Что говорят инспекторы и сотрудники ГИБДД?

В интервью газете «Тьенфонг» по поводу строительства заграждений на улице Ким Донг до того, как движение транспорта было должным образом организовано и перенаправлено (как сообщалось в «Тьенфонге» утром 15 мая), как Инспекция, так и Дорожная полиция заявили, что инвестор и строительная компания не соблюдали надлежащие процедуры и правила.

Майор Фам Дык Хоанг из 4-го подразделения дорожной полиции Ханойского управления дорожной полиции заявил, что на момент сообщения об инциденте инвестор и строительная компания проекта подземного перехода Кольцевой дороги 2.5 на пересечении улиц Гиайфонг и Кимдонг еще не внедрили планы организации и перераспределения транспортных потоков при установке барьеров для сужения улицы Кимдонг.

По словам г-на Хоанга, во второй половине дня 15 мая группа № 14 дорожной полиции провела инспекцию и оценила ситуацию и выяснила, что инвестор, Ханойский совет по управлению транспортными проектами, завершил разработку проекта плана организации дорожного движения и в настоящее время представляет его на рассмотрение и утверждение государственному органу управления, Ханойскому департаменту транспорта.

До введения регулирования дорожного движения на улице Ким Донг были установлены дорожные заграждения: что говорят инспекторы и сотрудники дорожной полиции? (Изображение 1)

В настоящее время улица Ким Донг частично перекрыта заграждениями, установленными в рамках проекта строительства тоннеля Кольцевой дороги 2.5, однако движение транспорта пока не перенаправлено и не организовано.

В связи с действиями подрядчика по установке барьеров и сужению улицы Ким Донг без реализации плана организации и перенаправления движения, представитель 14-й группы дорожной полиции заявил, что это не соответствует процедурам и правилам строительства и обеспечения порядка и безопасности дорожного движения.

«В ходе проверки выяснилось, что строительная компания Cienco 4 Joint Stock Company (Cienco 4) имеет разрешение на установку ограждений на улице Ким Донг, но еще не разработала план организации дорожного движения. В действительности, даже при сужении дороги примерно вдвое, на улицу Ким Донг по-прежнему въезжают все виды транспорта. Это создает проблемы с движением в последние дни, и подразделению дорожной полиции № 14 приходится максимально наращивать численность персонала на улице Ким Донг и на перекрестке с улицей Гиай Фонг. Только после того, как там спадает транспортный поток, подразделениям разрешается заканчивать свои смены», — заявил представитель подразделения дорожной полиции № 14.

Руководитель 14-й группы дорожной полиции также заявил, что они обратились к генеральному подрядчику с просьбой немедленно начать строительство дороги в соответствии с правилами. Они подчеркнули, что при строительстве важного городского проекта нельзя пренебрегать безопасностью дорожного движения и игнорировать установленные процедуры.

Строительная площадка тоннеля Кольцевой дороги 2.5 трижды получала предписания о нарушениях.

Что касается оценки процесса строительства и соблюдения правовых норм в рамках проекта подземного перехода на Кольцевой дороге 2.5, г-н Нгуен Доань Оань, заместитель руководителя группы инспекции дорожного движения Хоангмая, Департамента транспортного надзора Ханоя, заявил, что, помимо установки барьеров на улице Ким Донг до организации и изменения схемы движения, один из подрядчиков, работавших на этом участке, был проверен группой инспекции дорожного движения Хоангмая и трижды зафиксированы нарушения на месте.

Из-за расположения и размеров строительных заграждений на улице Ким Донг транспортным средствам остается лишь примерно половина ширины дороги для проезда.

В частности, первое нарушение касалось строительных работ, в результате которых грунт, камни и строительные материалы оставались за пределами разрешенной строительной площадки, что создавало помехи для движения транспорта; второе — строительных работ, не соответствующих правилам установки ограждений и дорожных знаков; а третье — строительных работ на объекте без разрешения…

Что касается реакции группы по контролю за дорожным движением на ситуацию с перекрытием строительной площадки подземного перехода Кольцевой дороги 2.5 на улице Ким Донг, при том что инвестор и подрядчик еще не разработали планы по организации и перенаправлению движения, руководитель группы по контролю за дорожным движением в Хоангмае заявил, что 16 мая группа по контролю за дорожным движением сформирует межведомственную рабочую группу для проверки объекта. В ходе проверки, если инвестор и подрядчик не соблюдают правила дорожного строительства и не обеспечивают бесперебойное движение транспорта на объекте, межведомственная рабочая группа составит отчет и примет меры в соответствии с правилами.