Создание импульса роста за счет ключевых проектов

DTO - Определив государственные инвестиции, особенно в систему транспортной инфраструктуры, как одну из важных движущих сил социально -экономического развития, провинция Донгтхап уделяет особое внимание ускорению реализации ключевых проектов.

Председатель Народного комитета провинции Донгтхап Чан Три Куанг (второй справа в первом ряду) проверяет ход строительства проекта дороги вдоль реки Баодинь.

Проект строительства дороги вдоль реки Баодинь является одним из ключевых проектов, реализуемых провинцией. Осознавая значимость и важность проекта, инвестор и соответствующие подразделения прилагают усилия для преодоления трудностей, связанных с расчисткой территории, чтобы ускорить реализацию проекта. Параллельно с завершением работ по расчистке оставшихся участков, инвестор стремится убедить подрядчиков ускорить строительство на выделенных участках.

Согласно Управлению по инвестициям и строительству гражданских и промышленных объектов провинции Донгтхап, проект дороги реки Баодинь имеет общий объем инвестиций около 2000 миллиардов донгов; из которых предполагаемая стоимость приобретения земли составляет более 726 миллиардов донгов. Проект состоит из 5 строительных пакетов, которые реализуют множество пунктов. В частности, строительство дорожной полосы вдоль двух берегов реки общей протяженностью 9,978 км; строительство предварительно напряженной железобетонной насыпи для защиты берегов реки общей протяженностью 10,28 км. В то же время, организация дренажной системы, системы освещения для проектной территории; обустройство 3 парков и зеленых зон вдоль тротуаров дороги на северном берегу; увеличение зеленых зон в подходящих местах на южном берегу. Срок реализации проекта составляет 6 лет (2022-2027), из центрального бюджета в размере 1350 миллиардов донгов, а остальная часть инвестируется из местного бюджета.

В настоящее время в рамках проекта реализовано два строительных пакета на начальном этапе маршрута общей стоимостью почти 525 миллиардов донгов. Выполнение пакетов достигло около 64% от общей стоимости. Несмотря на многочисленные трудности, связанные с земельным участком, инвестор и подрядчики прилагают усилия и полны решимости постепенно преодолевать трудности и ускорять реализацию проекта.

Г-н Vuong Phu Dan - главный супервайзер Фазы 2 (инвестор проекта дороги реки Баодинь) сказал, что с тех пор, как председатель Народного комитета провинции Донгтхап Чан Три Куанг приехал, чтобы проверить ход проекта, Фаза 2 значительно ускорилась. В частности, участок был сдан более чем на 90%. На участках, где участок был сдан, инвестор и подрядчик ускорили ход строительства. В настоящее время подрядчик одновременно развертывается на местах, где участок был сдан. В ближайшее время инвестор будет призывать подрядчика сосредоточиться на человеческих ресурсах и оборудовании, пытаясь завершить все работы по забивке свай на участках, где участок был сдан к 31 августа. В то же время пакет будет сосредоточен на строительстве бетонных дамб и других элементов.

Компонент 2 проекта провинциальной дороги 864 (дорога реки Тянь) также является одним из ключевых проектов, реализуемых провинцией. По данным Управления инвестиционных проектов дорожного строительства провинции Донгтхап, Компонент 2 имеет общий объем инвестиций более 2 173 млрд донгов. Общая протяженность маршрута составляет около 44 км (из которых около 21 км построено заново, около 9,5 км модернизировано и расширено, а около 13,5 км полностью используется). В настоящее время Компонент 2 завершен и введен в эксплуатацию на участке от национального шоссе 50 до провинциальной дороги 877B и моста Вам Гионг, протяженностью около 15,7 км. Стоимость реализации на сегодняшний день достигла 1 485/2 173 млрд донгов, что составляет 68,3% от общего объема инвестиций. В рамках проекта также реализуется участок от Лонгбиня до Дендо. Общая протяжённость этого участка составляет около 14,79 км, строительство началось 26 июня 2025 года. Только участок от Дендо до Тантхань имеет общую протяжённость около 3,9 км, а стоимость приобретения земли составляет около 60 млрд донгов. В настоящее время на отчуждение земли выделено около 114 млрд донгов.

