Встреча проводилась в формате личных встреч и в режиме онлайн между штаб-квартирой правительства и 44 провинциями и городами центрального подчинения, в которых реализуются важные национальные и ключевые транспортные проекты.
Во встрече на мостовых пунктах приняли участие заместители премьер-министра: Тран Хонг Ха, Хо Дык Фок; министр, руководитель канцелярии правительства Тран Ван Сон; члены Руководящего комитета, руководители министерств, ведомств министерского уровня, ведомств при правительстве; председатели народных комитетов провинций и городов; представители корпораций, генеральных компаний, советов по управлению проектами, инвесторы, подрядчики...
Целью встречи является рассмотрение и активизация работы после 15-го заседания, обсуждение решений, дальнейшее устранение трудностей и препятствий, а также ускорение хода работ и проектов.
Согласно отчёту Министерства строительства, высказанные на заседании мнения показали, что после 15-го заседания Руководящего комитета, состоявшегося 16 декабря 2024 года, министерства, отраслевые структуры и местные органы власти активно и инициативно координировали свою деятельность для реализации поставленных задач по ускорению реализации проектов. Достигнутые положительные результаты позволили устранить многие трудности и препятствия, способствуя прогрессу в реализации проектов.
Министерства, отрасли и органы государственного управления оперативно направляли и поддерживали населенные пункты и инвесторов в процессе внедрения процедур, направленных на ускорение инвестиционной подготовки и реализации инвестиционных проектов.
Министерство планирования и инвестиций завершило оценку проекта Тан Фу - Бао Лок; оказало помощь провинции Туен Куанг в корректировке инвестиционной политики проекта Туен Куанг - Хазянг.
Министерство природных ресурсов и охраны окружающей среды предоставило руководство по использованию морского песка в качестве наполнителя для дорожных работ; предоставило рекомендации провинции Анзянг по добыче камня и проинструктировало другие провинции по процедурам лицензирования и увеличению мощностей шахт по добыче наполнителя в районе дельты Меконга.
Министерство транспорта одобрило корректировку инвестиционной политики для проекта Бен Лук - Лонг Тхань; завершило и представило премьер-министру на утверждение корректировку первой фазы проекта международного аэропорта Лонг Тхань и проекта скоростной автомагистрали Бьен Хоа - Вунгтау.
Местные органы власти всех уровней приложили усилия для реализации поручений премьер-министра, расчистки территории и переноса инфраструктуры, руководства подрядчиками по преодолению трудностей и препятствий, а также использования благоприятных погодных условий для ускорения строительства объектов, порученных им как управляющим организациям.
Многие проекты реализуются в строгом соответствии с графиком, который должен быть завершен в 2025 году, например, проекты по строительству скоростных автомагистралей «Север-Юг» на востоке, Цаолань — ЛоТэ, ЛоТэ — Ратьсой, БенЛык — Лонгтхань, третий участок кольцевой дороги Хошимина через Лонган... что способствует достижению цели по завершению строительства 3000 км скоростных автомагистралей по всей стране к 2025 году.
Кроме того, инвестиционная подготовка проектов по-прежнему идёт медленно, например, по маршрутам Тан Фу – Бао Лок, Бао Лок – Льен Кхыонг, Зя Нгиа – Чон Тхань, Нинь Бинь – Хайфон через Нам Динь, Тхай Бинь, Донг Данг – Тра Линь и т.д. В состав Совета по оценке проектов также входят ненужные организации и подразделения, что приводит к увеличению сроков оценки. В некоторых населённых пунктах работы по расчистке площадок не выполняются в установленные сроки. Недостаток пломбировочных материалов на проектах в дельте Меконга и городе Хошимин не решён в полной мере, что сказывается на ходе реализации проектов.
В ближайшее время всей стране предстоит выполнить множество важных задач, выполнить большой объем работ, таких как: завершение строительства 3000 км скоростной автомагистрали, 1000 км прибрежной дороги, первой очереди международного аэропорта Лонгтхань, терминала T3 Таншоннят; начало строительства ряда важных масштабных проектов, таких как железная дорога Лаокай — Ханой — Хайфон, скоростная автомагистраль Хошимин — Чунглыонг — Миктхуан, Хошимин — Лонгтхань...
Ряд задач должен быть выполнен к марту 2025 года.
В своем заключительном слове премьер-министр Фам Минь Чинь поручил продолжить скорейшее формирование Руководящего комитета в соответствии с новой организацией и аппаратом; приветствовал подготовку отчетов и мониторинг ситуации со стороны Министерства строительства.
Премьер-министр подчеркнул, что стимулирование государственных инвестиций и реализация ключевых проектов в области транспортной инфраструктуры будут способствовать росту, созданию рабочих мест, повышению уровня жизни для людей и предприятий, открытию новых пространств для развития, повышению стоимости земли и созданию условий для развития новых промышленных, сервисных и городских зон.
