Встреча проводилась напрямую и в режиме онлайн между штаб-квартирой правительства и провинциями, а также городами центрального подчинения, где реализуются важные национальные проекты, а также ключевые работы и проекты в транспортном секторе в этом районе.
В совещании приняли участие: заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха, заместитель главы Руководящего комитета; министр транспорта Нгуен Ван Тханг; министр строительства Нгуен Тхань Нги; председатель Государственного комитета по управлению капиталом на предприятиях Нгуен Хоанг Ань; члены Руководящего комитета, руководители министерств, ведомств министерского уровня, государственных учреждений; председатели народных комитетов провинций и городов; представители советов по управлению проектами, инвесторы, подрядчики и т. д.
Это и важная политическая задача, и «национальная любовь и соотечественники».
Целью встречи является рассмотрение и активизация работы после 13-го заседания, обсуждение решений, дальнейшее устранение трудностей и препятствий, а также ускорение хода работ и проектов.
В своей вступительной речи премьер-министр Фам Минь Чинь заявил, что на сегодняшний день список проектов, контролируемых Руководящим комитетом, включает 40 крупных проектов/92 составных проекта в трех областях: автомобильные дороги, железные дороги и авиация, проходящие через 48 провинций и городов центрального подчинения.
Премьер-министр подчеркнул, что до конца 2025 года осталось всего около 15 месяцев, а объём работ очень большой. Поэтому премьер-министр предложил обсудить решения по ускорению реализации, обеспечению качества проектов, а также использовать ценный опыт, накопленный в ходе реализации проекта линии электропередачи 500 кВ, контур 3.
Соответственно, необходимо создать активное соревновательное движение, мобилизовать силы, создать единую силу со всей политической системой, участвующей под руководством и управлением партийного комитета, правительства, при активном участии Отечественного фронта и общественно-политических организаций; основные подрядчики мобилизуют больше субподрядчиков для создания рабочих мест и средств к существованию для людей и предприятий, а также повышения потенциала подрядчиков в регионе..., дух - «работать вместе, побеждать вместе, радоваться вместе, развиваться вместе».
Премьер-министр также уделил время анализу важности стратегической транспортной инфраструктуры. В частности, предварительные статистические данные показывают, что ущерб от супертайфуна № 3 составил около 40 триллионов донгов. Необходимо найти решения для компенсации этого ущерба, включая стимулирование государственных инвестиций и содействие трём стратегическим прорывам, включая стратегический прорыв в области транспортной инфраструктуры.
Поэтому реализация ключевых и важных национальных проектов транспортной инфраструктуры является важной политической задачей, демонстрирующей также «народную любовь и соотечественников». Министерства, отрасли, местные органы власти и предприятия должны сосредоточиться на том, чтобы делать это с душой и ответственностью перед народом и страной. Что говорят, то и делают, что обещают, то и должны делать; хвалить и награждать тех, кто хорошо работает, и пресекать случаи промедления, уклонения от выполнения, ухода от ответственности и невыполнения задач в соответствии с партийными и государственными постановлениями.
Выполнено много важных задач после 13-й сессии
На 13-м заседании 8 августа 2024 года Премьер-министр поставил перед министерствами, ведомствами и местными органами власти 42 задачи, сосредоточившись на устранении трудностей и препятствий, ускорении работ по расчистке территорий и обеспечении строительными материалами, особенно для ключевых транспортных проектов в южном регионе.
Согласно отчету Министерства транспорта, к настоящему времени подразделениями своевременно выполнено 11 задач, активно реализуются 28 задач регулярного руководства и управления, срок выполнения 1 задачи не наступил, 2 задачи не выполнены в срок, из них ряд важных задач выполнен.
Министерство строительства проявило большую активность и ответственность, взаимодействуя с министерствами, отраслями и местными органами власти с целью организации разработки и обнародования циркуляров, вносящих изменения и дополнения в строительные нормы, способствуя улучшению как количества, так и качества норм, ограничивая недостатки и делая их более соответствующими действительности; выпустило документы, которыми местные органы власти руководствуются при определении затрат, связанных с уровнем добычи строительных материалов, в соответствии с конкретными механизмами, устраняя многие трудности при определении и управлении затратами на ключевые проекты в транспортном секторе.
Министерство сельского хозяйства и развития сельских районов, уполномоченное премьер-министром, от имени правительства представило Постоянному комитету Национальной ассамблеи поправку к Резолюции № 273/NQ-UBTVQH15 о политике изменения целевого назначения использования лесов, лесных угодий и рисовых полей с двух или более культур в рамках проекта скоростной автомагистрали «Восточный Север-Юг» в период 2021–2025 годов; направило в населенные пункты документ для распространения Указа № 91/2024/ND-CP от 18 июля 2024 года о процедурах изменения целевого назначения использования лесов.
