Ракета SpaceX запускает сверхсекретный американский космический самолет

Сверхсекретный космический самолет X-37B стартовал с помощью ракеты Falcon Heavy из Флориды, начав свою седьмую миссию на более высокой орбите, чем предыдущие шесть.

Американские военные роботизированные космические самолёты X-37B стартовали с помощью ракеты SpaceX Falcon Heavy с космодрома Космического центра имени Кеннеди (KSC) во Флориде в 20:07 по местному времени 28 декабря (7:07 утра 29 декабря по ханойскому времени) после нескольких недель задержек. Две попытки запуска сверхсекретного самолёта SpaceX X-37B, предпринятые ранее в этом месяце, были отменены из-за плохой погоды и проблем с оборудованием на земле, сообщает Space .

Запуск 28 декабря стал седьмым по счёту запуском X-37B и первым полётом на ракете Falcon Heavy, второй по мощности в мире (после Space Launch System НАСА). Это был 95-й запуск SpaceX в 2023 году, а следующий состоится всего через несколько часов, когда ракета Falcon 9 с 23 спутниками Starlink стартует с космодрома Кейптаун Космических сил США. Новая миссия X-37B, получившая название OTV-7 (Orbital Test Vehicle-7), или USSF-52, будет использовать возможности ракеты. Главные цели полёта — «испытание многоразового космического самолёта на новой орбите».

Falcon Heavy состоит из первых трёх ступеней ракеты Falcon 9, причём центральный ускоритель расположен на второй ступени, а грузовой отсек — сверху. Первые три ступени Falcon Heavy многоразовые. На этот раз две внешние ступени благополучно приземлились на станции на мысе Канаверал, расположенной рядом с Центром Кеннеди, примерно через 8,5 минут после запуска. Это был пятый запуск и посадка двух ступеней. Центральная ступень ракеты Falcon Heavy совершила первый и единственный полёт. После запуска она упала в Атлантический океан, израсходовав слишком много топлива для возвращения на Землю для повторного использования.

X-37B напоминает списанный космический челнок НАСА, но гораздо меньше. Длина беспилотного аппарата составляет всего 8,5 метра, а размах крыльев — 4,5 метра. Длина каждого космического челнока составляет 38,5 метра, а размах крыльев — более 24 метров. Космические силы США эксплуатируют два X-37B, оба производства Boeing. Космические самолеты в основном используются в качестве орбитальных испытательных стендов, позволяя военным увидеть, как работает оборудование в космосе. Однако подробности о миссиях X-37B, от плана полета до самого прибора, держатся в секрете. Например, Космические силы США лишь в общих чертах рассказали о целях OTV-7, таких как расширение понимания космических экспериментов с использованием будущих технологий.

X-37B также будет нести гражданское оборудование, например, экспериментальную установку NASA Seeds-2. Seeds-2 будет подвергать семена растений воздействию суровой радиации в условиях длительного полёта. Проект будет основан на успехе предыдущих экспериментов и проложит путь для будущих пилотируемых миссий.

Официальные лица США не сообщили о продолжительности миссии OTV-7. Все шесть предыдущих миссий X-37B длились более семи месяцев каждая, находясь на низкой околоземной орбите, всего в нескольких сотнях километров над поверхностью Земли. Falcon Heavy выведет X-37B гораздо выше, возможно, на геосинхронную орбиту высотой 35 000 километров. Первые пять запусков X-37B были осуществлены с помощью ракет-носителей Atlas V, разработанных United Launch Alliance. SpaceX предоставила услуги по запуску для двух последних миссий: OTV-6 на ракете Falcon 9 и OTV-7 на ракете Falcon Heavy.

Ан Кханг (согласно данным космоса )

Ссылка на источник