Премьер-министр отметил, что, помимо достигнутых результатов, все еще существуют ограничения в реализации проектов, которые необходимо признать и найти своевременные решения. К ним относятся медленные процедуры подготовки инвестиций для некоторых проектов.
Премьер-министр поручил вице-премьеру Чан Хонг Ха руководить корректировкой состава совета по оценке проектов; вице-премьер Хо Дык Фок поручил Министерству финансов пересмотреть Закон об инвестициях в рамках модели государственно-частного партнерства, Закон о государственных инвестициях, Закон о торгах и т.д. и представить их компетентным органам на предстоящей сессии Национального собрания, руководствуясь принципом доверия и распределения задач между предприятиями, одновременно контролируя, требуя и применяя санкции для устранения нарушений, правонарушений, предотвращения коррупции, негативных действий и расточительства. Правительственному аппарату поручено пересмотреть и сократить на 30% количество административных процедур в течение первых шести месяцев 2025 года.
Премьер-министр обозначил 8 групп ключевых задач и решений на ближайшее время.
Во-первых, премьер-министр обозначил крайний срок завершения процедур подготовки инвестиций для ряда проектов скоростных автомагистралей , в частности отчета по технико-экономическому обоснованию.
В частности, город Хошимин и провинция Тэйнинь ускорят подготовку и утверждение отчета по технико-экономическому обоснованию проекта Хошимин — Мокбай, который должен быть завершен в марте 2025 года.
В рамках проекта Зянгия — Чон Тхань провинции Биньфыок и Дак Нонг ускорили процесс утверждения отчета по технико-экономическому обоснованию, оценку которого провело Министерство финансов, и 30 апреля 2025 года началось строительство.
Министерство финансов вскоре завершит оценку отчета по технико-экономическому обоснованию проекта кольцевой дороги Хошимина №4 и в марте 2025 года скорректирует инвестиционную политику проекта Бьенхоа — Вунгтау.
Провинция Хоабинь срочно представляет на утверждение инвестиционную политику Хоалак-Хоабинь, которая будет завершена в марте 2025 года.
Провинция Тхайбинь ускоряет отбор инвесторов для скорейшего запуска проекта строительства скоростной автомагистрали Ниньбинь — Хайфон, проходящей через Намдинь и Тхайбинь. Власти Хайфона активно строят участок скоростной автомагистрали Ниньбинь — Хайфон, проходящий через город Хайфон.
Ханой заблаговременно корректирует капитальные вложения между составляющими проектами Ханойской кольцевой дороги 4, гарантируя, что общий капитал не увеличится.
Во-вторых, что касается расчистки территории, ответственность за эту работу несут местные органы власти, которые выполняют ее в соответствии с обязательствами, и в этом должна участвовать вся местная политическая система.
Населенным пунктам (Туенкуанг, Кханьхоа, Биньзыонг, Донгнай, Дананг, Хошимин, Лонган, Тхайнгуен, Кьензянг, Бакльеу) необходимо приложить больше усилий и решимости, чтобы передать в марте 2025 года всю оставшуюся территорию проектов, завершение которых запланировано на 2025 год.
Власти городов Лангшон, Ханой, Хынгйен, Бакнинь и Кантхо рассмотрели оставшийся объем работ по расчистке территории, скоординировали свои действия с инвесторами для решительного выполнения работ по расчистке территории, отвечающих ходу реализации проекта кольцевой дороги №4 в столичном регионе Ханоя, Хыу Нги — Чи Ланг, Чаудок — Кантхо — Шокчанг, который должен быть завершен в марте 2025 года.
Министерство сельского хозяйства и охраны окружающей среды в срочном порядке на местах направляет указания по выполнению положений статьи 103 Закона о земле 2024 года (компенсация за урожай и скот), которые должны быть завершены к марту 2025 года; синтезирует отчеты для рассмотрения компетентными органами в случаях, выходящих за рамки их полномочий.
В-третьих, относительно распределения капитала по ряду проектов премьер-министр попросил инвесторов рассмотреть и предоставить отчет о выделении достаточного капитала для проектов, которые будут завершены в 2025 году. Министерство финансов срочно представляет компетентным органам представление о выделении капитала из возросшей экономии доходов и расходов, в том числе рассмотрев ряд проектов, таких как скоростная автомагистраль Туенкуанг - Хазянг, прибрежная дорога Куангбинь и т. д.; для проектов государственно-частного партнерства выбрать самые быстрые проекты для реализации.
Абсолютно никакой коррупции и негатива при выдаче лицензий на добычу полезных ископаемых.
