После недавней встречи с соответствующими ведомствами по вопросу изучения и доработки инвестиционного плана моста Тху Тхием 4, директор Департамента транспорта города Хошимин, Чан Куанг Лам, обратился к Управлению по инвестициям и строительству транспортных сооружений (далее – Транспортный совет) с просьбой скоординировать действия с консультационным подразделением для изучения и дополнения дополнительных вариантов технической и транспортной организации со стороны 7-го района, а также объема работ по расчистке земель (объем работ, затрагивающий порт Тан Тхуан при реализации проекта моста Тху Тхием 4...). Одновременно с этим, им было поручено тщательно проанализировать преимущества и недостатки каждого варианта, чтобы предложить и рекомендовать наиболее подходящий инвестиционный план для моста Тху Тхием 4 и представить его в Департамент до 20 октября.
 |
Местоположение моста Тху Тхием 4 |
Департамент планирования и архитектуры города Хошимин |
Это один из 29 проектов, включенных в список ключевых транспортных проектов Хошимина на 2022 год, который был утвержден Народным комитетом города в середине мая. В то время Департаменту планирования и архитектуры было поручено привлечь консультационную компанию для разработки архитектурного проекта моста Тху Тхием 4, который должен был дополнительно усовершенствовать концепцию «вьетнамского бамбука» – общий дизайн должен был четко демонстрировать бамбуковую структуру и иметь выразительную художественную схему освещения… Общий объем инвестиций в проект моста Тху Тхием 4 составляет 5 300 миллиардов донгов. Ожидается, что в 2022-2023 годах будет получено разрешение на инвестиции, начата подготовка предварительного технико-экономического обоснования, выбран инвестор, строительство начнется в 2024 году, а ввод в эксплуатацию запланирован на 2028 год.
 |
Один из проектных вариантов, представленных на архитектурный конкурс на проектирование моста Тху Тхием 4. |
Последние действия Департамента транспорта в отношении инвестиционного плана по мосту Тху Тхием 4 привлекли большое внимание общественности, поскольку, помимо снижения транспортных заторов на юге и содействия быстрому развитию нового городского района Тху Тхием, этот мост также является важнейшим элементом, определяющим «судьбу» существующего порта Тан Тхуан. В частности, план переноса порта Тан Тхуан продвигается Народным комитетом города Хошимина с 2017 года и, как ожидается, будет завершен в первом квартале 2020 года, чтобы облегчить строительство моста Тху Тхием 4.
Однако, по словам представителя компании Saigon Port Joint Stock Company, компания по-прежнему не планирует перенос порта. Причина в том, что в 2016 году Народный комитет города Хошимин одобрил строительство моста Тху Тхием 4 с общим объемом инвестиций более 5000 миллиардов донгов по модели «строительство-передача» (BT). Это включало пакет в размере около 3500 миллиардов донгов на перенос порта Тан Тхуан. Впоследствии все проекты BT в Хошимине были приостановлены, и проект моста Тху Тхием 4 также застопорился в ожидании нового инвестора и плана инвестиций. «Поскольку строительство моста не продвигалось, планов по переносу порта тоже не было. Теперь, когда город ускоряет проект моста Тху Тхием 4, это означает, что перенос порта Тан Тхуан также вот-вот начнет развиваться», — сказал представитель.
Помимо моста Тху Тхием 4, Департамент транспорта также запросил ускорение инвестиционного плана строительства проекта Кольцевой дороги №4 Хошимина, в частности, участка, пересекающего реку Сайгон и канал Тхай Кай (включая эстакаду над рекой Сайгон). На основе анализа текущей ситуации, соответствующих требований к планированию и градостроительству в районе проекта, Департаменту транспорта поручено координировать действия с консультационным подразделением для исследования и добавления новых вариантов маршрута с целью снижения затрат на компенсацию за землю и расчистку, а также инвестиционных затрат проекта. Одновременно будет проведен тщательный анализ преимуществ и недостатков для предложения и рекомендации наиболее подходящего и эффективного варианта маршрута. В случае быстрой реализации эстакада над рекой Сайгон, соединяющая канал Тхай Кай, станет первой точкой въезда на Кольцевую дорогу №4, соединяющую Ку Чи и Лонг Ан, и окажет значительное влияние на социально -экономическое развитие всего региона.
Там, где строятся мосты, развивается экономика.
Начиная с 1996 года, правительство утвердило генеральный план Хошимина, предусматривающий строительство нового городского района Тху Тхием на восточном берегу реки Сайгон общей площадью 657 гектаров. Расположенный недалеко от исторического центра района 1, напротив реки Сайгон, этот полуостров был выбран в качестве нового интегрированного центра, отвечающего потребностям развития города с населением более 10 миллионов человек и большим количеством туристов, и, как ожидается, станет финансовым и коммерческим центром международного класса, а также самым красивым городом Юго-Восточной Азии.
Однако, по словам архитектора Нгуен Хоанг Маня, генерального директора и ведущего архитектора MIA Design Studio, несмотря на то, что Тху Тхием отделена от центра города лишь рекой, город много лет находится в состоянии стагнации и не может полностью раскрыть свой потенциал. В результате ландшафт по обеим сторонам реки не был всесторонне реконструирован или спланирован. Город сосредоточился только на городском планировании и благоустройстве восточного берега. Причины включают в себя неудобное транспортное сообщение и тот факт, что инвесторы пока не видят потенциала для инвестиций на противоположном берегу.
Лишь с официальным открытием туннеля под рекой Сайгон (также известного как туннель Тху Тхием) этот район начал новую главу своей истории. Быстро возникло множество элитных жилых комплексов, были построены и расширены дороги, ставшие чистыми и красивыми… Тху Тхием превратился из пустынного болота в «золотую землю», о владении которой могли мечтать только богатые, обладающие огромным состоянием. Продолжая постепенное формирование нового городского района-спутника на востоке, мост Тху Тхием 2, соединяющий перекресток Тон Дык Тханг - Нгуен Хуу Кань (район 1) с Тху Тхием, открытый во время недавних праздников 30 апреля - 1 мая, еще больше сблизил два берега реки Сайгон. Начали появляться разметка и названия у дорог, что облегчило поиск высотных зданий и быстрое развитие новых городских районов…
«Мост Тху Тхием 2, мост Тху Тхием 4 и многие другие соединительные мосты следовало построить гораздо раньше. Чем больше будет различных транспортных связей, тем лучше будет эффект от городской застройки. Это не только разгрузит транспортные заторы и облегчит торговлю, но и сгладит архитектурные различия между двумя берегами реки, улучшив эстетическую привлекательность прибрежного ландшафта», — подчеркнул архитектор Нгуен Хоанг Мань.
«Везде, где строятся мосты, экономика будет развиваться соответствующим образом. Развитие Тху Тхием также предоставляет возможность расширить существующее городское ядро, постепенно реализуя политику децентрализации населения и снижая нагрузку на центральную часть Хошимина», — сказал архитектор Манх.
Источник: https://thanhnien.vn/them-2-cau-noi-doi-bo-song-sai-gon-1851511621.htm
Комментарий (0)