и расчета сценариев для назначения квот, которые должны быть гибкими.
Раньше Минпромторг часто выделял предприятиям годовые квоты на бензин с начала года. Теперь сценарий управления не только годовой (весь год), но и должен быть сбалансированным и гибким по кварталам, даже по месяцам, чтобы ключевые предприятия и дистрибьюторские компании могли внимательно следить за рынком, проактивно разрабатывать планы закупок, обеспечивая как эффективность бизнеса, так и избегая пассивности. Наряду с этим Минпромторг должен строго относиться к предприятиям, которые не выполняют назначенные квоты, особенно к тем предприятиям, которые проявляют признаки спекуляции и накопления товаров в периоды высокого риска дефицита, чтобы не допустить роста цен и манипулирования рынком.
ВАН ФУК
Источник
Комментарий (0)