За 6 месяцев строительства на проекте провинциальной дороги 342, соединяющей город Халонг с районом Баче, выполнено более 30% работ. Чтобы обеспечить реализацию проекта в соответствии с планом, инвестор и подрядчики увеличивают численность строительных бригад, стремясь ускорить ход работ...
В целях содействия социально-экономическому развитию и укрепления региональной взаимосвязанности в начале 2023 года провинция Куангнинь начала инвестировать в строительство провинциальной дороги № 342, соединяющей город Халонг с районом Баче и провинцией Лангшон . Протяженность проекта составляет 20,9 км, дорога проходит через район Баче (начальная точка соединяется с коммуной Кытыонг города Халонг на 37+500 км провинциальной дороги № 342; конечная точка соединяется с коммуной Бакланг района Диньлап провинции Лангшон на 58+405 км).
Дорога спроектирована в соответствии со стандартом III уровня горной местности, двухполосная, шириной 9 м, с уширением, уменьшением уклона и поворотами по старому маршруту. На маршруте имеется 4 моста, включая: Тхак Да, Тхак Ча, Кхе Лу, Кхе Лао, а также 1 перекрёсток, пересекающий провинциальную дорогу 330; предусмотрены системы водоотвода, защиты и безопасности дорожного движения. Общий объём инвестиций в проект из провинциального бюджета составляет более 800 миллиардов донгов. Инвестором выступает Совет по управлению инвестиционными проектами сельскохозяйственного строительства провинции.
К настоящему моменту, спустя 6 месяцев строительства, на проекте выполнено более 30% проектных работ. В том числе, строительство всех прямоугольных и круглых водопропускных труб на трассе практически завершено; монтаж водопропускной трубы будет осуществляться параллельно с отсыпкой дорожного полотна; выемка и устройство насыпи слоя грунта категории К95 выполнены более чем на 60%, на некоторых участках расчищен участок для подготовки к устройству слоя грунта категории К98... На мосту практически завершено устройство буронабивных свай, что обеспечит дренажные условия в период приближающегося сезона дождей и паводков. Подрядчик сосредоточился на возведении устоев, опор и бетонировании балок на строительной площадке.
Г-н Леу Вьет Хунг, консультант по надзору за проектом, отметил: «Чтобы обеспечить выполнение плана и воспользоваться благоприятными погодными условиями, инвестор обратился к подрядчику с просьбой о сверхурочной работе, увеличении смен, а также о расширении парка техники и людских ресурсов для организации строительства на восьми последовательных участках. В ходе строительства было эффективно применено множество решений для ускорения темпов работ, чтобы гарантировать качество, технологичность и эстетичность проекта в соответствии с утверждённым проектом».
Соответственно, для контроля качества каждого изделия на строительной площадке организованы два пункта полевых испытаний, на которых испытываются каждый слой грунта насыпи, бетон буронабивных свай, опоры и балки моста и т.д. Только после подтверждения качества, соответствующего техническим требованиям проекта и плану испытаний, начинается строительство следующего изделия. При этом подрядчики обязаны заключать договоры с поставщиками материалов, осуществлять их сбор и доставку непосредственно на строительную площадку, чтобы исключить простои, связанные с ожиданием материалов.
Для оперативного решения проблем, возникающих в ходе строительства, инвестор и подрядчик тесно сотрудничают с районом Ба Че с целью устранения проблем на строительной площадке и в зоне хранения излишков материалов, а также для организации объезда и обеспечения безопасности дорожного движения в ходе строительства проекта, чтобы создать благоприятные условия для безопасной торговли и передвижения местного населения.
Таким образом, завершение проекта провинциальной дороги 342, соединяющей город Халонг с районом Баче, а также инвестиции и модернизация участка через Халонг, осуществляемые городом, создадут жизненно важный маршрут для транспортировки сельскохозяйственной и лесной продукции, соединяющий район Баче, город Халонг и провинцию Лангшон протяженностью более 60 км. Оттуда будут созданы межрегиональные и региональные связи из низинных районов, динамично развивающихся районов с возвышенными районами города Халонг, района Баче и провинции Лангшон; преследуя цель равномерного распределения ресурсов между всеми районами, сократив более чем 50 км времени в пути из Халонга в Лангшон и обратно по сравнению с существующими маршрутами, что значительно сократит время в пути между двумя провинциями.
Источник







Комментарий (0)