Высокий консенсус относительно абсолютного запрета концентрации алкоголя за рулем

Сегодня днем (22 мая) Национальное собрание обсудило ряд спорных положений проекта Закона о порядке и безопасности дорожного движения .

Председатель Комитета Национальной ассамблеи по национальной обороне и безопасности Ле Тан Той сообщил: «По сравнению с законопроектом, представленным Национальной ассамблее на 6-й сессии, принятый и пересмотренный законопроект состоит из 9 глав и 89 статей. Количество глав осталось прежним и увеличилось на 8 статей за счёт добавления 5 новых статей, объединения 4 статей в 2 и разделения содержания некоторых статей на 5 других статей. Постоянный комитет Национальной ассамблеи распорядился пересмотреть содержание 79 статей, сохранив содержание 2 статей (статьи 33 и 54) без изменений. После принятия и пересмотра законопроекта был достигнут высокий консенсус между Постоянным комитетом Национальной ассамблеи и правительством ...

Большинство мнений согласны абсолютно никакого алкоголя

Председатель Комитета по обороне и безопасности Национальной ассамблеи Ле Тан Той заявил: «В докладе, разъясняющем и принимающем законопроект, большинство мнений согласились с планом запретить вождение транспортных средств на дороге при наличии алкоголя в крови или дыхании».

Кроме того, некоторые делегаты предложили установить минимальный предел концентрации алкоголя в крови и выдыхаемом воздухе для водителей. В связи с этим Постоянный комитет Национальной ассамблеи подробно и чётко проанализировал преимущества и ограничения каждого варианта, представив доклад Конференции депутатов Национальной ассамблеи, работающих полный рабочий день, и запросив мнения делегаций Национальной ассамблеи, её органов и соответствующих ведомств.

«Постоянная комиссия Национальной ассамблеи согласна с законопроектом и большинством из вышеперечисленных мнений в целях защиты жизни, здоровья и имущества людей, защиты социальных ресурсов и сохранения долголетия расы. Поэтому Постоянная комиссия Национальной ассамблеи предлагает Национальной ассамблее сохранить это положение в пункте 2 статьи 10 принятого и пересмотренного законопроекта», — говорится в сообщении.

Высокий консенсус относительно абсолютного запрета концентрации алкоголя за рулем — Председатель Комитета по обороне и безопасности Национальной ассамблеи Ле Тан Той проинформировал о законопроекте на рабочем заседании во второй половине дня 22 мая.

Что касается предложения о дополнении положения об отмене пункта 6 статьи 5 Закона о профилактике вреда, связанного с употреблением алкоголя, Постоянная комиссия Народного собрания установила, что пункт 6 статьи 5 Закона о профилактике вреда, связанного с употреблением алкоголя, запрещает «управление транспортным средством с концентрацией алкоголя в крови или дыхании», распространяя запрет не только на дорожное движение, но и на все виды транспорта (автомобильный, железнодорожный, внутренний водный, морской, авиационный). Поэтому Постоянная комиссия Народного собрания предложила не дополнять проект этим положением.

Легализация нормативных актов аукцион автомобильных номерных знаков

Что касается аукциона номерных знаков, Постоянный комитет Национальной ассамблеи установил, что после начального периода реализации Постановления № 73/2022/QH15 Национальной ассамблеи о пилотном проведении аукциона номерных знаков автомобилей были достигнуты важные результаты, отвечающие потребностям людей, увеличивающие доходы государственного бюджета, создающие гласность и прозрачность в регистрации и управлении номерными знаками автомобилей, а также получающие большое внимание, согласие и поддержку со стороны общественного мнения.

Легализация положений Постановления № 73/2022/QH15 в проекте Закона о безопасности и порядке дорожного движения крайне необходима, в сочетании с выдачей и управлением номерными знаками в соответствии с идентификационным кодом владельца транспортного средства, что способствует реформированию административных процедур, сокращению количества документов при регистрации транспортных средств, а также достижению целей цифровых граждан и цифрового правительства. Расширение аукциона номерных знаков для коммерческих транспортных средств и мотоциклов отвечает потребностям большого числа людей, желающих иметь номерные знаки по своему выбору.

