Что говорят инспекторы и сотрудники ГИБДД?

TPO - В беседе с журналистами Tien Phong об «ограждении» строительства на улице Ким Донг, когда движение не было организовано и отрегулировано (Tien Phong сообщил об этом утром 15 мая), инспектор и дорожная полиция заявили, что инвестор и строительное подразделение не соблюдали надлежащие процедуры и правила.

Майор Фам Дук Хоанг, отряд дорожной полиции № 4 Управления дорожной полиции Ханоя , сообщил, что на момент сообщения о вышеуказанном инциденте инвестор и строительная группа проекта строительства подземного перехода кольцевой дороги 2.5 через перекресток Зяй Фонг - Ким Донг еще не реализовали план объезда и организации движения при возведении ограждения для сужения улицы Ким Донг.

По словам г-на Хоанга, во второй половине дня 15 мая группа дорожной полиции № 14 провела проверку и выяснила, что инвестор, Ханойский совет по управлению проектом дорожного строительства, завершил разработку проекта плана организации дорожного движения и представляет его государственному органу управления, Ханойскому департаменту транспорта, для рассмотрения и подписания.

Ограждение улицы Ким Дон до организации движения: что говорят инспекторы и дорожная полиция? фото 1

Улица Ким Донг в настоящее время закрыта ограждением проекта туннеля кольцевой дороги 2.5, занимающим половину проезжей части, но движение транспорта не разделено и не организовано.

Относительно осуществления подрядчиком проекта возведения ограждений и сужения улицы Ким Дон без реализации плана объезда и организации движения, представитель отряда дорожной полиции № 14 заявил, что это не соответствует процессу и правилам строительства, а также не обеспечивает порядок и безопасность движения на дороге.

«После проверки и обзора строительное подразделение Cienco 4 Group Joint Stock Corporation (Cienco 4) получило разрешение на строительство ограждения на улице Ким Донг, но до сих пор не имело и не реализовало план организации дорожного движения. Фактически, когда проезжая часть сужалась примерно наполовину, все типы транспортных средств все равно въезжали на улицу Ким Донг. Это вызвало затруднения движения в последние дни, и отряду дорожной полиции № 14 постоянно приходится увеличивать максимальную численность персонала на улице Ким Донг и перекрестке с Джай Фонг. Только когда здесь спадает транспортная нагрузка, рабочим группам разрешается заканчивать свои смены», — сказал представитель руководителя отряда дорожной полиции № 14.

Руководитель отряда ГИБДД № 14 также сообщил, что мы обратились к генеральному подрядчику с просьбой немедленно провести строительные работы на дороге в соответствии с нормативными актами. Мы не можем пренебрегать безопасностью дорожного движения и процедурами, которые необходимо соблюдать в связи со строительством важного для города объекта.

Строительная площадка тоннеля МКАД 2.5 трижды была оштрафована за нарушения.

Оценивая процесс строительства и реализацию правовых норм на проекте строительства подземного перехода кольцевой дороги 2.5, заместитель руководителя группы дорожной инспекции Хоангмая Департамента транспортной инспекции Ханоя г-н Нгуен Доан Оан сказал, что наряду с ограждением на улице Ким Донг до организации и разделения движения здесь работал подрядчик, которого проверяла группа дорожной инспекции Хоангмая, и на месте происшествия было зафиксировано до 3 нарушений.

Ограждение улицы Ким Дон до организации движения: что говорят инспекторы и дорожная полиция? фото 2

Расположение и масштабы строительства ограждения на улице Ким Дон, транспортным средствам остается проехать только около половины проезжей части.

В частности, в первый раз имело место строительство из грунта, камней и строительных материалов за пределами лицензированной строительной площадки, что повлияло на движение транспорта; Во второй раз велось строительство, но на строительной площадке не соблюдались правила установки ограждений и знаков; Третий раз был на месте, но без лицензии…

Комментируя решение дорожной инспекции, когда строительная площадка проекта тоннеля кольцевой дороги 2.5 была оцеплена со стороны улицы Ким Донг, но инвестор и подрядчик еще не реализовали план по объезду и организации движения, руководитель группы дорожной инспекции Хоангмая сказал, что 16 мая дорожная инспекция создаст междисциплинарную рабочую группу, которая выедет на место происшествия для проведения проверки. В случае, если в ходе проверки инвестор и подрядчик не соблюдают установленные правила проведения строительных работ на дороге, не обеспечивают движение транспорта на месте, междисциплинарная рабочая группа составляет протокол, который необходимо рассмотреть в соответствии с установленными правилами.