Г-н Чан Минь Чунг, директор Совета по управлению инвестиционными проектами дорожного строительства провинции Донгтхап, отметил, что для ускорения реализации новых комплексов проектов инвестор будет активно взаимодействовать с подразделениями, регулярно проводить проверки и требовать от подрядчиков ускорения строительства на строительной площадке. Одновременно с этим особое внимание будет уделяться расчистке участка дороги перед вводом в эксплуатацию.

Второй этап проекта строительства скоростной автомагистрали Каолань – Анхыу (Фаза 1) имеет стратегическое значение для социально-экономического развития провинции. Протяженность проекта составляет около 11,43 км, начиная с пересечения с первым этапом на отметке 16+000 км и заканчивая пересечением со скоростной автомагистралью Чынглыонг – Майтхуан примерно на отметке 98+950 км (примерно в 1,8 км от перекрёстка Антхайчынг). Общий объём инвестиций в проект составляет 3,856 млрд донгов, строительство начнётся 27 августа 2024 года. Срок реализации проекта – 2022–2027 годы.

В настоящее время совместное предприятие подрядчиков реализует 40 строительных проектов. На участке трассы подрядчики строят подъездные пути, отсыпают песок, устанавливают фитиль и засыпают груз для укрепления слабого грунта. На участке моста подрядчики продолжают испытания техники забивки свай, массовую забивку свай, возведение подземных строений, изготовление и монтаж балок, а также возведение неразрезных балок перекрытия (с применением инженерных решений для укрепления слабого грунта). Стоимость выполненных работ к середине июля 2025 года превысила 37% от общей стоимости строительства.

Ускоряются темпы реализации второго компонента проекта строительства первой фазы скоростной автомагистрали Цаолань — Анхыу.

Для ускорения реализации проекта Совет по управлению инвестиционными проектами гражданского и промышленного строительства провинции Донгтхап недавно скоординировал работу с совместным предприятием консультантов по надзору и совместным предприятием строительных подрядчиков для организации церемонии запуска кампании по пиковому моделированию для ускорения хода строительства строительного пакета Проекта Компонента 2. Соответственно, стороны обязались завершить основные пункты с настоящего момента до 10 октября 2025 года. В частности, что касается участка дороги, стремиться завершить насыпь и погрузку участков обработки слабого грунта, а также погрузку по всей трассе до 25 августа 2025 года (за исключением мест с проблемами расчистки земли). Одновременно с этим мобилизовать щебень на строительную площадку для заблаговременного использования материалов в качестве погрузочных материалов для дорожного полотна. Что касается моста, к 10 октября 2025 года в основном завершить все работы по установке балок на маршруте моста и обязаться завершить все основные конструкции мостов к 31 декабря 2025 года (за исключением мест, где строительство невозможно). При этом необходимо строго соблюдать действующие строительные нормы и правила, обеспечивать качество и ход строительства, безопасность дорожного движения, охрану труда и экологическую безопасность. Инвестор, совместное предприятие консультантов по надзору и совместное предприятие подрядчиков полны решимости мобилизовать максимально возможные человеческие, материальные и финансовые ресурсы для проведения конкурса на выполнение всех вышеперечисленных пунктов тендерной документации, обеспечивая качество, охрану труда и экологическую безопасность.

По словам руководителя Совета по управлению инвестиционными проектами гражданского и промышленного строительства провинции Донгтхап, для обеспечения хода и качества реализации Компонента 2 проекта, реализуемого под руководством Народного комитета провинции, подразделение в срочном порядке координирует с Советом по управлению инвестиционными проектами строительства региона 3 работу по расчистке строительной площадки, что будет способствовать общему ходу реализации проекта. Одновременно с этим необходимо тщательно контролировать и контролировать процесс строительства, осуществляемый консорциумом строительных подрядчиков.

МИНЬ ТХАНЬ

Источник: https://baodongthap.vn/kinh-te/tao-dong-luc-tang-truong-tu-cac-cong-trinh-trong-diem-133117.aspx