Прогнозируется резкий рост доли Китая на мировом автомобильном рынке

VTV.vn - Китайские автопроизводители продолжают активно усиливать свое влияние на мировом рынке: по прогнозам, к 2030 году их доля на мировом рынке достигнет 30%.

Прогнозируется резкий рост доли Китая на мировом автомобильном рынке

По данным консалтинговой компании Alix Partners, китайские автопроизводители продолжают стремительно наращивать свое влияние на мировом рынке: по прогнозам, к 2030 году их доля на мировом рынке достигнет 30%.

Главной движущей силой роста китайских автопроизводителей является устойчивость внутреннего рынка, на который, как ожидается, к 2030 году будет приходиться более трёх четвертей доли китайского рынка. Кроме того, такие крупные производители, как BYD, Geely и Chery, также активно расширяют свою деятельность на зарубежных рынках, особенно на развивающихся рынках Южной Америки, Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии, а также выходят на крупные рынки, такие как Европа. В настоящее время представители Европейского союза ищут меры по защите китайских производителей от опасений по поводу предстоящего наплыва китайских автомобилей.

Столкнувшись с растущим давлением, европейские автопроизводители недавно провели в Брюсселе экстренное совещание с президентом Урсулой фон дер Ляйен, чтобы обсудить меры реагирования. В совещании приняли участие руководители Renault, Stellantis, BMW и Mercedes. Автопроизводители предложили продлить срок действия экологических стандартов, особенно для лёгких грузовиков и малолитражных автомобилей, которые с трудом переходят на полную электрификацию. Они также призвали к развитию различных энергетических технологий, а не только чисто электромобилей.

Европейская комиссия проявила определённую добрую волю, согласившись перенести пересмотр политики с 2026 года на конец 2025 года, и открыта для обсуждения правил для коммерческих автомобилей и смягчения стандартов для малолитражных электромобилей. Однако отраслевые эксперты считают, что эта реакция слишком медленная по сравнению со скоростью развития китайских компаний.

«Рынок не ждёт Брюсселя», — предупредил председатель Stellantis Джон Элканн на Мюнхенском автосалоне. В то время как Пекин наращивает темпы развития по всем направлениям — от технологий аккумуляторов до цепочек поставок и экспортных сетей, — Европа по-прежнему увязает в бюрократической волоките и нерешительности. Без своевременных действий европейская автомобильная промышленность может потерять свои исторические позиции, уступив глобальное поле деятельности китайским конкурентам.

Источник: https://vtv.vn/thi-phan-o-to-trung-quoc-tren-toan-cau-du-bao-tang-manh-100251006215244669.htm