Увеличение государственного капитала в проекте аэропорта Сапа до 49,16% от общего объема инвестиций

Это одно из важных изменений, связанных с инвестиционной политикой проекта строительства аэропорта Сапа в провинции Лаокай по методу ГЧП.

Это одно из важных изменений, связанных с инвестиционной политикой проекта строительства аэропорта Сапа в провинции Лаокай по методу ГЧП.

Перспектива аэропорта Сапы.

Премьер-министр только что подписал Решение № 1621/QD-TTg, корректирующее инвестиционную политику инвестиционного проекта строительства аэропорта Сапа в провинции Лаокай в соответствии с методом ГЧП, утвержденным Премьер-министром в Решении № 1773/QD-TTg от 21 октября 2021 года.

Соответственно, премьер-министр скорректировал ожидаемые сроки реализации, согласно которым первый компонент проекта составляет 5 лет. Второй компонент проекта имеет срок действия контракта 47 лет (срок разработки и оценки технических проектов, разработки строительных чертежей и организации отбора подрядчиков составляет 1 год; срок эксплуатации, освоения и окупаемости — 43 года и 11 месяцев; ожидаемый срок строительства первой фазы — 2 года и 1 месяц). Срок строительства второй фазы находится в пределах срока эксплуатации, освоения и окупаемости проекта (во время строительства второй фазы проект продолжает функционировать и эксплуатироваться, поэтому это не влияет на финансовый план проекта).

Ожидается, что реализация первой фазы проекта начнется в 2021 году, второй фазы — в 2028 году. Общая площадь земель, необходимых для реализации проекта, оценивается в 371 га (из которых все 371 га будут расчищены на первой фазе, которая завершится в 2025 году); площадь застройки первой фазы — 295,2 га; площадь застройки второй фазы — 75,8 га.

Премьер-министр также решил внести изменения в пункт 6 статьи 1 Постановления № 1772. В частности, предварительный общий объём инвестиций в проект составляет 6 948,845 млрд донгов, в том числе общий объём инвестиций в фазу 1 составляет 4 295,289 млрд донгов (Компонент проекта 1 – Расчистка территории и переселение – 555 млрд донгов; Компонент проекта 2 – Строительство аэропорта – 3 740,289 млрд донгов). Общий объём инвестиций в фазу 2 составляет 2 653,556 млрд донгов (Компонент проекта 2 – Строительство аэропорта).

Общий объем государственного бюджетного капитала, участвующего в инвестиционном проекте строительства аэропорта Сапа, составляет 3 416 млрд донгов, что примерно на 686 млрд донгов больше по сравнению с предыдущим одобрением премьер-министра; что эквивалентно 49,16% от общего объема инвестиций.

Остальное содержание останется таким же, как утверждено Премьер-министром в Решении № 1773/QD-TTg.

Ранее Народный комитет провинции Лаокай опубликовал объявление о проведении опроса инвесторов по компоненту проекта 2 — строительству аэропорта в течение 1 месяца (с 3 ноября 2021 года по 3 декабря 2021 года).

В результате было выявлено два заинтересованных инвестора: Fansipan Sapa Cable Car Tourism Service Company Limited, входящая в состав Sun Group Corporation, и T&T Group Joint Stock Company. Однако после двух приглашений инвесторов к участию в торгах (август 2022 г. и декабрь 2022 г.) ни один из них не подал тендерную документацию.

Народный комитет провинции Лаокай заявил, что инвестиции в инфраструктуру аэропорта требуют огромных капиталовложений, а длительный срок окупаемости, а также последствия пандемии COVID-19 и трудности в секторе недвижимости привели к тому, что инвесторы больше не заинтересованы в этом проекте.

Следует добавить, что нехватка инвесторов, представивших тендерную документацию, является одной из причин, по которым Народный комитет провинции Лаокай предложил скорректировать Отчет о предварительном технико-экономическом обосновании инвестиционного проекта строительства аэропорта Сапа по методу ГЧП.

Источник: https://baodautu.vn/tang-phan-von-nha-nuoc-tai-du-an-san-bay-sapa-len-4916-tong-muc-dau-tu-d233910.html