Премьер-министр: ускорить ход строительства ключевых транспортных проектов

Премьер-министр призвал инвесторов и подрядчиков в случае возникновения трудностей и препятствий объединиться, работать сообща, «только обсуждать и делать, не отступать», не бояться думать и не бояться делать, довести проект до финишной черты в намеченные сроки.

Премьер-министр Фам Минь Чинь осматривает ход строительства пассажирского терминала T3 в международном аэропорту Таншоннят. (Фото: Дуонг Жанг/VNA)

Правительственная канцелярия только что выпустила Уведомление 70/TB-VPCP от 28 февраля 2024 года, завершающее инспекцию и рабочую поездку премьер-министра Фам Минь Чиня по реализации ключевых транспортных работ и проектов. Премьер-министр попросил продолжать поддерживать дух патриотизма и ответственности, прилагать больше усилий и решимости, работать в духе «преодоления солнца и дождя», «быстрого питания и срочного сна», «работы в 3 и 4 смены», «прохождения праздников и Тет», работы и в субботу, и в воскресенье для ускорения хода строительства проекта, стремления завершить досрочно каждый пункт проекта и весь проект. Тщательно усвоить дух «ясного мышления, высокой решимости, больших усилий, решительных и эффективных действий». Во всех случаях трудностей, проблем и препятствий инвесторам, подрядчикам и силам, участвующим в проекте, необходимо объединиться, работать вместе, «только обсуждать, не отступать», иметь высочайшую решимость, быть инициативными и креативными, осмеливаться думать и осмеливаться делать, чтобы преодолеть все трудности, довести проект до финиша в срок. Изучать и учиться на опыте, не разделяя пакеты заявок, создавая благоприятные условия для управления и реализации. Усиливать управление, инспекцию, надзор, повышать качество проекта, абсолютно не допускать негатива, коррупции и отходов. Обеспечивать экологическую санитарию. Сосредоточиться на создании экологических ландшафтов и общих пространств для завершенных проектов, демонстрируя отпечатки и культурные ценности нации, а также уникальные особенности каждого региона и местности.

До 30 апреля 2025 года завершить проект пассажирского терминала Т3 международного аэропорта Таншоннят.

Что касается проекта пассажирского терминала T3 международного аэропорта Таншоннят, ACV приложила много усилий для реализации проекта, чтобы уложиться в требуемый график. Однако необходимость скорейшего ввода проекта в эксплуатацию является очень срочной, чтобы снизить нагрузку на терминал T1. Поэтому необходимо стремиться сократить ход выполнения, завершить и ввести проект в эксплуатацию до 30 апреля 2025 года, чтобы отпраздновать 50-ю годовщину полного освобождения Юга и национального воссоединения (30 апреля 1975 года). Чтобы обеспечить прогресс, качество, техническую эстетику проекта и эффективную эксплуатацию проекта, премьер-министр поручил ACV срочно пересмотреть и изучить план соединения между 3 терминалами в аэропорту Таншоннят, чтобы обеспечить удобство, быстрый транспортный поток и отсутствие местных заторов. Прямо подрядчикам и связанным с ними подразделениям сосредоточиться на восстановлении детального прогресса, построении общего прогресса с «критическим» путем в соответствии с новой целью времени завершения проекта. Запустить движение подражания до 30 апреля 2025 года, годовщины полного освобождения Юга и национального воссоединения, включая соответствующие формы поощрения, вознаграждения и обучения для агентств, подразделений, кадров, инженеров, рабочих и рабочих.

Премьер-министр Фам Минь Чинь осматривает ход строительства пассажирского терминала T3 в международном аэропорту Таншоннят. (Фото: Дуонг Жанг/VNA)

Дальнейшие исследования и совершенствование архитектурного дизайна, создание эстетических акцентов для терминала; увеличение освещения, озеленения, создание ландшафтов, экологической санитарии, обеспечение архитектурной гармонии проекта. Всегда уделять внимание обеспечению безопасности труда на всей строительной площадке, в любое время, абсолютно не допуская возникновения инцидентов, связанных с безопасностью труда. Планирование и строительство цивилизованных, современных, уникальных, зеленых, чистых и красивых зон обслуживания; Проведение отбора подразделений для эксплуатации услуг на терминале в соответствии с правилами, обеспечение справедливости, публичности и прозрачности. Министерство национальной обороны изучает план по перемещению командного центра 370-й авиадивизии для передачи пространства гражданской авиации для облегчения движения, ландшафта территории терминала Т3 и эффективной эксплуатации международного аэропорта Таншоннят; в то же время разрабатывать оперативные решения для выполнения задачи обеспечения безопасности и национальной обороны, докладывая премьер-министру в апреле 2024 года...