Министерство планирования и инвестиций представило правительству законопроект о внесении изменений и дополнений в ряд статей ряда законов с целью устранения препятствий инвестициям в строительство, а также представило премьер-министру план корректировки плана государственных инвестиций из центрального бюджета страны на 2024 год.
Министерство природных ресурсов и окружающей среды поручило провинции Бенче разрабатывать полезные ископаемые для производства обычных строительных материалов в соответствии со специальным механизмом обслуживания проектов.
Государственный комитет по управлению капиталом на предприятии отчитался об инвестиционном плане по расширению участка Хошимин — Лонгтхань и поручил Vietnam Electricity Group (EVN) оказать содействие своим дочерним подразделениям в устранении трудностей и препятствий при перемещении высоковольтных линий электропередачи.
Центральный совет по соревнованию и поощрению совместно с Министерством внутренних дел, Министерством транспорта и местными органами власти организовал церемонию запуска пиковой кампании по соревнованию «500 дней и ночей соревнования для завершения строительства 3000 км скоростной автомагистрали».
Министерство транспорта представило в Политбюро проект инвестиционной политики для высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг, а также представило в Правительство постановление о реализации постановления № 138/2024/QH15 Национальной ассамблеи об инвестиционной политике для строительства скоростной автомагистрали Зянгия-Чон Тхань.
Что касается подготовки инвестиций, Хошимин скоординировал действия с провинциями Бариа-Вунгтау, Донгнай, Биньзыонг и Лонган, чтобы доложить премьер-министру о политике подготовки отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию для проекта кольцевой дороги № 4 в Хошимине; премьер-министр поручил министерствам и ведомствам заняться рассмотрением рекомендаций Хошимина.
Народный совет провинции Биньзыонг скорректировал инвестиционную политику для проекта Хошимин – Тху Зау Мот – Чон Тхань. Провинция Каобанг сотрудничает с Министерством планирования и инвестиций для уточнения оценочных заключений по корректировке инвестиционной политики для проекта скоростной автомагистрали Донгданг – Ча Линь в соответствии с поручением заместителя премьер-министра.
Министерство транспорта проводит внутреннюю оценку корректировки инвестиционной политики для проекта скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау; завершило подготовку отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию проекта высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг в соответствии с постановлением правительства и направило его в Министерство планирования и инвестиций для оценки (во второй раз).
Министерство планирования и инвестиций скоординировало работу с Народным комитетом Ханоя с целью завершения подготовки досье и представления доклада премьер-министру и заместителю премьер-министра о корректировке инвестиционной политики для проекта городской железной дороги Нам Тханг Лонг — Тран Хынг Дао.
Что касается подготовки и утверждения отчета по технико-экономическому обоснованию, провинция Ниньбинь утвердила отчет по технико-экономическому обоснованию проекта Ниньбинь-Хайфон.
Провинция Тхайбинь представляет в Межотраслевой совет по оценке отчет по технико-экономическому обоснованию проекта Намдинь-Тхайбинь; провинция Шонла завершает отчет по технико-экономическому обоснованию проекта Хоабинь-Моктяу в соответствии с оценочными заключениями специализированного строительного агентства; провинция Ламдонг поручает инвестору завершить отчет по технико-экономическому обоснованию проекта Танфу-Баолок в соответствии с оценочными заключениями; провинции Ламдонг и Биньзыонг организуют оценку отчетов по технико-экономическому обоснованию проекта Баолок-Льенкхыонг и проекта Хошимин-Тхузаумот-Чонтхань.
4 сентября 2024 года заместитель премьер-министра встретился с представителями провинции Ламдонг, министерств и ведомств для устранения трудностей и препятствий, а также ускорения процесса утверждения проектов Тан Фу-Бао Лок и Бао Лок-Лиен Кхыонг.
Что касается расчистки территории, то по настоятельному указанию премьер-министра, данному на 13-м заседании Руководящего комитета, и официальному посланию премьер-министра № 80/CD-TTg от 16 августа 2024 года, местные органы власти активно приступили к выполнению этой работы и добились значительных изменений.
Однако, поскольку оставшаяся территория в основном представляет собой жилые земли, реализация определения происхождения и плана компенсации осложнена, поэтому некоторые населенные пункты еще не выполнили требования, например: Донгнай, Биньзыонг, Кханьхоа, Лангшон.
Что касается строительных материалов, то для проектов в Северном и Центральном регионах поставки материалов в основном покрывают потребности строительства.
