На недавнем совещании по развертыванию задачи по поставкам бензина в 2024 году министр промышленности и торговли Нгуен Хонг Дьен заявил, что, согласно прогнозам, в 2024 году внутренний спрос увеличится, причем значительно.
По данным Департамента внутреннего рынка (Министерства промышленности и торговли), общий объем поставок всех видов бензина и масел (включая импорт, закупки у источников внутреннего производства и смешивание) в 2023 году составит около 26,02 млн тонн. Из которых объем импорта составит около 10,2 млн тонн. Рынок бензина и масел провел год в основном со стабильными ценами, избежав ситуации серьезных перебоев с поставками, как в некоторые предыдущие годы. В 2024 году Министерство промышленности и торговли сбалансировало, рассчитало и установило целевой показатель минимального общего объема бензина и масел, необходимого на весь год для реализации предприятиями почти 28,42 млн тонн. Таким образом, общий объем поставок бензина и масел на рынок в этом году будет примерно на 2,4 млн тонн больше, чем в прошлом году.
Возможно, увеличение минимальной квоты в этом году вызовет сомнения у некоторых нефтяных компаний, поскольку, согласно отзывам дилеров и розничных продавцов нефтепродуктов, в 2023 году уровень потребления нефти будет довольно «спокойным» по сравнению с предыдущими годами. Причина — экономические трудности, опасения по поводу инвестиционных рисков... Однако на недавнем совещании, посвященном плану поставок нефтепродуктов на 2024 год, министр промышленности и торговли Нгуен Хонг Дьен заявил, что, по прогнозам, в 2024 году внутренний спрос вырастет, и даже значительно.
Очевидно, что в контексте мировой экономики и политики всегда существуют потенциальные риски: торговые войны, экономические и финансовые кризисы, которые продолжаются во многих регионах, предложение и цены на стратегические материалы крайне сложно прогнозировать, риск сбоя в цепочке поставок может повториться. Поэтому необходим запасной план на случай возникновения непредвиденных обстоятельств для обеспечения энергетической безопасности. Многие эксперты считают необходимым действовать в соответствии с рыночными механизмами, сохраняя при этом роль государства в управлении и регулировании этого товара. Важным фактором для разрешения этого противоречия является способ работы и расчет сценариев распределения квот, которые должны быть гибкими.
Ранее Министерство промышленности и торговли часто распределяло годовые квоты на бензин предприятиям с начала года. Теперь же сценарий управления должен быть не только годовым (на весь год), но и сбалансированным и гибким по кварталам и даже по месяцам, чтобы ключевые предприятия и дистрибьюторы могли внимательно отслеживать рынок, заблаговременно разрабатывать планы закупок, обеспечивая как эффективность бизнеса, так и избегая пассивности. Кроме того, Министерство промышленности и торговли должно строго относиться к предприятиям, не выполняющим установленные квоты, особенно к тем, которые демонстрируют признаки спекуляции и накопления товаров в периоды высокого риска дефицита, чтобы предотвратить рост цен и манипулирование рынком.
ВАН ФУК
Источник
Комментарий (0)