Увеличение государственного капитала в проекте аэропорта Сапа до 49,16% от общего объема инвестиций

Это одно из важных изменений, связанных с инвестиционной политикой инвестиционного проекта строительства аэропорта Сапа в провинции Лаокай по методу ГЧП.

Это одно из важных изменений, связанных с инвестиционной политикой инвестиционного проекта строительства аэропорта Сапа в провинции Лаокай по методу ГЧП.

Перспектива аэропорта Сапа.

Премьер-министр только что подписал Решение № 1621/QD-TTg, корректирующее инвестиционную политику инвестиционного проекта строительства аэропорта Сапа в провинции Лаокай в соответствии с методом ГЧП, утвержденным Премьер-министром в Решении № 1773/QD-TTg от 21 октября 2021 года.

Соответственно, премьер-министр скорректировал ожидаемые сроки реализации, из которых Проект компонента 1 составляет 5 лет. Срок действия контракта по компоненту проекта 2 составляет 47 лет (время на оценку технического проекта, разработку строительных чертежей и выбор подрядчика составляет 1 год; время на эксплуатацию, эксплуатацию и окупаемость капитала составляет 43 года и 11 месяцев; предполагаемое время строительства для фазы 1 составляет 2 года и 1 месяц). Период строительства фазы 2 входит в период эксплуатации, освоения и окупаемости проекта (во время строительства фазы 2 проект продолжает организовывать эксплуатацию и эксплуатацию, поэтому это не влияет на финансовый план проекта).

Начало реализации проекта по фазе 1 ожидается с 2021 года; Этап 2 будет реализован с 2028 года. Общая предполагаемая площадь земель, используемых в рамках проекта, составляет 371 гектар (из которых все 371 гектар будут расчищены на этапе 1, который должен быть завершен в 2025 году); Площадь застройки 1-й очереди – 295,2 га; Площадь застройки 2-й очереди составит 75,8 га.

Премьер-министр также решил скорректировать пункт 6 статьи 1 решения № 1772. В частности, предварительный общий объем инвестиций в проект составляет 6 948 845 млрд донгов, в том числе общий объем инвестиций в фазу 1 составляет 4 295 289 млрд донгов (компонент проекта 1 — расчистка территории и переселение — 555 млрд донгов; компонент проекта 2 — строительство аэропорта — 3 740 289 млрд донгов). Общий объем инвестиций в фазу 2 составляет 2 653 556 млрд донгов (компонент проекта 2 — строительство аэропорта).

Общий объем государственного бюджета, участвующего в инвестиционном проекте строительства аэропорта Сапа , составляет 3 416 млрд донгов, что примерно на 686 млрд донгов больше по сравнению с предыдущим одобрением премьер-министра; эквивалентно 49,16% от общего объема инвестиций.

Остальное содержание останется таким же, как утверждено Премьер-министром в Решении № 1773/QD-TTg.

Ранее Народный комитет провинции Лаокай опубликовал уведомление о проведении опроса инвесторов на предмет заинтересованности в Проекте компонента 2 — строительстве аэропорта в течение 1 месяца (с 3 ноября 2021 года по 3 декабря 2021 года).

В результате нашлись два заинтересованных инвестора, среди которых Fansipan Sapa Cable Car Tourism Service Company Limited, входящая в состав Sun Group Corporation, и T&T Group Joint Stock Company. Однако после двух приглашений к участию в торгах по выбору инвесторов (август 2022 г. и декабрь 2022 г.) ни один инвестор не подал тендерную документацию.

Народный комитет провинции Лаокай заявил, что инвестиции в инфраструктуру аэропорта требуют огромных капиталовложений, а длительный срок окупаемости, а также влияние пандемии COVID-19 и трудности в секторе недвижимости привели к тому, что инвесторы больше не заинтересованы в этом проекте.

Следует добавить, что нехватка инвесторов, представивших тендерную документацию, является одной из причин, по которой Народный комитет провинции Лаокай предложил скорректировать Отчет о предварительном технико-экономическом обосновании инвестиционного проекта строительства аэропорта Сапа по методу ГЧП.

Источник: https://baodautu.vn/tang-phan-von-nha-nuoc-tai-du-an-san-bay-sapa-len-4916-tong-muc-dau-tu-d233910.html