Проект международного аэропорта Лонг Тхань, этап 1: 2024 год — год ускорения, 2025 год — год прорыва, чтобы сосредоточиться на завершении и передаче в течение первых 6 месяцев 2026 года.

Что касается проекта международного аэропорта Лонг Тхань, фаза 1, это важный национальный проект, одобренный Национальным собранием в 2017 году, премьер-министр одобрил инвестиционный проект в 2020 году, но процесс реализации на первом этапе был очень медленным из-за многих причин, включая субъективные причины инвестора. Благодаря решительному направлению правительства, премьер-министра, активному участию, поддержке и вниманию всех уровней и секторов от центрального до местного уровня, особенно Министерства транспорта , Государственного комитета по управлению капиталом, и в то же время с чувством ответственности, проактивно преодолевая ограничения ACV, до сих пор произошло много очень позитивных изменений, спустя 2 года был реализован большой объем работы, в частности, был выбран международный подрядчик для самого большого и важного пакета проекта (пакет пассажирского терминала 5.10); многие задачи были реализованы и имели положительные результаты. В ближайшее время премьер-министр поручил министерствам, отраслям, населенным пунктам, Государственному комитету по управлению капиталом на предприятиях и ACV сосредоточиться на выполнении задач. Что касается прогресса, тщательно информировать соответствующие подразделения (подрядчиков, консультантов, руководителей и т. д.), каждого должностного лица, инженера, рабочего и служащего, чтобы четко определить 2024 год как год ускорения, 2025 год как год прорыва, чтобы первые 6 месяцев 2026 года были сосредоточены на завершении, передаче и эксплуатации. Министерства и отрасли срочно развертывают компонентные проекты, обеспечивая синхронное завершение с основными пунктами Проекта при вводе в эксплуатацию. Стремиться и пытаться сократить график завершения, проводить срочное строительство и экономить время строительства. Инвесторы срочно перестраивают общий график, подробный график новых этапов завершения пунктов и компонентных проектов в качестве основы для реализации, проверки и мониторинга.

Премьер-министр Фам Минь Чинь работает с подрядчиками и строительными подразделениями инвестиционного проекта строительства международного аэропорта Лонг Тхань. (Фото: Дуонг Жанг/VNA)