В рамках проектов в южном регионе, реализуя распоряжение премьер-министра и вице-премьера Чан Хонг Ха о назначении целевых показателей поставок материалов для проектов, местные органы власти координируют с инвесторами и подрядчиками процедуры, связанные с предоставлением прав на разработку месторождений для проектов. Однако процесс реализации все еще идет медленно, что сказывается на ходе строительства. Помимо провинции Виньлонг, которая предоставила 1,1/3,4 млн м3, провинции Тьензянг и Бенче все еще внедряют процедуры предоставления прав на разработку месторождений и дополнительных месторождений.
Проект скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау в провинции Донгнай реализуется, и завершаются процедуры выдачи разрешений на добычу полезных ископаемых, но темпы реализации все еще отстают от запроса премьер-министра.
Что касается реализации строительства и движения «500 дней и ночей борьбы за завершение строительства 3000 км скоростной автомагистрали», Министерство транспорта координировало работу с населенными пунктами, назначенными в качестве управляющих агентств, для рассмотрения плана реализации, составления подробного отчета о ходе работ, особенно работ «критического» характера, чтобы побудить подразделения.
Большинство проектов имеют достаточные источники материалов и благоприятные условия очистки площадки, а ход строительства соответствует требованиям.
Некоторые проекты с большой реализацией, такие как скоростная автомагистраль Север-Юг в восточной фазе 2021-2025 гг., достигли 52% строительства, участок Чаудок-Кантхо-Шокчанг через Анзянг достиг 26%, участок 4-й кольцевой дороги Ханоя через Ханой достиг 33%, участок проекта Туенкуанг-Хазянг через Хазянг достиг 35%, участок 3-й кольцевой дороги Хошимина через Лонган достиг 41%, участок Каолань-Анхыу через Донгтхап достиг 36%, участок Бьенхоа-Вунгтау через Бариа-Вунгтау достиг 35%, некоторые составные проекты стремятся завершить на 3-6 месяцев раньше.
Тем не менее, реализация проектов в некоторых населенных пунктах все еще идет медленно, например, в Кантхо, Шокчанге на проекте Чаудок-Кантхо-Сокчанг, Бакнинь на проекте Ханойской кольцевой дороги 4, Каобанг на проекте Донгданг-Тра Линь, Лангшон только что начал строительство проекта Хыу Нги-Чи Ланг; особенно на проектах, завершение которых запланировано на 2025 год, в том числе: Донгнай на компонентном проекте Бьенхоа-Вунгтау 1 и компонентном проекте 3 Хошиминской кольцевой дороги 3; Биньзыонг на проекте Хошиминской кольцевой дороги 3; Туенкуанг на проекте Туенкуанг-Хазянг.
Что касается проекта скоростной автомагистрали Бен Люк – Лонг Тхань, Вьетнамская корпорация скоростных автомагистралей (VEC) прилагает усилия для его реализации в соответствии с установленным графиком; открыт тендер на пакет J3-1 и проводятся сопутствующие процедуры для реализации строительства. Одновременно с этим Министерство транспорта разработало и представило корректировки инвестиционной политики проекта.
Что касается проекта международного аэропорта Лонгтхань, строительство штаб-квартир государственных органов управления ведется в соответствии с графиком. Строительство завершено на 94% от объема железобетона башни управления воздушным движением, что соответствует установленному графику;
В пакете пассажирского терминала завершено возведение всех железобетонных деталей, и в настоящее время ведется сборка стальной конструкции крыши в соответствии с планом; другие пакеты и элементы, такие как взлетно-посадочные полосы, рулежные дорожки и соединительные транспортные пути, развертываются для выполнения плана;
На проекте пассажирского терминала T3 в Таншонняте завершены бетонные работы и монтаж стальной кровельной системы; оставшиеся работы выполняются в точном соответствии с графиком.
В рамках проекта городской железной дороги от станции Нхон-Ханой было пройдено 297 м и установлено 186 колец обделки туннеля на подземном участке. Испытания на проекте городской железной дороги Бен Тхань — Суой Тьен продолжаются до ноября 2024 года в целях оценки, сертификации безопасности системы и обучения эксплуатационного персонала.
Инвесторы проектов в районах, пострадавших от шторма №3, неукоснительно выполнили телеграммы премьер-министра и министерства транспорта, заблаговременно приняли меры по предупреждению и контролю, благодаря чему ущерб оказался незначительным, а строительные работы не привели к затоплению соседних районов; в настоящее время подразделения ремонтируют дороги общего пользования, линии электропередач и т. д. для возобновления строительства.
Правительственный электронный информационный портал продолжит обновлять информацию о заседании.
Источник: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-chu-tri-phien-hop-ve-40-du-an-gtvt-trong-diem-quan-trong-quoc-gia-380139.html
Комментарий (0)