Ускорение строительства провинциальной дороги 342, соединяющей Халонг и Баче

За 6 месяцев строительства на провинциальной дороге № 342, соединяющей город Халонг с районом Баче, выполнено более 30% работ. Чтобы обеспечить реализацию проекта в соответствии с планом, инвестор и подрядчики увеличивают численность строительных бригад, стремясь ускорить ход работ...

Подрядчик организует строительство опор и устоев мостов.

В целях содействия социально-экономическому развитию и укрепления региональной взаимосвязанности в начале 2023 года провинция Куангнинь начала инвестировать в строительство провинциальной дороги № 342, соединяющей город Халонг с районом Баче и провинцией Лангшон . Протяженность проекта составляет 20,9 км, дорога проходит через район Баче (начальная точка соединяется с коммуной Кытыонг города Халонг на 37+500 км провинциальной дороги № 342; конечная точка соединяется с коммуной Бакланг района Диньлап провинции Лангшон на 58+405 км).

Дорога спроектирована в соответствии со стандартом горной дороги III уровня, двухполосная, шириной 9 м, с уширением, уменьшением уклона и поворотами по старому маршруту. На маршруте имеется 4 моста, включая: Тхакда, Тхакча, Кхелу, Кхелао, а также пересечение с провинциальной дорогой 330 на одном уровне; предусмотрены системы дренажа, защиты и безопасности дорожного движения. Общий объем инвестиций в проект из провинциального бюджета составляет более 800 миллиардов донгов. Инвестором выступает Совет по управлению инвестиционными проектами сельскохозяйственного строительства провинции.

К настоящему моменту, спустя 6 месяцев строительства, на проекте выполнено более 30% работ. В том числе, строительство всех прямоугольных и круглых водопропускных труб на трассе практически завершено; монтаж водопропускной трубы будет осуществляться параллельно с отсыпкой дорожного полотна; выемка и устройство насыпи слоя грунта категории К95 выполнены более чем на 60%, на некоторых участках расчищены участки для подготовки к устройству слоя грунта категории К98... На мосту практически завершено устройство буронабивных свай, что обеспечит водоотвод в период приближающегося паводка. Подрядчик сосредоточился на возведении устоев, опор и бетонировании балок на строительной площадке.

Г-н Леу Вьет Хунг, консультант по надзору за проектом, отметил: «Чтобы обеспечить ход работ по плану и воспользоваться благоприятными погодными условиями, инвестор обратился к подрядчику с просьбой о сверхурочной работе, увеличении смен, а также о расширении парка техники и людских ресурсов для организации строительства на восьми последовательных участках. В ходе строительства был эффективно реализован ряд решений для ускорения темпов работ, чтобы гарантировать качество, технологичность и эстетичность проекта в соответствии с утверждённым проектом».

Соответственно, для контроля качества каждого изделия на строительной площадке организованы 2 полевые испытательные станции, на которых испытываются каждый слой грунта насыпи, бетон буронабивных свай, опоры и балки моста и т.д. Только после обеспечения качества, предусмотренного техническим заданием проекта и планом испытаний, будет начато строительство следующего изделия. При этом подрядчики обязаны заключать договоры с поставщиками материалов, осуществлять их сбор и доставку непосредственно на строительную площадку, чтобы исключить простои, связанные с ожиданием материалов.

Для оперативного решения проблем, возникающих в ходе строительства, инвестор и подрядчик тесно сотрудничают с районом Ба Че, чтобы решить проблемы на площадке, избыточного хранения материалов, а также транспортного потока и безопасности в процессе строительства проекта, чтобы создать благоприятные условия для безопасной торговли и передвижения местного населения.

Таким образом, завершение проекта провинциальной дороги № 342, соединяющей город Халонг с районом Баче, а также инвестиции и модернизация участка через Халонг, осуществляемые городом, создадут жизненно важный маршрут для транспортировки сельскохозяйственной и лесной продукции, соединяющий район Баче, город Халонг и провинцию Лангшон протяженностью более 60 км. Оттуда будут созданы межрегиональные и региональные связи из низинных районов, динамично развивающихся районов и высокогорных районов города Халонг, района Баче и провинции Лангшон. Целью является равномерное распределение ресурсов между всеми районами, сокращение более чем на 50 км пути из Халонга в Лангшон и обратно по сравнению с существующими маршрутами, что значительно сократит время в пути между двумя провинциями.

Источник