Big Eye Train оцифровывает обслуживание железных дорог в Японии

Используя датчики, Big Eye может собирать данные о направлении пути, измеряя расстояние между путями и инфраструктурой, включая столбы, туннели, платформы и светофоры.

Chuyển đổi số: Tàu Big Eye số hóa công tác bảo trì đường sắt tại Nhật Bản

«Большой глаз», окрашенный в красный цвет и оснащенный двумя фарами, напоминающими пару глазных яблок, был отремонтирован с судна, пострадавшего от наводнения в июле 2020 года в Хитоёси, префектура Кумамото, на юго-западе Японии. (Источник: Киодо)

Японская железнодорожная компания Кюсю недавно разработала новый поезд для проверки путей под названием Big Eye, оснащенный множеством цифровых функций для повышения эффективности работ по техническому обслуживанию.

В то время как традиционное техническое обслуживание в значительной степени зависит от визуального осмотра, поезд Big Eye оснащен лазерными датчиками и камерами для обнаружения деформации рельсов и использует большой объем собираемых данных для проведения оценок. Новые поезда могут работать более эффективно, поскольку они способны двигаться самостоятельно, без локомотивов, в отличие от нынешних инспекционных поездов, которые использовались до 1987 года, когда была приватизирована государственная компания Japan National Railways.

Используя датчики, Big Eye может собирать данные о направлении пути, измеряя расстояние между путями и инфраструктурой, включая столбы, туннели, платформы и светофоры. Непрерывная съемка с помощью бортовых камер может использоваться для проверки состояния металлических фитингов, используемых для крепления рельсов. Собранные данные отправляются в систему компании для удаленного анализа, что позволяет сократить объем выездного персонала. На судне используется технология искусственного интеллекта (ИИ) для анализа изображений с камер и автоматического определения участков, требующих обслуживания.

Компания планирует провести пробный запуск Big Eye с этого месяца по март следующего года на юго-западе Японии перед его официальным запуском, чтобы оценить долговечность устройства, точность измерения данных и создать систему анализа данных.

В конце октября президент железнодорожной компании Кюсю Ёдзи Фурумия подтвердил, что компания усилила функции управления поездами для проведения мероприятий по техническому обслуживанию железных дорог и предотвращения инцидентов. Это пример цифровизации железной дороги.

Big Eye, окрашенный в красный цвет и оснащенный двумя фарами в форме глазных яблок, был переделан из судна, пострадавшего от наводнения в июле 2020 года в Хитоёси, префектура Кумамото, на юго-западе Японии. На задней части поезда также изображена корова, что является рекламой региона Кумамото, который славится своей говядиной. По обеим сторонам поезда нанесен волнистый рисунок, напоминающий железнодорожные пути. Компания Kyushu Railway Company надеется, что этот дизайн понравится многим людям, включая детей, подобно скоростным поездам Doctor Yellow, проверяющим пути в Японии.

Источник