Поскольку проект Закона о порядке и безопасности дорожного движения и проект Закона о внесении изменений и дополнений в ряд статей Закона об аукционе имущества будут приняты Национальным собранием на одной и той же 7-й сессии, Постоянный комитет Национального собрания поручил разработать 2 варианта для направления делегациям Национального собрания, агентствам Национального собрания и соответствующим ведомствам для комментариев.

«Большинство мнений согласились и высказали конкретные замечания по плану добавить одну статью в этот законопроект для обеспечения соответствия сфере регулирования, которая будет полностью и конкретно регулировать содержание аукционов по продаже номерных знаков транспортных средств и обеспечит согласованность с другими положениями проекта закона о порядке и безопасности дорожного движения», — сообщил председатель Комитета Национальной ассамблеи по национальной обороне и безопасности.

Предложение по расчету и вычету баллов из водительских прав

Что касается баллов в водительских удостоверениях, Постоянный комитет Национальной ассамблеи поручил разработать статью 58 о баллах в водительских удостоверениях. Добавление положений о баллах и вычете баллов из водительских удостоверений является цивилизованной и современной мерой управления, соответствующей политике развития цифровой экономики и цифрового общества нашей страны. Данное положение повлияет на поведение участников дорожного движения, повысит их осведомленность и поможет органам управления осуществлять всесторонний контроль за соблюдением водителями правил дорожного движения после совершения правонарушений.

Водители, нарушившие закон, могут быть лишены водительских прав, в зависимости от характера и тяжести нарушения. Если в течение 12 месяцев баллы не будут списаны, и у них ещё остались баллы, все 12 баллов будут восстановлены.

В случае снятия всех баллов лицо, получившее водительское удостоверение, обязано пройти проверку знаний правил безопасности дорожного движения. В случае успешной сдачи проверки все 12 баллов восстанавливаются. Правительству поручено уточнить нарушения, влекущие за собой снятие баллов с водительского удостоверения, полномочия по снятию баллов, порядок и порядок снятия баллов, восстановления водительских прав, а также разработать план реализации настоящей статьи.

Что касается патрулирования и контроля безопасности дорожного движения и порядка, большинство участников дискуссии в целом согласились с содержанием законопроекта. Некоторые участники предложили возложить обязанности по патрулированию и контролю за обеспечением безопасности дорожного движения и порядка на сотрудников дорожной инспекции. Постоянный комитет пришел к выводу, что положение, возлагающее руководство и основную ответственность только на один орган, соответствует руководящим принципам партии.

Закон «О порядке и безопасности дорожного движения» устанавливает, что патрулирование и контрольная деятельность по обеспечению порядка и безопасности дорожного движения являются обязанностью дорожной полиции; в то время как Закон «О дорогах» устанавливает, что инспекторы дорожного движения осматривают, проверяют и пресекают нарушения дорожной инфраструктуры.

В ответ на мнения некоторых делегатов о создании Фонда по сокращению ущерба от дорожно-транспортных происшествий Постоянный комитет Национальной ассамблеи также распорядился о добавлении статьи 85 в законопроект, обеспечивающей четкие принципы: не в коммерческих целях; управлять и использовать в надлежащих целях, в соответствии с законом, оперативно, эффективно, обеспечивая гласность и прозрачность; не расходовать средства дважды с государственным бюджетом.

Создание этого Фонда отвечает практическим потребностям, когда многие организации и частные лица в стране и за рубежом стремятся поделиться, помочь и внести свой вклад в минимизацию ущерба, причиняемого людям и обществу дорожно-транспортными происшествиями. Фонд финансируется преимущественно за счёт социальных источников, мобилизуя максимальные ресурсы и способствуя объединению усилий всего общества для оказания духовной и материальной поддержки пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях, их родственникам и семьям, чтобы они могли быстро стабилизировать своё состояние и вернуться к нормальной жизни.

(Народная электронная газета)

Источник