Адаптация к изменению климата с помощью дорог будущего

Во второй половине дня 30 октября 10-я сессия Национального собрания 15-го созыва продолжила обсуждение в зале заседаний программы, посвященной исполнению государственного бюджета в 2025 году, проекту государственного бюджета и плану распределения государственного бюджета на 2026 год; трехлетнему государственному финансово-бюджетному плану на 2026 - 2028 годы; исполнению плана государственных инвестиций государственного бюджета в 2025 году и ожидаемому плану на 2026 год; финансовому плану на 2025 год и ожидаемому плану на 2026 год внебюджетных государственных финансовых фондов, управляемых центральным правительством.

Việt Nam•31/10/2025

Участвующий в обсуждении делегат Нгуен Куок Хан, заместитель главы делегации Национальной ассамблеи провинции Камау , сделал много проникновенных заявлений, глубоко отражающих проблемы, которые беспокоят избирателей региона дельты Меконга, особенно провинции Камау, в контексте все более сложной проблемы изменения климата.

Делегат Нгуен Куок Хан выступает на дискуссионной сессии

Делегат Нгуен Куок Хан отметил, что в дельте Меконга, регионе с мягким климатом, оползни, наводнения и засоление стали частым явлением. Если раньше засухи случались только в последние месяцы года, то теперь они длятся практически круглый год, влияя на производство, повседневную жизнь и даже на жизнь людей.

Только в Камау проникновение соленой воды становится все глубже и глубже, вынуждая людей менять свои производственные привычки и образ жизни, что создает серьезную проблему для устойчивого развития местного сообщества.

Столкнувшись с этой реальностью, делегат Нгуен Куок Хан выдвинул ряд конкретных, практических и долгосрочных стратегических рекомендаций, выражающих законные чаяния избирателей в Камау и регионе дельты Меконга.

Вид пленарного заседания

В среднесрочный план государственных инвестиций на период 2026–2030 гг. включены инвестиции в завершение строительства прибрежного маршрута от Куангниня до Анзянга.

Делегат Нгуен Куок Хан подчеркнул: «Этот маршрут имеет особое значение, поскольку он не только решает транспортные проблемы, но и является эффективным решением по адаптации к изменению климата, поскольку он не только выполняет функцию волнореза, предотвращая эрозию побережья и проникновение соленой воды, но и помогает контролировать высокие приливы благодаря канализационной системе под дорогой».

Реализация этого проекта будет способствовать социально -экономическому развитию прибрежных коммун, которые являются территориями со множеством трудностей; в то же время он станет движущей силой устойчивого развития всего южного прибрежного региона.

Уделять первоочередное внимание распределению капитала на расширение и завершение маршрута Хо Ши Мин, проходящего через провинцию Камау, особенно на участке, совпадающем с национальной автомагистралью 63 через район Ансюен и участок Намкан - Дат Муй.

Это важный национальный проект, связанный с символом страны, соединяющий Пакбо (Каобанг) и Датмуи (Камау), но он был «пропущен» во время многих созывов Национальной ассамблеи. Скорейшее завершение этого маршрута не только удовлетворит потребности населения в путешествиях и грузоперевозках, но и будет способствовать развитию туризма , экономики и общества самого южного региона Отечества.

Дополнить, модернизировать и расширить Трансазиатский маршрут, соединяющий Камау — Кьензянг — Камбоджу — Таиланд, в среднесрочном плане государственных инвестиций на период 2026–2030 годов в целях укрепления международных торговых связей и региональных отношений.

По мнению делегатов, этот маршрут имеет стратегическое значение для развития морской экономики, расширения пространства сотрудничества в субрегионе Большого Меконга, способствуя продвижению экспорта, туризма и торговли через юго-западные ворота.

Вышеуказанные рекомендации делегата Нгуен Куок Хана не только демонстрируют ответственность делегата перед Национальной ассамблеей , но и отражают мысли и чаяния избирателей и жителей провинции Камау, наиболее пострадавшей от изменения климата.

Это также конкретные и вполне осуществимые предложения, увязывающие развитие транспортной инфраструктуры с адаптацией к изменению климата, экономическое развитие с обеспечением социальной безопасности и охраной окружающей среды, соответствующие политике и ориентациям Партии и государства на устойчивое развитие.

Избиратели и жители провинции Камау ожидают, что центральные министерства и ведомства в ближайшее время рассмотрят, изучат и конкретизируют вышеуказанные предложения в плане государственных инвестиций на предстоящий период, чтобы дельта Меконга в целом и Камау в частности получили более прочный «щит» от стихийных бедствий, создав прочную основу для социально-экономического развития самого южного региона Отечества.