Переасфальтировать строящуюся автомагистраль, которая внезапно попала под дождь

TPO — С таким требованием обратилась Корпорация по инвестициям в развитие скоростных автомагистралей Вьетнама к подрядчику, который укладывал дорожное покрытие под дождем на скоростной автомагистрали Нойбай — Лаокай.

Как сообщил Тьен Фонг, во второй половине дня 9 мая строительный отряд, ремонтирующий дорожное покрытие Нойбай - Лаокай, организовал укладку дорожного покрытия. Во время укладки асфальтобетона начался дождь . Утром 10 мая инвестор проекта, Vietnam Expressway Corporation (VEC), попросил подрядчика и консультанта по надзору явиться на совещание, чтобы сообщить об инциденте.

Компания VEC требует от подрядчика снять и заново уложить асфальтобетонное покрытие, уложенное под дождем на шоссе Нойбай — Лаокай.

Согласно отчету консультанта по надзору (строительное акционерное общество «ВНК»), днем ​​9 мая на участке Км96+135-:-Км96+145,51, пакет SCMĐ1-NBLC-2024, подрядчик, инвестиционно-строительное акционерное общество «703», производил укладку асфальтобетона (BTNCP16) длиной около 10 м вблизи разделительной полосы (левая сторона трассы), когда погода аномально изменилась, указав на признаки надвигающегося дождя.

Затем руководитель и подрядчик немедленно остановили строительство, дали команду на остановку смесительной станции и переместили распределитель к месту сборки. Когда каток достиг 18/24 проходов, начался дождь.

Оформив протокол происшествия, консультант по надзору и подрядчик договорились продолжить работы в соответствии с установленным порядком, чтобы обеспечить временную безопасность дорожного движения для владельцев транспортных средств. Затем, по завершении работ, будут взяты пробы для проверки качества асфальтобетона. Если работа не соответствует стандартам, ее снесут и переделают.

На встрече консультант по надзору и подрядчик заявили, что они выполнили положения раздела 8.6.12 TCVN13567-1:2022 и технические инструкции, содержащиеся в Контракте между VEC и подрядчиком на строительство Комплекса SCMĐ1-NBLC-2024.

Проверка этого правила показывает, что в случае бетонного покрытия, если идет дождь, то при выполнении 2/3 количества рулонов разрешается продолжать укатку; Если он не прокатан 2/3 раза, его необходимо удалить.

Завершая встречу, заместитель генерального директора VEC Нгуен Те Куонг подчеркнул: «Все стороны ставят качество на первое место, поэтому подрядчик удалит 10 м асфальта и восстановит асфальтовый слой, когда погода будет благоприятной».

Дук Ань

Источник: https://tienphong.vn/tham-lai-doan-duong-cao-toc-dang-thi-cong-bat-ngo-dinh-mua-post1741019.tpo