Запустить движение подражания с конкретными задачами и целями с настоящего момента и до 30 апреля 2025 года по случаю 50-й годовщины полного освобождения Юга и национального воссоединения. Что касается качества, соответствующие агентства должны регулярно проверять, усиливать инспекцию, надзор и обеспечивать качество работ в соответствии с правилами. Что касается эстетики и экологической санитарии: необходимо обеспечить требования к эстетике и экологической санитарии; работы должны иметь архитектурные знаки и располагать зеленые ландшафтные деревья, соответствующие естественным условиям местности, чтобы способствовать повышению красоты работ; усилить управление безопасностью труда на строительных площадках, особенно когда одновременно развертывается много строительных элементов; продолжить запуск движения 1 миллиона безопасных рабочих часов на строительных площадках. Народный комитет провинции Донгнай срочно изучает планирование развития города Лонг Тхань как города-аэропорта; рассмотреть субъектов, которым необходимо сменить работу, организовать рабочую силу, отдать приоритет профессиональной подготовке, набору, созданию рабочих мест и средствам к существованию, чтобы решить режим для переселенцев в соответствии с правилами. Поручить соответствующим подразделениям срочно оценить досье штаб-квартир государственных органов управления в рамках Компонентного проекта 1 в качестве основы для реализации в целях соответствия общему ходу проекта. Завершить работы по расчистке участка, незамедлительно передать инвесторам. Министерство транспорта должно председательствовать и координировать работу с Народным комитетом провинции Донгнай, чтобы предложить меры по переселению домохозяйств, затронутых другими проектами в жилых районах, переселение Лок Ан-Бинь Сон, и отчитаться перед компетентными органами для рассмотрения в соответствии с правилами. Председательствовать и координировать работу с соответствующими агентствами для изучения плана реализации для фазы 2 проекта и второй взлетно-посадочной полосы, чтобы отчитаться перед компетентными органами для инвестиций немедленно после завершения фазы 1 проекта. Срочно реализовать компонентный проект 4 (другие работы); иметь план проектирования, строительства и управления строительством с применением технологии BIM. Министерство планирования и инвестиций должно незамедлительно оценить проект, чтобы скорректировать политику переселения; завершить проект и представить его премьер-министру для рассмотрения и принятия решения. Соответствующие министерства, ведомства и населенные пункты должны строго выполнять указания заместителя премьер-министра Чан Хонг Ха - руководителя рабочей группы по инвестиционному проекту строительства международного аэропорта Лонг Тхань, фаза 1, на заседании рабочей группы 29 декабря 2023 года. Что касается инвестиционных проектов строительства скоростных автомагистралей, включая проект кольцевой дороги Хошимина 3, Народный комитет Хошимина должен рассмотреть и предложить план поставки песка для засыпки для обслуживания проекта, который должен быть завершен до 28 февраля 2024 года. Назначить заместителя премьер-министра Чан Хонг Ха руководить и председательствовать на заседании министерств природных ресурсов и окружающей среды, транспорта, строительства и населенных пунктов (Анзянг, Лонг Ан, Винь Лонг, Донг Тхап, Тай Нинь, Тьензянг, Бен Тре, Тра Винь...) для разработки плана координации и решения вопроса песка для засыпки дорожного полотна, чтобы обеспечить достаточные и своевременные поставки для проекта (должно быть завершено не позднее марта 2024 года). Народный комитет провинции Донгнай срочно завершает работы по расчистке участка, передавая 100% территории для строительства проекта до 30 июня 2024 года (при этом участок Тан Ван-Ньон Трач будет завершен не позднее 31 марта 2024 года). Министерство транспорта и населенные пункты (провинции Биньзыонг и Донгнай) тесно координируют свои действия с Народным комитетом города Хошимин в процессе реализации инвестиций в кольцевую дорогу Хошимина 3, чтобы обеспечить ход завершения компонентов проектов, ввести их в эксплуатацию синхронно и в ближайшее время повысить эффективность маршрута. Министерство транспорта поручает Совету по управлению проектом Ми Туан ускорить ход строительства моста Ньон Трач на участке Тан Ван-Ньон Трач, стремясь завершить его к 30 апреля 2025 года, чтобы отпраздновать 50-ю годовщину полного освобождения Юга и национального воссоединения; в то же время пересмотреть весь проект, чтобы найти решения для ускорения хода строительства соединительных секций к мосту, чтобы открыть маршрут, и вскоре ввести проект в эксплуатацию. Создать рабочую группу для поездки в Донг Най для поддержки и руководства Народным комитетом провинции Донг Най для расчистки площадки проекта скоростной автомагистрали Бьен Хоа-Вунг Тау. Что касается проекта скоростной автомагистрали Бьен Хоа-Вунг Тау, строительство проекта началось в июне 2023 года, хотя подрядчики подготовили оборудование и человеческие ресурсы, на отдельных проектах в провинции Донг Най нет площадки и ощущается нехватка материалов для засыпки грунта. Работы по расчистке площадки для проекта в провинции Донг Най идут очень медленно; реализуются 6 зон переселения, из которых 2 зоны переселения в городе Бьен Хоа провинции Донг Най только что утвердили подробные планы строительства в масштабе 1/500, но еще не начали строительство. Чтобы ускорить ход проекта, премьер-министр поручил Министерству промышленности и торговли и Vietnam Electricity Group направить рабочую делегацию в Донгнай для работы, прямой поддержки и руководства Народным комитетом провинции Донгнай и инвесторами с целью ускорения хода переноса высоковольтных линий электропередач. Министерство природных ресурсов и охраны окружающей среды сформировало рабочую делегацию во главе с заместителем министра для работы в Донгнае, прямой поддержки и руководства Народным комитетом провинции Донгнай в ходе расчистки участка проекта. Народный комитет провинции Донг Най несет ответственность за ускорение процесса компенсации, поддержки и переселения (поощрение людей к добровольному переселению), завершение передачи всего участка не позднее 30 июня 2024 года. Что касается шахт общего назначения, обслуживающих проект, Народный комитет провинции Донг Най несет ответственность за срочное выявление достаточных источников наполнителей для проектов и оперативное завершение процедур по назначению подрядчиков для их эксплуатации в соответствии с конкретным механизмом, изложенным в Постановлении № 106/2023/QH14 Национального собрания и Постановлениях правительства. Что касается предложения об использовании земли в части зоны планирования Терминала T3 международного аэропорта Лонг Тхань (фаза 2), создания источника наполнителя для обслуживания строительства проекта Бьен Хоа-Вунг Тау, Народный комитет провинции Донг Най несет ответственность за реализацию в рамках своих полномочий для оперативного обеспечения Проекта. Министерство природных ресурсов и охраны окружающей среды назначено ответственным за руководство и поддержку Народного комитета провинции Донгнай, оперативное устранение трудностей в процессе реализации; координация с Министерством транспорта и соответствующими агентствами для предоставления отчетов Премьер-министру и компетентным органам для рассмотрения и принятия решений по вопросам, выходящим за рамки их полномочий. Что касается плана капиталовложений на 2024 год, Премьер-министр назначил Министерство планирования и инвестиций ответственным за балансировку и распределение ресурсов в 2024 году Народному комитету провинции Бариа-Вунгтау для удовлетворения капитала в плане, который, как ожидается, увеличится в 2024 году, чтобы обеспечить строительство проекта и абсолютно не повлиять на ход строительства из-за нехватки капитала. Что касается расположения дополнительных перекрестков: Министерство транспорта координирует работу с Народными комитетами провинций Донгнай и Бариа-Вунгтау для рассмотрения и добавления перекрестков для эффективного использования скоростной автомагистрали, расширения пространства для развития (изучая расположение в среднем около 10 км на перекресток).