В-четвертых, что касается строительных материалов, премьер-министр поручил Министерству общественной безопасности расследовать и строго пресекать нарушения закона; руководители Министерства сельского хозяйства и охраны окружающей среды продолжали напрямую изучать ситуацию, давать указания местным органам власти по устранению препятствий и в то же время анализировать, обобщать и представлять компетентным органам для внесения изменений и усовершенствования правовой базы в духе прямого назначения рудников проектам, обеспечения гласности и прозрачности, недопущения ситуации «запасания товаров и повышения цен» в целях замедления проектов, а также согласования интересов государства, народа и бизнеса.
Провинции Тьензянг, Бенче, Анзянг, Кьензянг и Донгнай (где имеются месторождения сырья) строго выполняют указания премьер-министра и заместителя премьер-министра Чан Хонг Ха относительно эксплуатации и поставок материалов для строительства транспортных проектов, в которых приоритет отдается материалам для проектов, запланированных к завершению к 2025 году.
Премьер-министр потребовал, чтобы населённые пункты, где есть шахты, серьёзно относились к выполнению своих обязательств: «Ресурсы являются общей собственностью страны и народа, поэтому они не должны сохраняться для отдельных населённых пунктов, и не должно быть абсолютно никаких случаев коррупции или негатива при выдаче лицензий на добычу полезных ископаемых».
В-пятых, в отношении цели завершения строительства 3000 км скоростной автомагистрали премьер-министр поручил развивать движение «500 дней и ночей соревнования ради завершения строительства 3000 км скоростной автомагистрали», одновременно расширяя информационную и пропагандистскую деятельность в местах, где этот процесс прошёл успешно и которые являются типичными примерами. Секретари и председатели народных комитетов всех уровней должны регулярно поощрять и поощрять подрядчиков, не оставляя их одних на строительной площадке.
В-шестых, премьер-министр принял решение о создании 7 инспекционных групп для анализа и устранения трудностей и препятствий, связанных с ключевыми транспортными проектами, которые планируется завершить в 2025 году, поручив соответствующим министерствам, ведомствам и населенным пунктам проактивно координировать работу и честно отчитываться в ходе выполнения задач инспекционной группой, выявлять существующие проблемы и препятствия и находить решения по их устранению на основе принципа «четкие люди, четкая работа, четкий прогресс, четкие результаты, четкие обязанности» в качестве основы для мониторинга и анализа в ходе последующих проверок.
Премьер-министр отметил, что крупным подрядчикам и крупным корпорациям необходимо поддерживать малый и местный бизнес, обмениваться технологиями и передавать их для развития этих предприятий. Подрядчики продолжают пропагандировать строительный дух, призывая «не бояться солнца и дождя», «работать сверхурочно», «быстро питаться и быстро спать», «работать по ночам, когда днём работы не хватает», «работать в три смены, в четыре смены, в праздники и Тэт».
В-седьмых, относительно железнодорожных проектов премьер-министр поручил Министерству строительства активно работать с партнерами и предприятиями, координировать работу с министерствами, отраслями и населенными пунктами для продвижения железнодорожных проектов, соединяющих Китай, особенно проекта Лаокай — Ханой — Хайфон, строительство которого должно начаться в 2025 году. Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха в срочном порядке издал документ, в котором распределяются задачи по населенным пунктам, через которые проходит проект, в частности по расчистке площадки.
Также в связи с железнодорожными проектами ряду предприятий были поручены конкретные задачи (Vietnam Railway Corporation, Hoa Phat Group по производству рельсов, Truong Hai Group по производству железнодорожных вагонов, Vingroup Group по развертыванию линии метро от города Хошимин до Кан Зио); премьер-министр поручил Хошимину в срочном порядке изучить и поручить предприятиям развертывание железной дороги (метро или надземного поезда), соединяющей город Хошимин с аэропортом Лонг Тхань, в духе гармоничной выгоды, общих рисков и гармоничных интересов государства, народа и предприятий.
В-восьмых, в отношении международного аэропорта Лонгтхань и соединительной инфраструктуры Премьер-министр поручил Министерству сельского хозяйства и охраны окружающей среды рассмотреть, строго контролировать и применять санкции в отношении задач, выполнение которых задерживается. Министерства, местные органы власти и соответствующие ведомства должны тщательно изучить и оперативно выполнить задачи, поставленные Премьер-министром в Уведомлении № 545/TB-VPCP от 4 декабря 2024 года. Одновременно с этим необходимо незамедлительно внести изменения в Решение № 1777/QD-TTg об утверждении первой фазы инвестиционного проекта строительства международного аэропорта Лонгтхань (чтобы Корпорация аэропортов Вьетнама (ACV) могла немедленно приступить к строительству взлетно-посадочной полосы № 2), который должен быть завершен до 20 марта 2025 года.
Премьер-министр поручил правительственной канцелярии совместно с Министерством строительства подготовить содержание заключительного уведомления Руководящего комитета, в котором будут определены конкретные задачи в соответствии с принципом «5 четких», включая четких людей, четкие работы, четкие сроки, четкие обязанности и четкие продукты.
Комментарий (0)