Срочная оценка проекта скоростной автомагистрали Хошимин-Мокбай

Что касается транспортных проектов, соединяющих Хошимин и Донгнай, Министерство планирования и инвестиций срочно проводит оценку проекта скоростной автомагистрали Хошимин-Мокбай, который должен быть завершен в феврале 2024 года. Государственный комитет по управлению капиталом на предприятиях поручает Корпорации по скоростным автомагистралям Вьетнама (VEC) завершить план инвестиционных исследований для расширения скоростной автомагистрали Хошимин-Лонгтхань-Даужай; председательствует и координирует работу с соответствующими министерствами и ведомствами для рассмотрения и предоставления отчета заместителю премьер-министра Чан Хонг Ха и предложения максимум 02 наиболее осуществимых вариантов для рассмотрения и принятия решения. Поручить заместителю премьер-министра Чан Хонг Ха встретиться с соответствующими министерствами, ведомствами и агентствами для представления решения компетентным органам в марте 2024 года. Министерство транспорта будет председательствовать на общем исследовании транспортного сообщения между международным аэропортом Таншоннят и международным аэропортом Лонгтхань, включая инвестиции в соединительные железные дороги (надземные или подземные), обеспечивая своевременную эксплуатацию и синхронную работу двух аэропортов после ввода в эксплуатацию.

Рассмотреть возможность использования избыточного государственного инвестиционного капитала в период 2021–2025 годов для сокращения кривых и расширения водного пути Каймеп–Тхивай с целью повышения пропускной способности судов.

Что касается развития морских портов и морского судоходства, с международным транзитным портом Кан Джо, Народный комитет города Хошимин реализует указание премьер-министра в уведомлении № 52/TB-VPCP от 13 февраля 2024 года канцелярии правительства о заключении премьер-министра на 2-й конференции Руководящего комитета по реализации резолюции № 98/2023/QH15 Национальной ассамблеи о пилотировании ряда конкретных механизмов и политик для развития города Хошимин. Министерство транспорта в срочном порядке рассматривает и принимает решение в соответствии со своими полномочиями или отчетами компетентным органам о рассмотрении и принятии решения по рекомендациям Вьетнамской морской администрации и Saigon Newport Corporation: разрешить использование избыточного государственного инвестиционного капитала в период 2021-2025 годов для сокращения и расширения канала Каймеп-Тхи Вай для улучшения пропускной способности для приема судов; увеличить капитал на содержание каналов, особенно канала Каймеп-Тхи Вай, чтобы обеспечить стандарты для крупных судов, входящих в порт/выходящих из него; выделить капитал на строительство новых поисково-спасательных судов для усиления поддержки морских операций.

Суперконтейнеровоз M/V OOCL SPAIN в порту Gemalink (портовый кластер Каймеп-Тхивай, город Фуми, провинция Бариа-Вунгтау). (Фото: Хюинь Сон/VNA)

Приоритет инвестиций в систему внутреннего водного транспорта (особенно внутренние водные пути, соединяющие портовую зону Каймеп-Тхи Вай с дельтой Меконга и юго-восточным регионом), развивать внутренние водные порты, сухие порты и железнодорожные пути для облегчения транспортировки грузов в/из крупных морских портов, тем самым сокращая транспортные расходы, логистические издержки и повышая конкурентоспособность вьетнамских товаров по сравнению с регионом и миром . Премьер-министр поручил заместителю премьер-министра Чан Хонг Ха напрямую направлять министерства, филиалы и населенные пункты для срочного решения вопросов, входящих в их компетенцию, ускорить реализацию строительных проектов, в которых следует уделять внимание руководству урегулированием работ по переселению, защите законных и законных прав и интересов, а также жизни людей; соединить систему скоростных автомагистралей, взимать круглосуточную плату за проезд в аэропортах; отчитываться перед премьер-министром по проблемам, которые выходят за рамки их компетенции. Правительственная канцелярия координирует работу с Министерством транспорта для мониторинга и побуждения министерств и местных филиалов к выполнению поставленных задач; оперативно докладывать Премьер-министру и Вице-премьеру о результатах выполнения поручений в соответствии с Регламентом работы Правительства.

(Вьетнам+)

Источник